車載穿戴設(shè)備主要功能
邁入下時代消費物聯(lián)網(wǎng)(Consumer Internet of Things;CIoT)，愈來愈多的消費型設(shè)備都將鏈接上網(wǎng)，在2017年美國消費性電子展(CES)中，自駕車將是未來趨勢之一。
為提升汽車性能、提高駕駛的安全性及操作上的效率，透過穿戴式設(shè)備的生理特征識別技術(shù)與汽車聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合為車載穿戴式設(shè)備，配合云端平臺架構(gòu)，運(yùn)用視線追蹤及腦波監(jiān)控等等技術(shù)輔助行車駕駛系統(tǒng)，配合這些應(yīng)用情景與服務(wù)模式，除提供虛擬駕車的體驗外，駕駛的習(xí)慣與操作，也將因設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后而有所改變。
目前已有大量新創(chuàng)公司加入設(shè)計與研發(fā)，例如德國Bragi無線耳機(jī)可連結(jié)車子的控制系統(tǒng);Clim8和Xenoma智能布料中的GPS，可用于收集人的相關(guān)位置和動作變化，以及能感測駕駛生理狀況的智能衣等，發(fā)展車載智能穿戴的產(chǎn)品愈來愈多元。
車載穿戴式技術(shù)趨勢的關(guān)鍵，在于擁有專利就能占有市場，BMW 、大眾、特斯拉、沃爾沃、通用、現(xiàn)代、福特等汽車制造商的智能穿戴設(shè)備，除與微軟、谷歌等異業(yè)合作，開發(fā)以眼鏡和手表等形式為主的車載穿戴式設(shè)備，更積極將關(guān)鍵技術(shù)布局在汽車與設(shè)備無線通信、個人身分識別、操控簡便，以及行車安全等更多元的應(yīng)用層面。車載穿戴式設(shè)備結(jié)合無線通信、車輛控制、識別配對、傳收信息、人機(jī)接口、顯示器光學(xué)、導(dǎo)航、增強(qiáng)現(xiàn)實等硬件技術(shù)，整合穿戴式設(shè)備應(yīng)用程序和統(tǒng)包軟件。
駕駛者進(jìn)入車內(nèi)后，穿戴式設(shè)備即與車輛進(jìn)行配對認(rèn)證，并將駕駛者生理數(shù)據(jù)鏈接到駕駛輔助系統(tǒng)，車子與設(shè)備可同步偵測駕駛者生理數(shù)據(jù)。如果在駕駛期間發(fā)生意外事故，駕駛者可透過智能眼鏡的視野，清楚了解汽車內(nèi)部狀況，或透過設(shè)備向云端平臺實時回報并請求支持;前方路段有危險狀況時，云端平臺的警報系統(tǒng)會發(fā)布警示訊息，提醒駕駛注意，以確保行車安全。
智能穿戴設(shè)備透過遠(yuǎn)程指示車輛，提供信息及執(zhí)行任務(wù)等遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，除可提供車子定位、門開或鎖的狀態(tài)，亦可規(guī)劃地圖信息、設(shè)置導(dǎo)航及計算可用油料的行車距離等操作，大幅提升駕駛操控方便性，縮短控制的距離，實現(xiàn)車子遠(yuǎn)程控制。
在提升駕駛的安全上，系統(tǒng)控制技術(shù)從語音、手勢進(jìn)化到眼神的控制，透過智能眼鏡感測駕駛者的視線落點協(xié)助駕駛進(jìn)行操作，眼神控制是依據(jù)駕駛者視線移動的方向和距離，感測駕駛者身體動作和頻率，以識別變換車道的意圖，傳送相應(yīng)的圖像并顯示開車信息。
在安全操控上，儀表板就是健康監(jiān)測中心，所有識別的數(shù)據(jù)會回傳至儀表板，包含識別駕駛者視線是否落在區(qū)域之外、方向盤感測駕駛者血糖指數(shù)、偵測頭的方向性與動作與頻率、駕駛位上不舒服的姿勢等監(jiān)測數(shù)據(jù)，以判斷駕駛者是否處于瞌睡或危險狀態(tài)，若未符合安全的機(jī)制則發(fā)出警示，從而促進(jìn)安全駕駛。
車載穿戴式提供不只是導(dǎo)航及信息提供的功能，而是促進(jìn)汽車安全，以及增進(jìn)駕駛樂趣等千變?nèi)f化應(yīng)用與服務(wù)模式的工具，在這個領(lǐng)域已有許多新創(chuàng)團(tuán)隊積極參與研發(fā)與設(shè)計，安全是回家唯一的路，更應(yīng)積極鼓勵透過不斷的創(chuàng)新，才能驅(qū)動更優(yōu)質(zhì)的駕駛環(huán)境與行車安全。
（轉(zhuǎn)載）
