物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IOT)近年悄然走進我們的日常生活。亞馬遜(Amazon)股價早前一度沖破1000美元，主打相關(guān)技術(shù)的智能家居助理Amazon Echo可謂功不可沒。物聯(lián)網(wǎng)未在中國家居盛行，卻先打進商業(yè)貿(mào)易運作。 全球積極發(fā)展的新一代5G網(wǎng)絡(luò)如何促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，當中又有何限制?
物聯(lián)網(wǎng)是指把傳感器、全球定位儀器或智能裝置以網(wǎng)絡(luò)連接，借此收集數(shù)據(jù)及發(fā)出指令。 市場研究機構(gòu)Gartner早前發(fā)表報告稱，2017年全球的連網(wǎng)對象將達到84億個，較去年大幅增長31%，至2020年更增加至204 億個。麥肯錫研究報告預期，到2025年物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟價值最高可達11.1萬億美元。
智能家居率先起動
近年在美國非常流行的Amazon Echo及Google Home等智能家居助理，正是以物聯(lián)網(wǎng)連接不同對象，讓用戶聲控電器和購物，查詢各式各樣的問題。蘋果公司月初也公布新產(chǎn)品智能擴音器HomePod，作為進軍智能家居市場的跳板。
電器巨頭美的集團亦提倡以物聯(lián)網(wǎng)配合大數(shù)據(jù)、云端及人工智能(AI)技術(shù)，開拓亞洲智能家居市場。去年該公司成立美的智能，其研究主任陳挻日前出席物聯(lián)網(wǎng)論壇，介紹智能家居市場的科技遞進依次為：先感應、再連接、控制，最后達致自動化。以用戶離家上鎖為例，傳感器會自動關(guān)閉窗戶、電視和風扇等，以及開啟鏡頭監(jiān)測系統(tǒng)，一條龍完成各項設(shè)定。
貿(mào)易層面上，物流已應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借此追蹤供應鏈及疏導物流。現(xiàn)時廣東出入境檢驗檢疫局規(guī)定，所有供港豬只必須戴上電子耳環(huán)，以物聯(lián)網(wǎng)的無線射頻識別(RFID)技術(shù)記錄豬只來源、搬運過程及屠宰場地。一旦有廣東豬場爆發(fā)疫癥，本地屠房即可翻查數(shù)據(jù)，確認有否問題豬只送港。
促進物流易于追蹤
香港國際機場貨運站去年起也為每件大型貨物裝設(shè)傳感器，并把它存放在接通中央系統(tǒng)的貨架上。假設(shè)職員在系統(tǒng)搜尋寄往臺灣的貨物，有關(guān)貨物便會亮起紅色燈，節(jié)省處理時間。香港物流及供應鏈管理應用技術(shù)研發(fā)中心業(yè)務發(fā)展高級經(jīng)理衛(wèi)志豪認為，未來本港物流業(yè)足以實現(xiàn)全自動化，貨物會自行“走”出來。貨倉或中轉(zhuǎn)站若能活用此技術(shù)，可提升物流效率。
車輛應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是打造智慧城市重要一步，香港生產(chǎn)力促進局預測，至2020年，中國有九成汽車以網(wǎng)絡(luò)連接，成為龐大的車聯(lián)網(wǎng)(IoV)。車聯(lián)網(wǎng)既可實現(xiàn)“車與車”(V2V)通訊，更記錄車輛的交易、維修及行車數(shù)據(jù)，以便日后翻查資料。
車聯(lián)網(wǎng)打造智慧城
按照這些數(shù)據(jù)，行車紀錄良好的車主未來或可彈性繳交保費。美國通用汽車(GM)與多家保險公司合作，在今年推出的新車內(nèi)置“黑盒”，行車時間或駕駛意外較少的車主可繳交較低保費。
香港亦可考慮效法新加坡采用二代電子道路收費系統(tǒng)(Electronic Road Pricing 2, ERP2 )，利用全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)連接路上的信標發(fā)封器(Beacons)，實時追蹤每輛車的行車時間和地點，以物聯(lián)網(wǎng)解決塞車問題。
隨著步入“Web 4.0”時代，不只計算機和手機可上網(wǎng)，其他對象也可接通互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)通訊局數(shù)據(jù)，香港第五代5G服務頻譜最快于2019年投入應用，其網(wǎng)速比4G快近100倍，能大大提升物聯(lián)網(wǎng)的連接速度。以車聯(lián)網(wǎng)為例，5G讓車輛在高速行駛時，數(shù)據(jù)已可與云端同步，毋須停車后才上傳紀錄。
5G助數(shù)據(jù)極速上載
不過，物聯(lián)網(wǎng)必須與網(wǎng)絡(luò)安全雙線而行，否則私隱蕩然無存。Dimension Data日前發(fā)布《2017 年全球威脅情報報告行政人員指南》顯示，物聯(lián)網(wǎng)裝置去年遭受阻斷服務攻擊(DoS)或分布式阻斷服務攻擊(DDoS)的數(shù)目，由2015年的3%倍升至6%。當中有60%攻擊源于亞洲，另有21%來自歐洲、中東和非洲。
亞洲成為大量攻擊源頭的主因，主要是區(qū)內(nèi)技術(shù)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)保護較低;遭入侵的裝置將持續(xù)被用作不法活動，造成惡性循環(huán)。假如物聯(lián)網(wǎng)裝置遭攻破，黑客就可存取所有個人數(shù)據(jù)。有見及此，企業(yè)或用戶須更新裝置程序及于使用前考慮其安全性，以免私隱外泄。
（轉(zhuǎn)載）
