博世攜手本土伙伴，積極塑造未來智能交通出行變革

Rolf Bulander博士為媒體朋友做展臺介紹

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　　博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)增長強勁，高于市場平均水平

　　2016年，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華創(chuàng)造銷售額663億人民幣，增長23.5%，超過市場平均增長。幾乎所有事業(yè)部實現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長。其中，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機的優(yōu)化完善、動力總成的電氣化，以及對自動和互聯(lián)駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，是推動整體在華汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)高速增長的重要因素?！皯{借一系列針對本土市場量身定制的解決方案，非常高興我們再一次取得了高于市場平均水平的優(yōu)異成績。對于今年的中國汽車市場，盡管預(yù)計其增長將趨于緩和，不過博世認為其中仍充滿著眾多機遇?！?Bulander博士說道。

　　博世智能交通解決方案服務(wù)于本土汽車市場需求

　　博世在本屆上海車展上展示了其眾多領(lǐng)先的智能交通解決方案，服務(wù)于中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。在位于5.1號館的展臺上，博世通過一輛未來駕乘概念車，向大眾展現(xiàn)汽車將如何變身駕駛者的智能助手，而非局限于代步工具。創(chuàng)新的人機交互和操作界面將自動和互聯(lián)駕駛的各種優(yōu)勢發(fā)揮地淋漓盡致，創(chuàng)造集安全和愉悅于一體的駕乘體驗。此外，博世在今年的展臺上還展示了其全球首款兩輪智能電動車系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)、混合動力/電動車系統(tǒng)解決方案、天然氣動力總成系統(tǒng)以及能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油/柴油系統(tǒng)解決方案等創(chuàng)新技術(shù)。

全球首款兩輪智能電動車系統(tǒng)

博世未來駕乘概念車

博世后裝型自動緊急呼叫系統(tǒng)

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　　與本土企業(yè)展開積極合作，攜手邁向互聯(lián)自動駕駛時代

　　目前，博世正與本土伙伴展開積極合作，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。近日，在自動駕駛領(lǐng)域，博世正式宣布了與國內(nèi)三家領(lǐng)先的地圖供應(yīng)商百度、高德和四維圖新展開合作，共同研發(fā)一款適用于國內(nèi)路況的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”(Bosch Road Signature)。該服務(wù)通過將高精地圖和博世先進的毫米波雷達和攝像頭進行結(jié)合，從而實現(xiàn)全天候的自動駕駛車輛的精準(zhǔn)定位。值得一提的是，博世在此次合作中采用開放兼容的模式，這也意味著這項定位服務(wù)在未來能夠無縫集成到不同主機廠的任意一家高精地圖中。與此同時，博世已經(jīng)在國內(nèi)開始了自動駕駛的路試，路試車由博世本土團隊研發(fā)而成，配備5個博世中距離毫米波雷達、1個多功能攝像頭、電子穩(wěn)定程序ESP? 、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，以及百度智能汽車事業(yè)部的定位及增強現(xiàn)實人機界面技術(shù)。

　　在互聯(lián)交通領(lǐng)域，博世不久前與全球領(lǐng)先的通信技術(shù)供應(yīng)商華為及英國移動網(wǎng)絡(luò)運營商沃達豐聯(lián)合在德國對車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)LTE-V2X進行路測，以實現(xiàn)車輛之間數(shù)據(jù)的交換，為互聯(lián)和自動駕駛提供技術(shù)準(zhǔn)備。同時，博世與華為的合作也已拓展到了中國，正根據(jù)中國的法規(guī)及路況對車與車的防碰撞預(yù)警和緊急制動等使用場景進行本地化開發(fā)及測試，以更好地服務(wù)于中國本土市場需求。今年三月，博世與國內(nèi)領(lǐng)先的第三方緊急救援管理提供商遠盟康健簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。博世后裝型自動緊急呼叫系統(tǒng)正式落地中國，將結(jié)合遠盟康健的全國緊急救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國車主的出行安全保駕護航。

　　博世在電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新性技術(shù)可滿足從電動單車、兩輪電動車，到輕度混合動力和插電式混合動力，再到純電動車動力總成的廣泛產(chǎn)品需求。目前，博世已經(jīng)與國內(nèi)眾多汽車制造商就這些技術(shù)領(lǐng)域展開合作研發(fā)和應(yīng)用。

　　首次啟動汽車人工智能加速器項目，助力國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)

　　除了不斷增強自身創(chuàng)新能力，博世也開始關(guān)注優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)。今年，博世將在中國首次啟動汽車人工智能加速器項目。首期申請時間為4月20日至5月15日。最終將遴選出15支國內(nèi)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團隊，其創(chuàng)業(yè)方向涉及輔助駕駛、無人駕駛、智能出行領(lǐng)域等解決方案。作為首個在中國啟動孵化加速器項目的全球汽車技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世將充分利用其技術(shù)創(chuàng)新能力、全球經(jīng)驗積累以及行業(yè)資源和優(yōu)勢，支持優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)的快速發(fā)展。

　　持續(xù)投資，拓展在華生產(chǎn)和研發(fā)能力

　　目前，博世汽車與智能交通技術(shù)在中國共有超過34,000名員工，21個生產(chǎn)基地。超過4,600名技術(shù)人員分布于全國12個技術(shù)中心，推動著博世智能交通技術(shù)解決方案的本土化創(chuàng)新。為滿足日益增長的市場需求，博世持續(xù)在華投資，拓展生產(chǎn)和研發(fā)能力。去年，博世電子驅(qū)動事業(yè)部長沙工廠完成擴建;博世汽車部件蘇州工廠新研發(fā)大樓奠基，將于2018年建成。今年二月，聯(lián)合汽車電子重慶新廠開業(yè)，生產(chǎn)發(fā)動機管理系統(tǒng)部件。四月，博世汽車電子事業(yè)部在常州武進的新廠落成啟用，為亞太市場提供汽車自動駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)。位于蕪湖的汽車多媒體事業(yè)部新廠也將于今年下半年正式開業(yè)，未來將主要生產(chǎn)信息娛樂系統(tǒng)。

　　博世集團是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，博世集團約390,000名員工(截至2016年12月31日)在 2016財政年度創(chuàng)造了約731億歐元的銷售業(yè)績。博世業(yè)務(wù)劃分為4個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涵蓋汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，博世為智能家居、智慧城市、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。博世運用其在傳感器技術(shù)、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的專知，以及自身的云平臺，為客戶提供整合式跨領(lǐng)域的互聯(lián)解決方案。通過其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量，打造互聯(lián)生活。憑借其創(chuàng)新科技，博世在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。

　　集團包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約 60個國家的 450家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計算在內(nèi)，博世的業(yè)務(wù)幾乎遍及全世界每一個國家。這一全球性的生產(chǎn)、工程和銷售網(wǎng)絡(luò)為其進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。博世的長遠健康發(fā)展建立在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。博世的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)擁有59,000名研發(fā)人員，遍布全球120個國家和地區(qū)。公司是由羅伯特?博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立，當(dāng)時名為“精密機械和電氣工程車間”。博世集團獨特的所有權(quán)形式保證了其 財務(wù)獨立和企業(yè)發(fā)展的自主性，使集團能夠進行長期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特?博世基金會擁有羅伯特?博世有限公司92%的 股權(quán)，多數(shù)投票權(quán)由羅伯特?博世工業(yè)信托公司負責(zé)。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。

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