智能交通保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國的重視。智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是離不開的，只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)才能越來越完善。智能交通是交通的物聯(lián)化體現(xiàn)。
出行前通過大數(shù)據(jù)分析平臺查詢數(shù)據(jù)，市民可以選擇最優(yōu)路線避開擁堵;打開手機(jī)，可以隨時(shí)查詢公交到站情況，預(yù)約騎行共享單車及乘搭共享汽車;交通部門通過云計(jì)算平臺，可以得到區(qū)域路況數(shù)據(jù)，進(jìn)而優(yōu)化交通信號燈方便市民出行。第三屆中國(廣東)國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會的配套活動2017智能交通專題論壇在佛山舉行，展示了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”帶領(lǐng)的便利生活場景。
“智能交通是人工智能落地的重要載體?！眹?63計(jì)劃先進(jìn)交通技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜?、清華大學(xué)教授張毅表示，每個(gè)城市都應(yīng)構(gòu)建自己的交通大腦。新一代感知技術(shù)、人工智能技術(shù)、通信技術(shù)、移動互聯(lián)服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等應(yīng)用將迅速發(fā)展。
技術(shù)不斷發(fā)展和市場需求下，新的智能交通體系正在形成。深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張曉春預(yù)測，未來15年到30年，交通這個(gè)行業(yè)變化會非?？?，新技術(shù)將推動智能交通體系在感知、存儲、共享、人工智能、大數(shù)據(jù)分析以及綜合服務(wù)等方面全面升級和創(chuàng)新。
“百度地圖覆蓋人群達(dá)到7億人，通過大數(shù)據(jù)，我們可以了解道路的實(shí)時(shí)擁堵情況，進(jìn)而優(yōu)化信號燈，進(jìn)行反向治理?！卑俣鹊貓D大數(shù)據(jù)架構(gòu)師廖龑在論壇現(xiàn)場分享了北京交警智慧信號燈的應(yīng)用系統(tǒng)。他表示，產(chǎn)品上線兩個(gè)多月，優(yōu)化了2600余次路口異常情況。此外，通過大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以構(gòu)建出公交站點(diǎn)的覆蓋區(qū)域，再通過共享單車對覆蓋盲區(qū)進(jìn)行補(bǔ)充，從本質(zhì)上提升了城市治理，便民利民。
滴滴智慧交通大數(shù)據(jù)首席工程師朱金清也表示，通過滴滴注冊的4億用戶，滴滴利用大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算，實(shí)時(shí)了解車輛及道路情況，科學(xué)調(diào)配市民搭乘順風(fēng)車和拼車，GPS數(shù)據(jù)匹配與實(shí)際行駛路徑的準(zhǔn)確度幾乎達(dá)到100%。
除了展示已經(jīng)落地的智能交通技術(shù)，論壇現(xiàn)場還展示了車路協(xié)同、無人駕駛、視頻和動態(tài)識別等未來智能交通的發(fā)展趨勢，通過人、車、道路三者信息的互聯(lián)，可以更好地建設(shè)智慧交通體系。
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