安森美半導(dǎo)體(美國納斯達克上市代號“ON”)領(lǐng)先于供應(yīng)基于半導(dǎo)體的方案，通過14次收購，發(fā)展至今，全球雇員約30,000人，年總收入試算約50億美元，尤其是最近收購Fairchild半導(dǎo)體后，公司產(chǎn)品線更為豐富，實力大增，是全球前20大非存儲器半導(dǎo)體供應(yīng)商、第2大功率分立器件半導(dǎo)體供應(yīng)商。公司的增長動力主要來自汽車、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、圖像傳感器和高性能電源轉(zhuǎn)換及電機控制等領(lǐng)域，并于多個領(lǐng)域已然領(lǐng)先。
圖1：安森美半導(dǎo)體的增長動力及于全球已然領(lǐng)先的領(lǐng)域
汽車市場策略和重點方案
減少油耗及排放的法規(guī)和需求推進汽車功能電子化趨勢持續(xù)增強，主動安全及自動駕駛的演進需要更廣泛地采用先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。安森美半導(dǎo)體是全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商(除微控制器以外的第二大供應(yīng)商)，可提供全面的傳感器、照明、電源、電機控制等方案配合這些大趨勢，在汽車圖像傳感器、自適應(yīng)前照燈、點火IGBT的市占更是全球稱冠。汽車應(yīng)用也是安森美半導(dǎo)體最大的收入來源，2016年汽車收入約占公司總收入的30%。
1. 動力總成
1). 汽車功能電子化
安森美半導(dǎo)體提供650 V超級結(jié)MOSFET、1200 V和650 V汽車功率模塊等先進的汽車認(rèn)證的方案，和創(chuàng)新的雙面散熱功率模塊，支持車載充電系統(tǒng)、風(fēng)扇/泵/壓縮機電機控制、電動助力轉(zhuǎn)向、主驅(qū)動、高壓負(fù)載、12 V/48 V DC-DC、電池管理等應(yīng)用。碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等寬帶隙(WBG)材料有助于混合動力和電動汽車(HEV-EV)實現(xiàn)更高的功率密度及能效，安森美半導(dǎo)體是唯一能同時提供GaN和SiC WBG器件的供應(yīng)商。
圖2：安森美半導(dǎo)體支持汽車功能電子化的方案陣容
如用于 HEV-EV的車載充電器或高壓DC-DC的OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX，采用27 引腳汽車認(rèn)證的DIL 封裝和650V IGBT 和二極管技術(shù)，優(yōu)化的布板，緊湊的設(shè)計，集成達2.5KV的絕緣層，具有低Rthjc，可靠性高，無鉛和限制使用有害物質(zhì)指令(RoHS)。
又如創(chuàng)新的雙面散熱功率模塊，使用雙面可焊接工藝晶圓集成電流及溫度檢測功能，采用緊湊的布局，從而提供極佳熱性能及電氣性能：降低約40% Rthjunction-fluid，雜散電感低至8 nH。同時模塊化可以增加功率密度，減小尺寸、重量及成本，實現(xiàn)緊湊的系統(tǒng)設(shè)計。此外，可提供650 V和1200 V電壓選擇，滿足廣泛的功率等級，最多可擴展至6套，用于包括升壓轉(zhuǎn)換器的完整混合動力傳輸系統(tǒng)。
圖3：雙面散熱電源模塊–安森美半導(dǎo)體的創(chuàng)新
