去年德國產(chǎn)生了647太瓦時電力。92太瓦時用于出口，剩下的45%用于國內(nèi)工業(yè)。這之中又有三分之二用于驅(qū)動，差不多達(dá)到160太瓦時。這跟德國的褐煤電站產(chǎn)出持平。我們確信工業(yè)也能夠為氣候保護(hù)做出貢獻(xiàn)。為了達(dá)到這個目的，我們需要的不只是新的科技標(biāo)準(zhǔn)或方針，而是更智能的方案。
2015年底巴黎氣候大會達(dá)成了前所未有的國際共識，計劃將全球平均氣溫降低兩攝氏度。同時呼吁所有的國家要持續(xù)不斷地努力。大會指定了一個目標(biāo)，即在本世紀(jì)下半葉實現(xiàn)氣候中和(意為零溫室氣體排放)。
在巴黎氣候大會的合影環(huán)節(jié)，與會者們顯得十分輕松。但是有一種較為悲觀的說法表示即使是高科技非常普及的德國可能也很難達(dá)成其環(huán)保目標(biāo)。最初訂下的目標(biāo)是2020年溫室氣體的排放量比1990年減少40%，然而現(xiàn)實情況十分堪憂。據(jù)媒體報道，去年德國的溫室氣體排放量僅減少了約28%，剩下12%的指標(biāo)將難以完成。
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我們發(fā)現(xiàn)更智能的驅(qū)動鏈能將能源節(jié)省至75%。這是因為大部分能量損失是由驅(qū)動器選型尺寸過大造成的。
這個問題可以運用智能變頻器和電機(jī)得到解決。優(yōu)化電氣傳動技術(shù)更具有價值，因為在生產(chǎn)過程中，電力驅(qū)動器只有在需要它們的時候才開始運作，能源損失普遍較低。
Lenze倫茨發(fā)起的IASI項目已經(jīng)顧及以上所有考慮。其他節(jié)省能源的方法可以通過協(xié)調(diào)路徑控制和速度來實現(xiàn)。Lenze倫茨目前正與漢諾威機(jī)電系統(tǒng)研究合作，致力于調(diào)整機(jī)器人的控制軟件，使機(jī)器人能夠借助自然引力來獲得動力，以實現(xiàn)其自身的運動。如此一來，便減少了驅(qū)動器所需要的電能。在未來，另一個節(jié)能的發(fā)展方向則是保證在特定的時間消耗特定的能源以滿足相應(yīng)的實際需要。例如，在訂單允許的情況下減少其生成速度。
身處工業(yè)4.0的潮流中，能否在不犧牲生產(chǎn)力的情況下更多地關(guān)注環(huán)境保護(hù)才是工業(yè)4.0的重心。作為全球驅(qū)動及自動化專家，Lenze倫茨積極參與各種可能的研究和工程設(shè)計，從高效部件到動態(tài)驅(qū)動尺寸，努力為能源效率做出貢獻(xiàn)。
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節(jié)約能源是目前我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一，也是我們樂于面對的挑戰(zhàn)。在這里，我們的Lenze BlueGreen解決方案向您充分展示我們?nèi)绾瓮ㄟ^智能化驅(qū)動和自動化技術(shù)實現(xiàn)資源的高效利用。
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