霍尼韋爾成功研發(fā)并測試虛擬視窗技術，該技術是美國國防部高級研究計劃局(Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA)旗下Ground X-Vehicle(GXV-T)技術項目的重要組成部分。
公司將一套增強虛擬現(xiàn)實(augmented and virtual reality)頭戴式設備與環(huán)繞顯示屏(wraparound display)相搭配，使操作人員能夠在無窗車輛中查看車輛周邊環(huán)境。該系統(tǒng)采用間接的無窗駕駛系統(tǒng)(windowless driving system)實現(xiàn)自然的視覺體驗，目前尚屬首例。
霍尼韋爾航天公司(Honeywell Aerospace)研發(fā)部高級技術經(jīng)理Brian Aleksa表示：“公司利用在高速圖像處理、人為因素設計及顯示系統(tǒng)方面的專業(yè)技術，創(chuàng)造了一個虛擬景觀(virtual landscape)，在設定車速下在實際地形條件下駕駛無窗車輛。引入智能設計后，該方案還提供現(xiàn)實世界測試(real-world testing)，公司研發(fā)的無車窗顯示系統(tǒng)還能克服眩動病(motion sickness)及視覺疲勞相關的傳統(tǒng)挑戰(zhàn)?；裟犴f爾的產(chǎn)品方案證明，該方案或?qū)橛脩籼峁┌踩愿叩拈]合式座艙體驗。在未來軍事及商業(yè)市場上，會有大量該技術相關的應用出現(xiàn)，其產(chǎn)品市場將呈現(xiàn)增長態(tài)勢?！?/FONT>
GXV-T一期項目始于2015年7月，霍尼韋爾對該理念進行了大量的測試，并提出了無車窗陸上車輛的可行性。駕駛員采用AR及VR頭盔及全景活動式顯示屏(panoramic active window displays)，測試車輛及設備的性能。在完成初步測試后，DARPA與霍尼韋爾續(xù)簽合約，雙方合約有效期至2017年8月29日。
霍尼韋爾在崎嶇的越野沙漠路段測試情境下，對全封閉式車輛(無窗車輛)進行路測，并成功完成虛擬視窗系統(tǒng)的相關測試。作為測試的重要組成部分，專業(yè)駕駛員以35 mph以上的車速在測試車道上完成專業(yè)的路測，其借助虛擬視窗顯示屏(virtual window display)，并采用了160度“戰(zhàn)場(battlefield)”視角，完成其無車窗車輛的駕駛操控。
通過重新想象駕駛員與外部世界的交互方式，這款基于GXV-T研究的未來系統(tǒng)或?qū)崿F(xiàn)全新的駕駛方式。駕駛員或?qū)⒗?60度全景視角，查看車輛周邊環(huán)境，使其采用新方法及新駕駛策略，防止車輛受到來自外部環(huán)境的威脅。這些未來系統(tǒng)或?qū)⑾蝰{駛員提供更多的任務信息，如：最優(yōu)駕駛路徑、險要地形(difficult terrain)或軍隊部署，上述功能均可借助增強現(xiàn)實設備來呈現(xiàn)。此外，虛擬現(xiàn)實技術在測試訓練或情境模擬時也將發(fā)揮重要作用。
（來源 蓋世汽車網(wǎng)）
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