引言：奧迪、愛立信、Qualcomm Technologies、SWARCO Traffic Systems和凱澤斯勞滕大學(xué)將于2017年啟動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目。
1月4日，在2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES? 2017)期間，奧迪公司(NASDAQ: AUDVF)、愛立信(NASDAQ: ERIC)、Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems和凱澤斯勞滕大學(xué)(University of Kaiserslautern)共同宣布，成立“連接未來(lái)萬(wàn)物的網(wǎng)聯(lián)汽車”(ConVeX)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將開展業(yè)界首次基于3GPP Release 14的蜂窩-V2X(C-V2X)測(cè)試，其中包括車對(duì)萬(wàn)物(V2X)通信。該試驗(yàn)預(yù)計(jì)將側(cè)重于車對(duì)車(V2V)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車對(duì)行人(V2P)直接通信及車對(duì)網(wǎng)絡(luò)(V2N)廣域通信。ConVeX聯(lián)盟項(xiàng)目將由跨行業(yè)的組織聯(lián)盟來(lái)執(zhí)行，有望為試驗(yàn)帶來(lái)多元的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。ConVeX聯(lián)盟將由各參與方和德國(guó)聯(lián)邦交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部(BMVI)聯(lián)合資助，并將符合“德國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字測(cè)試”(Automated and Connected Driving on Digital Test Fields in Germany)資助指南。
試驗(yàn)旨在展示由3GPP Release 14定義的統(tǒng)一C-V2X連接平臺(tái)能夠?yàn)槲磥?lái)網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)的益處，并將展示C-V2X在支持實(shí)時(shí)V2X通信時(shí)，在范圍、可靠性和時(shí)延方面的優(yōu)勢(shì)。此外，試驗(yàn)還旨在突出多個(gè)全新用例，以支持優(yōu)化交通流量、提高安全性并為自動(dòng)駕駛鋪平道路。ConVeX聯(lián)盟計(jì)劃向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供試驗(yàn)結(jié)果，為當(dāng)前正在進(jìn)行的全球標(biāo)準(zhǔn)化工作提供重要輸入，并為V2X蜂窩技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和未來(lái)演進(jìn)開拓道路，其中包括面向5G NR 的演進(jìn)過(guò)渡。5G NR是3GPP正在制定的5G全球新標(biāo)準(zhǔn)。
試驗(yàn)期間，ConVeX預(yù)計(jì)將建立外場(chǎng)測(cè)試環(huán)境，并開展外場(chǎng)測(cè)試以確認(rèn)C-V2X的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。測(cè)試將采用V2V/V2I/V2P直聯(lián)通信及基于LTE的4G/5G V2N技術(shù)，評(píng)估真實(shí)交通狀況下的無(wú)線通信、性能和用戶體驗(yàn)，并且測(cè)試中將沿用歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)智能交通系統(tǒng)委員會(huì)(ETSI-ITS)中由汽車行業(yè)所開發(fā)的上層協(xié)議棧。在5.9GHz ITS頻譜上運(yùn)行的C-V2X直聯(lián)通信系統(tǒng)稍后有望集成于愛立信的一個(gè)5G測(cè)試網(wǎng)絡(luò)中，該測(cè)試網(wǎng)絡(luò)將覆蓋德國(guó)高速公路、普通公路和城市。
V2X技術(shù)在驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車愿景方面一直發(fā)揮著關(guān)鍵作用。雖然雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)支持自動(dòng)駕駛向商用化邁出了重要一步，但這些傳感器還僅限于視距(LOS)數(shù)據(jù)采集。融合V2X傳感器有望補(bǔ)充并增強(qiáng)上述功能，提供360度非視距(NLOS)感知，進(jìn)一步拓展汽車在道路上的“視聽”范圍，甚至覆蓋十字路口盲區(qū)并且在惡劣天氣條件工作。通過(guò)與高精度的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)相結(jié)合，V2X技術(shù)將有望支持車輛與車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人智能手機(jī)之間的信息共享。
奧迪股份公司信息娛樂(lè)與技術(shù)發(fā)展主管Alfons Pfaller表示：“數(shù)字化將重新定義汽車屬性。連接和自動(dòng)駕駛是影響未來(lái)汽車的兩大趨勢(shì)，但這場(chǎng)變革還將更加深入。數(shù)據(jù)、云技術(shù)和全新商業(yè)模式將是重要的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力量，其將圍繞我們的核心產(chǎn)品構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。因此，成功的關(guān)鍵在于跨行業(yè)協(xié)作。我們也因此很高興能夠在ConVeX聯(lián)盟下與多方合作，為我們的客戶提供全新解決方案?！?/FONT>
愛立信高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官艾華信(Ulf Ewaldsson)表示：“網(wǎng)聯(lián)汽車需要全球連接解決方案以及具備可擴(kuò)展性、靈活性、安全性且面向未來(lái)的解決方案。通過(guò)成立ConVeX聯(lián)盟并與合作伙伴共同在德國(guó)開展蜂窩V2X試驗(yàn)，我們將進(jìn)一步建立網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)。釋放網(wǎng)聯(lián)汽車的全部潛力將會(huì)變得更加容易，愛立信將支持合作的汽車制造商和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者，在幫助他們提供穩(wěn)健的全球汽車連接的同時(shí)實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)?！?/FONT>
Qualcomm Technologies, Inc.產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal表示：“Qualcomm Technologies一直專注于憑借長(zhǎng)期的產(chǎn)品路線圖實(shí)現(xiàn)最佳技術(shù)和產(chǎn)品的商用，同時(shí)確保其能夠大規(guī)模普及。我們對(duì)于汽車的愿景旨在持續(xù)提升駕駛安全性和自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，其中，包括支持V2X在內(nèi)的傳感器是不可或缺的一部分。隨著汽車用例進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)型需求，如超低延遲和高可靠性，我們正專注于開發(fā)相關(guān)技術(shù)以支持改善汽車安全駕駛和自動(dòng)駕駛的愿景?！?/FONT>
SWARCO智能交通系統(tǒng)部門首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ichael Schuch表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式基礎(chǔ)設(shè)施是SWARCO智能移動(dòng)組合中的關(guān)鍵要素。因此我們積極促進(jìn)與汽車行業(yè)、電信供應(yīng)商和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商之間的合作，以確保技術(shù)兼容且無(wú)縫的V2X通信。ConVeX的成立是推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施與汽車使用共同‘語(yǔ)言’體系的又一個(gè)關(guān)鍵里程碑。”
凱澤斯勞滕大學(xué)無(wú)線通信與導(dǎo)航委員會(huì)主任Schotten教授表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式出行擁有提高交通效率、改善交通安全并減少排放的巨大潛力。ConVeX將是實(shí)現(xiàn)上述愿景的重要一步，我們很高興能夠參與其中并貢獻(xiàn)力量?！?/FONT>
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