汽車功能電子化使得汽車中的電機數(shù)量不斷增加。安森美半導(dǎo)體提供全面的無刷直流(BLDC)電機方案用于功率等級從20 W至1500 W的不同部件如小電機、泵、暖通空調(diào)(HVAC)、散熱風(fēng)扇、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)等。按照設(shè)計靈活性由低至高，有3種不同的BLDC：單霍爾3相BLDC電機驅(qū)動器如LV8930(開發(fā)中)、獨立的預(yù)驅(qū)動器如LV8907和門極驅(qū)動器如LV89031。其中LV8907是無傳感器150度3相BLDC 預(yù)驅(qū)動器，內(nèi)置門極驅(qū)動、LIN收發(fā)器和低壓降穩(wěn)壓器(LDO)，將占板面積減至最小，配合外部功率MOSFET可實現(xiàn)不同的功率等級輸出，無需軟件，可靈活地通過OTP設(shè)置實現(xiàn)單獨的工作模式和通過SPI進行實時控制。
2). 點火
汽車點火系統(tǒng)對改善油耗和排放量至關(guān)重要。安森美半導(dǎo)體可提供高度可靠的分立點火IGBT、點火驅(qū)動IC、智能點火IGBT和點火器模塊方案。其中，智能IGBT可嵌入先進的保護診斷功能，如可編程的導(dǎo)通保護時間、限流、軟關(guān)斷和可編程的輸入下拉電流，及其他無源元件，以更加高效和緊湊的方式來確保精確和安全的點火。
圖4：安森美半導(dǎo)體的點火方案
2. 主動安全及自動駕駛
圖像、超聲波、雷達等傳感器融合、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、符合汽車安全完整性等級(ASIL)的ADAS電源管理IC、針對互聯(lián)的車載網(wǎng)絡(luò)等是自動駕駛汽車的基礎(chǔ)。圖像傳感器是自動駕駛的核心。安森美半導(dǎo)體于汽車圖像傳感器領(lǐng)域的輝煌如下：
t 占所有汽車圖像傳感器第一位
t 世界首款汽車專用CMOS圖像傳感器
t 領(lǐng)先的ADAS供應(yīng)商，占70%的市場份額
t 世界首款功能性安全(ASIL)圖像傳感器
t 量產(chǎn)10款獨特的通過汽車級認(rèn)證的產(chǎn)品
t 迄今付運超過1.5億顆用于汽車圖像傳感器
為更密切地配合市場需要，安森美半導(dǎo)體還不斷開發(fā)出下一代汽車方案和技術(shù)，如駕駛員監(jiān)控方案，不但可提供最佳的紅外(IR)響應(yīng)，從而清楚地看到駕駛員眼睛，還具備最佳的全局快門能效以在明亮的環(huán)境條件下控制圖像。
130萬像素背照式(BSI)傳感器AR0143AT，為汽車環(huán)視、融合ADAS+視覺、車鏡取代等應(yīng)用提供出色的微光性能和140 dB的高動態(tài)范圍，采用減少LED閃爍(LFM)技術(shù)，消除LED閃爍支持ASIL B。
具備完整的生態(tài)系統(tǒng)和緊湊外形的模塊化汽車參考系統(tǒng) (MARS)，支持以不同的鏡頭、圖像傳感器、圖像信號處理器(ISP)和通信選擇配置攝像機，可靈活用于ADAS、環(huán)視和后視、手勢識別、駕駛員監(jiān)控、自動駕駛等全系列的汽車攝像機應(yīng)用，從而簡化和加速概念驗證和開發(fā)，降低工程成本。
為應(yīng)對傳感器融合的增長趨勢，安森美半導(dǎo)體最近收購了IBM毫米波技術(shù)用于汽車?yán)走_，高度互補于傳感攝像機和超聲波技術(shù)，滿足新一代ADAS和自動駕駛的需求。
3. 照明
先進的前照燈(AFLS)方面越來越趨于更高集成度，即LED和電子器件在相同單元。安森美半導(dǎo)體提供AFLS LED驅(qū)動器和步進電機控制方案，每輛車最多可達6個安森美半導(dǎo)體雙通道LED驅(qū)動器及3個步進電機驅(qū)動器，其中驅(qū)動LED前照燈的AFS系統(tǒng)單芯片提供中高總功率，而AFS雙極步進電機驅(qū)動器IC最大電流達1.6 A，采用微步步進，具有LIN、I2C和SPI接口，提供堵轉(zhuǎn)檢測，這些器件耐受的環(huán)境溫度都達125C。
工業(yè)策略和重點方案
