全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世正致力于為大城市提供智能交通出行服務(wù),未來博世將更加專注于為互聯(lián)智慧城市的建設(shè)研發(fā)并提供智能交通解決方案。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2050年將有超過60億人生活在大城市里，因此全球范圍內(nèi)對(duì)智能交通理念的需求和呼聲越來越高?！皯{借創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，博世可以大幅提高城市居民的生活質(zhì)量。概括而言就是打造‘零排放、零擔(dān)憂、零事故’的城市交通環(huán)境?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士表示。
從業(yè)務(wù)發(fā)展的角度而言，智慧城市也是博世未來的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。過去兩年，博世在跨業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額已經(jīng)翻番。Bulandar表示，未來，如果沒有智能交通和新型的出行方式，那么大城市將無法正常運(yùn)作，“我們正在從以汽車為中心的單一交通模式向多元化智能聯(lián)運(yùn)模式轉(zhuǎn)變。”
博世在近期位于德國博克斯貝格舉行的智能交通技術(shù)體驗(yàn)日上，展示了如何塑造城市交通的未來———“通過推進(jìn)自動(dòng)化、電氣化和互聯(lián)化三大領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，我們正在努力打造‘零排放、零擔(dān)憂、零事故’的城市交通環(huán)境，”Bulander表示。
對(duì)博世而言，打造點(diǎn)到點(diǎn)的零擔(dān)憂出行方式是重中之重。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，即使是在繁華的大都市里，公共交通、私家車、自動(dòng)駕駛共享汽車和貨車以及其他交通工具之間都需要無縫互聯(lián)。
“實(shí)現(xiàn)汽車、兩輪車、其他道路使用者以及基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)或許有助于減少交通事故，甚至拯救生命。尤其在發(fā)展中國家，一般兩輪車出事故的風(fēng)險(xiǎn)率較高?！盉ulander說道。目前，博世為摩托車用戶提供了專門的ESP系統(tǒng)，前不久首發(fā)的電動(dòng)自行車ABS也將為道路安全做出重要貢獻(xiàn)。
針對(duì)這樣的市場痛點(diǎn)和需求，博世還為摩托車車主研發(fā)了一款緊急救援服務(wù)系統(tǒng)。在緊急情況下，博世緊急呼叫救援服務(wù)可以拯救摩托車車主的性命。電動(dòng)自行車發(fā)展迅速，已經(jīng)成為電動(dòng)車領(lǐng)域最成功的細(xì)分業(yè)務(wù)，而博世是其中核心零部件驅(qū)動(dòng)單元的市場領(lǐng)軍企業(yè)。
此外，博世正在積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)低排放交通。“在未來的城市里，電氣化交通和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)都將為低排放交通做出貢獻(xiàn)?！盉ulander說道。
博世研發(fā)了適用于輕型電動(dòng)車的緊湊型動(dòng)力總成系統(tǒng)，小到兩個(gè)輪子的E-schwalbe，大到四個(gè)輪子的均可兼容。在物流方面，德國郵政局已經(jīng)啟用裝配了博世動(dòng)力總成零部件的Streetscooter。
除了推動(dòng)所有車型和細(xì)分領(lǐng)域的電動(dòng)化發(fā)展，博世仍致力于內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)。博世每年花費(fèi)約35億歐元在環(huán)境和資源保護(hù)上，這一數(shù)字相當(dāng)于博世全年研發(fā)費(fèi)用的一半。
如今，博世正在積極推動(dòng)14個(gè)與智慧城市相關(guān)的示范項(xiàng)目，其中有7個(gè)項(xiàng)目涉及城市智能交通解決方案。博世在這一領(lǐng)域的最新進(jìn)展是與中國天津簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手打造“智慧天津”。
據(jù)悉，2016年，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊在全球的銷售額達(dá)到439億歐元。今年，博世集團(tuán)汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將增長約7%。
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