引言：放眼全球，中國(guó)制造業(yè)占全球的20%,而其中智能裝備卻不足全球的12%，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，智能裝備的發(fā)展只有潛力與機(jī)遇，工業(yè)機(jī)器人將會(huì)與廣大的工程師協(xié)同合作，他們仿佛再說：我也是偉大勞動(dòng)者中的一員。
隨著“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的相繼提出和不斷深化，全球制造業(yè)正在向著自動(dòng)化、集成化、智能化及綠色化發(fā)展。結(jié)合中國(guó)制造環(huán)境來看，智能制造不僅僅是去貼合國(guó)際工業(yè)發(fā)展，也更符合中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國(guó)人口老齡化帶來成本上升，教育普及化使得工程師數(shù)量成長(zhǎng)迅速，人才架構(gòu)已經(jīng)導(dǎo)向裝備升級(jí)。改革開放以來,中國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化定位中賴以成名的優(yōu)勢(shì)在于富裕勞動(dòng)力和低廉的勞動(dòng)力成本。但是回顧過去十年，制造業(yè)人均工資10年翻三倍?？梢?，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在告別勞動(dòng)密集型生產(chǎn)模式，而走向新要素配置下的均衡，即更多的資本，更少的人力。這是智能制造代替人工的一個(gè)基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)背景。未來10年，中國(guó)的勞動(dòng)力體量面臨向下拐點(diǎn),意味著體力勞動(dòng)從業(yè)者數(shù)量減少，從而體力勞動(dòng)定價(jià)提升，工學(xué)畢業(yè)生人數(shù)不斷擴(kuò)充，意味著工程師隊(duì)伍擴(kuò)張。
由此可見，未來中國(guó)制造企業(yè)中，工程師的數(shù)量有可能將會(huì)超過一線工人，以人為本，以科技帶動(dòng)發(fā)展，將會(huì)是中國(guó)制造企業(yè)新的經(jīng)營(yíng)理念，技術(shù)型企業(yè)發(fā)展則更為穩(wěn)健與扎實(shí)，逐步淘汰繁瑣的手動(dòng)作業(yè)，循環(huán)操作等一系列人力勞動(dòng)，而與之相對(duì)的，則是一線作業(yè)的缺口，此時(shí)智能裝備應(yīng)運(yùn)而生，成為了工業(yè)轉(zhuǎn)型中的重要一環(huán)，從智能裝備的定義來看，具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。以機(jī)器人代替人力，以前從科幻小說中看到的情景，如今以成為現(xiàn)實(shí)。
如果我們覺得之前所說過于空虛，那我們來看看坐落于江蘇泰州的易往智能裝備分公司，易往信息自2003年以MES軟件起家以來，與制造企業(yè)多年的合作中，積累了豐富的智能制造解決方案，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軟硬件結(jié)合，如今以可以推進(jìn)自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化。
易往智能裝備將如今主流的智能裝備分為四類，機(jī)器人配套設(shè)備，自動(dòng)化生產(chǎn)線，智能檢測(cè)以及AGV。說到以機(jī)器替代人力，步驟也可按這四類設(shè)備進(jìn)行講解，首先是工業(yè)機(jī)器人，它是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，可以自動(dòng)執(zhí)行工作，靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能?？梢越邮苋祟愔笓]，也可按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)?？梢詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)取放工件，自動(dòng)裝配，自動(dòng)焊接及危險(xiǎn)性操作等。隨后自動(dòng)化生產(chǎn)線將工位與工位之間進(jìn)行自動(dòng)銜接和輸送，根據(jù)人工的操作基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)組裝。
之后產(chǎn)品進(jìn)行智能檢測(cè)，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中和出廠之前，對(duì)產(chǎn)品性能及各方面進(jìn)行檢測(cè)，通過重量檢測(cè)，性能檢測(cè)，影像識(shí)別檢測(cè)等，防止不合格的生產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)行到市場(chǎng)。最后一步是AGV，意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，可以沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能，作為輪式移動(dòng)機(jī)器人。AGV以輪式移動(dòng)為特征，具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。與物料輸送中活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。因此，在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，最能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。
看過易往信息的智能裝備工廠，一件產(chǎn)品從生產(chǎn)到送至客戶手中，整個(gè)環(huán)節(jié)中，也許不再會(huì)經(jīng)過幾位人類的雙手，這就是未來的中國(guó)智造。放眼全球，中國(guó)制造業(yè)占全球的20%,而其中智能裝備卻不足全球的12%，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，智能裝備的發(fā)展只有潛力與機(jī)遇，工業(yè)機(jī)器人將會(huì)與廣大的工程師協(xié)同合作，他們仿佛再說：我也是偉大勞動(dòng)者中的一員。
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