安森美半導(dǎo)體是領(lǐng)先的工業(yè)視覺方案供應(yīng)商，提供各種高性能的圖像傳感器用于檢測系統(tǒng)、交通攝像頭、車牌識別、生物識別、機器人、PCB檢測、3D測量、運動分析等不同應(yīng)用。
PYTHON CMOS系列共10款器件從VGA至超過2500萬像素，僅兩塊PCB就可支持所有分辨率，用于檢測、監(jiān)控、機器人導(dǎo)引、運動分析等，并可提供低成本配置。其最新成員PYTHON480以120 fps的幀率提供SVGA分辨率，小格式，低成本，同時保留高的成像性能，適用于機器人視覺、工業(yè)自動化、條碼掃描等。
針對產(chǎn)線終端檢測、空中偵察，最高分辨率(4700萬像素)的全局快門IT-CCD KAI-47051提供出色的圖像細(xì)節(jié)和極佳的圖像均勻度。
為應(yīng)對日增的近紅外(NIR)靈敏度增強型應(yīng)用如ITS、車牌識別、醫(yī)療、安防、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)等，安森美半導(dǎo)體提供800萬像素NIR增強型CCD KAI-08052，改進的NIR成像源于增強的CCD像素設(shè)計，并保留圖像清晰度。
IoT策略和重點方案
IoT在不斷演進，據(jù)預(yù)測，到2020年全球?qū)⒂?00億臺互聯(lián)的設(shè)備，針對此趨勢，安森美半導(dǎo)體提供傳感器、互聯(lián)、電源管理、電機控制等IoT 構(gòu)件塊 (圖5)。
圖5：安森美半導(dǎo)體IoT構(gòu)件塊
如最近推出的行業(yè)最低功耗藍(lán)牙5認(rèn)證的系統(tǒng)單芯片(SoC) RSL10，為IoT和可穿戴提供更快、改進的無線功能，具備行業(yè)最低峰Rx和深度睡眠模式功耗，支持多無線協(xié)議和線上更新固件，高度靈活又可定制，可實現(xiàn)超微型的輕型設(shè)計。
安森美半導(dǎo)體大力開發(fā)包括完整生態(tài)系統(tǒng)的方案，如物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件IDK，這是個模塊化、可擴展的平臺，結(jié)合了通信、MCU、傳感器、執(zhí)行器、電源，包括了硬件、軟件和支持一系列互聯(lián)協(xié)議，并提供即用的示例代碼用于簡單的和復(fù)雜的用例，有助于客戶降低多個供應(yīng)商管理和策略改變的風(fēng)險，使工程師在盡可能短的時間內(nèi)設(shè)計出基于云的IoT項目，用于環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療保健、樓宇自動化和工業(yè)控制等應(yīng)用。
又如市場首款針對可穿戴應(yīng)用的可擴展和靈活的參考設(shè)計和開發(fā)套件WDK，全面的硬件/軟件開發(fā)支援包括全集成開發(fā)環(huán)境(IDE)、可下載的SmartApp，可基于軟件參考設(shè)計進行寫代碼、編譯、調(diào)試等，并提供擴展接口以添加和評估額外的硬件，支持創(chuàng)建從簡單健身跟蹤器到復(fù)雜智能手表等的一切設(shè)計，顯著加快設(shè)計進程，降低工程成本負(fù)擔(dān)。
總結(jié)
安森美半導(dǎo)體把專注于汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)3大高增長市場作為公司策略之一，未來會利用陣容廣博的高能效創(chuàng)新方案及技術(shù)、專有的設(shè)計、系統(tǒng)架構(gòu)和現(xiàn)場應(yīng)用工程師組織、專有的解決方案工程中心、可靠和世界一流的供應(yīng)鏈和品質(zhì)項目，以在這些策略市場取勝，并持續(xù)注重中國，運用全球?qū)嵙?，發(fā)揮本地專知專長和服務(wù)，幫助客戶解決他們獨特的設(shè)計挑戰(zhàn)。
（轉(zhuǎn)載）
