? ?博世攜多款先進柴油技術(shù)亮相2017上海國際車展
? 在緊抓先進的共軌技術(shù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，注重尾氣后處理集成解決方案、傳感器等業(yè)務(wù)的發(fā)展
? ?基于互聯(lián)化和電氣化的未來戰(zhàn)略重點，以靈活創(chuàng)新引領(lǐng)市場
? ?柴油、汽油系統(tǒng)兩大事業(yè)部將合并，致力于為客戶提供一站式動力總成解決方案
2017年4月21日，全球知名汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世攜一系列先進柴油技術(shù)亮相2017上海國際車展。博世立足柴油技術(shù)領(lǐng)域，緊抓現(xiàn)有業(yè)務(wù)機遇，推進本土化戰(zhàn)略，助力中國汽車工業(yè)加速邁向環(huán)保化、規(guī)范化；在進一步提升內(nèi)燃機技術(shù)的同時，將互聯(lián)化、電氣化作為未來戰(zhàn)略重點，加速拓展業(yè)務(wù)范圍；全力推動未來動力總成技術(shù)的發(fā)展，致力于為中國客戶提供各種動力總成系統(tǒng)的一站式解決方案。
博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良于2017上海國際車展發(fā)表題為“助力汽車工業(yè)發(fā)展 推動動力總成改革轉(zhuǎn)型”的發(fā)言
面對不斷升級的排放法規(guī)，博世特別為中國市場開發(fā)了先進的柴油技術(shù)產(chǎn)品。在道路用車領(lǐng)域，博世已為國六的實施做好充分的技術(shù)儲備，針對各細分市場的技術(shù)路線已經(jīng)明確，并可為客戶提供完整的系統(tǒng)解決方案。而在非道路領(lǐng)域，博世也為三階段排放法規(guī)的實施提供了成熟可靠的產(chǎn)品支持。本次車展，博世推出了系統(tǒng)噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)可幫助客戶滿足國六排放法規(guī)，同時也體現(xiàn)了博世對燃油效率的一貫追求。而另一款專為中國道路、非道路市場度身定制的CRSN baseline共軌系統(tǒng)，則兼具低速高扭矩、智能互聯(lián)等優(yōu)勢，有助于降低油耗、噪音和排放。在后處理上，博世則展出了可支持滿足國六的系統(tǒng)集成解決方案，本土化的設(shè)計和制造，在滿足不同車型的不同需求的同時，也使得產(chǎn)品開發(fā)周期更短，商務(wù)策略更靈活。輔以博世高精度的動力和后處理傳感器，能使燃燒和后處理過程更優(yōu)化，價格也頗具競爭力。
博世尾氣后處理集成解決方案
可幫助客戶滿足國六排放法規(guī)的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)
未來，博世柴油系統(tǒng)將以互聯(lián)化和電氣化作為戰(zhàn)略重點，貼近市場和客戶需求，提供更加靈活創(chuàng)新的解決方案。目前，博世的互聯(lián)化技術(shù)已全面在客戶匹配項目和產(chǎn)品開發(fā)層面展開，提高了新產(chǎn)品驗證質(zhì)量和效率，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期;同時，博世也正尋求與整車廠和主機廠的合作，為其提供更專業(yè)的功能和服務(wù)。而針對電氣化趨勢開發(fā)的48V電池，安裝靈活，被動冷卻功能可以實現(xiàn)靜音操作，且無需額外供冷，出色的安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求。
“內(nèi)燃機技術(shù)仍將在很長一段時間內(nèi)占據(jù)動力總成技術(shù)的主導(dǎo)地位，未來的交通技術(shù)將向電動化轉(zhuǎn)型，博世作為交通技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的過程中將密切關(guān)注和把握市場趨勢，保持在業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢地位?！辈┦啦裼拖到y(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良表示：“博世柴油系統(tǒng)事業(yè)部即將與汽油系統(tǒng)事業(yè)部合并，組成新的動力總成解決方案事業(yè)部，關(guān)注乘用車、商用車/非道路機械和電動車三個細分市場，借此，我們必將凝聚博世原有的所有優(yōu)勢，更好地整合資源，貼近客戶、貼近市場，為客戶提供動力總成全面的一站式解決方案，更好地滿足客戶需求，并應(yīng)對未來發(fā)展新趨勢，也進一步助力中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！?/FONT>
博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產(chǎn)柴油噴射泵開始，博世的名字就和柴油領(lǐng)域的所有重要的革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起。目前，博世在全球擁有約58,000位柴油專家，在世界各大洲都擁有技術(shù)、生產(chǎn)和售后服務(wù)支持，是客戶有力的本地合作伙伴。
2004年，博世與無錫威孚聯(lián)合投資設(shè)立博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司。公司坐落于無錫新吳區(qū)，致力于柴油燃油噴射和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配、銷售和制造。秉承博世全球合作理念，公司持續(xù)改進其技術(shù)、產(chǎn)品及商務(wù)流程，以滿足并超越客戶的期望。
2015年1月，博世中國在無錫新吳區(qū)投資設(shè)立了全資子公司--博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司，主要從事汽車動力總成相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，覆蓋汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)兩大事業(yè)部的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括柴油發(fā)動機用尾氣后處理系統(tǒng)集成、傳感器、48v電池、天然氣系統(tǒng)等。公司注冊資本3億人民幣，總投資9億人民幣。
（轉(zhuǎn)載）
