電梯作為現(xiàn)代化建筑中不可缺少的運(yùn)輸工具，已與人們的日常生活息息相關(guān)。隨著電梯的使用，電梯安全事故越來越受到公眾關(guān)注。其中電梯關(guān)門過程中夾人或撞擊貨物的事故時(shí)有發(fā)生。早期的電梯門安全保護(hù)裝置普遍采用安全觸板開關(guān)，這種保護(hù)設(shè)置靈敏度低，反應(yīng)遲鈍，使用過程中需要撞擊到乘客才起作用，更無法識(shí)別乘客的衣裙，提兜等輕柔物品。現(xiàn)在較為普遍使用的是專用的電梯光幕。
近日，奧托尼克斯推出5點(diǎn)交叉網(wǎng)式電梯保護(hù)光幕BWE系列，拓展自身產(chǎn)品組合，以滿足強(qiáng)勁的電梯市場(chǎng)需求。
BWE系列全能型電梯光幕，配備17或32對(duì)光軸，支持多達(dá)154根交叉光束，最大程度地維護(hù)乘客安全。配備32對(duì)光軸的產(chǎn)品擁有密集的光束，在任何電梯門之間均能檢測(cè)到60毫米左右的障礙物。配備17對(duì)光軸的產(chǎn)品也適用于某些特定的安裝方式，具有較好的性價(jià)比。
4/5點(diǎn)光線交叉網(wǎng)式光幕
最大限度降低檢測(cè)盲區(qū)
控制系統(tǒng)在指令某一個(gè)紅外發(fā)射管發(fā)射時(shí)，除了接收正對(duì)發(fā)射管的那個(gè)接收管的信號(hào)，也可以依次一一接收上下相鄰的接收管的信號(hào)。每接收一個(gè)接收管的信號(hào)，就如同在觀察那一條“線”上的情況。把所有這些“觀察線”掃描一遍，就形成了交叉光束。有了交叉光束，就可以用較少的紅外發(fā)射管和紅外接收管，形成較密集的紅外保護(hù)光幕，幾乎沒有“觀察”盲區(qū)
動(dòng)作測(cè)試(發(fā)光停止)功能及自診斷功能
發(fā)光器/收光器電路診斷，直射光檢測(cè)，過流檢測(cè)
紅外光幕電梯門保護(hù)系統(tǒng)由發(fā)光器和收光器組成，分別裝在電梯轎廂門的兩側(cè)。紅外發(fā)射器可依次發(fā)射紅外探測(cè)光束，紅外接收器可依次循環(huán)探測(cè)這些光束，從而在電梯轎廂門平面形成幾十至上百束的紅外保護(hù)光幕。當(dāng)乘客或物體進(jìn)出電梯轎廂門平面，阻擋了紅外光幕掃描過程中的任何一束，光幕控制系統(tǒng)就會(huì)探知，并輸出信號(hào)給電梯轎廂門系統(tǒng)，使正在關(guān)閉的電梯門反轉(zhuǎn)打開，從而起到保護(hù)乘客的目的。
BWE系列檢測(cè)裝置具有卓越的環(huán)境穩(wěn)定性，內(nèi)置電源反接保護(hù)、輸出短路過電流保護(hù)，自診斷功能。公司專門開發(fā)的交叉網(wǎng)式技術(shù)優(yōu)化了產(chǎn)品的安全性，保證了直到電梯門關(guān)閉都可以保持交叉光束。從而為電梯乘客提供了最大的安全保障。
產(chǎn)品圖片
產(chǎn)品尺寸
產(chǎn)品規(guī)格
其他
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