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智能汽車

北京順義建本市首個“智能汽車園”

2025China.cn   2016年10月18日

       盡管電動車有著節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點,但消費者總免不了擔心:“去了郊區(qū)回不來怎么辦?找不到充電樁怎么辦?”目前,在世界領域,這些技術正在取得突破性進展。

 

  盡管電動車有著節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點,但消費者總免不了擔心:“去了郊區(qū)回不來怎么辦?找不到充電樁怎么辦?”目前,在世界領域,這些技術正在取得突破性進展。

  順義區(qū)發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)基礎扎實的優(yōu)勢,在疏解制造環(huán)節(jié)的同時,規(guī)劃“新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園”,吸引新能源汽車、智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)+汽車等多個項目落地,一個產(chǎn)值千億元的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將于數(shù)年內(nèi)形成。

  屆時,汽車邊跑邊充電、分時電動車隨取隨用……這些關于汽車的“夢想”,都將在順義一一實現(xiàn)。

  疏解制造環(huán)節(jié)

  作為現(xiàn)代制造業(yè)大區(qū),順義已成為本市汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。自2002年北京現(xiàn)代建廠投產(chǎn)以來,順義已經(jīng)集聚了北京現(xiàn)代、北京自主品牌、北汽越野車三大整車企業(yè)的5個制造廠,近百家汽車配套零部件企業(yè)。2015年,順義區(qū)生產(chǎn)汽車129.5萬輛,規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值近1700億元,占全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值的42%。

  近兩年,適應首都核心功能要求,順義區(qū)已開始向外疏解傳統(tǒng)汽車制造環(huán)節(jié)。北京現(xiàn)代汽車第四工廠、第五工廠分別落戶河北滄州和重慶。

  與此同時,新能源智能汽車正在世界領域引領新一輪產(chǎn)業(yè)競爭。美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)的智能汽車已進入產(chǎn)業(yè)化及市場部署階段,我國智能汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的壓力和發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>

  經(jīng)過十多年發(fā)展,順義區(qū)打下了扎實的汽車產(chǎn)業(yè)基礎。近年來,北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、北汽集團總部和研究總院及富電科技等項目相繼落成,推動汽車制造業(yè)從“制造、銷售”環(huán)節(jié)向“研發(fā)、智造”領域轉型升級。

  在此基礎上,順義區(qū)規(guī)劃“新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園”,建設“智能研發(fā)、高端制造、智能測評、體驗展示”為一體的新型產(chǎn)業(yè)綜合體,全力打造全球頂尖的示范基地,形成千億級新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)一體化聚集區(qū)。

  布局產(chǎn)業(yè)園區(qū)

  日前,記者在中關村順義園看到了“新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)”規(guī)劃圖。根據(jù)該規(guī)劃,示范區(qū)以趙全營鎮(zhèn)為核心區(qū),北小營鎮(zhèn)為拓展區(qū)。

  其中,核心區(qū)占地面積約1100畝,重點建設研發(fā)設計區(qū)、智能制造區(qū)、汽車金融區(qū)、創(chuàng)新應用區(qū)。

  研發(fā)設計區(qū)承載新能源汽車、智能汽車領域關鍵共性技術和關鍵零部件的設計研發(fā)、技術交易等功能,主要建立中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎技術研究院、打造中國新能源汽車關鍵零部件研發(fā)示范工程等。

  高端智造區(qū)依托新能源汽車整車及零部件配套基礎,重點發(fā)展純電動乘用車以及關鍵零部件產(chǎn)品,推動北汽整車百億級產(chǎn)業(yè)基地和新能源動力電池電芯產(chǎn)業(yè)基地建設,建成國內(nèi)一流、國際上具有較大影響力的新能源智能汽車高端制造示范區(qū)。

  汽車金融區(qū)以打造全國智能汽車金融中心為目標,以智能汽車、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)為重點,設立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,吸引銀行、消費金融、產(chǎn)業(yè)基金等金融機構入駐。

  創(chuàng)新應用區(qū)重點建設分時租賃服務示范基地和智能汽車全方位用車服務示范基地,圍繞周邊商圈提供智能應用領域高端服務。

  引領科技前沿

  園區(qū)規(guī)劃采用“產(chǎn)業(yè)集群”概念,通過景觀節(jié)點形成若干個獨立的集群,集群之上再劃分功能地塊,地塊層次分明,有利于分期建設。園區(qū)分為五期開發(fā)。一期圍繞主要道路同心路與百盈路,作為整個汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的啟動區(qū),吸引企業(yè)入駐;二、三、四期圍繞一期展開建設;五期規(guī)劃為汽車金融主題公園,位于規(guī)劃核心區(qū)最東側。

  目前,園區(qū)的北汽新能源汽車基地已具備年產(chǎn)15萬輛生產(chǎn)能力,成為北京最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。此外,多個項目已確定落戶,其中,新能源動力電池項目擬投資50億,達產(chǎn)后產(chǎn)值超過100億;富電集團將在充電樁、銷售、租賃和金融服務領域布局;北汽將推出“車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)”,是“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的突破性應用。

  未來,人們關于出行的很多夢想都有可能在這個園區(qū)實現(xiàn),太陽能電池可以讓汽車邊跑邊充電、“超級充電樁”有可能在數(shù)分鐘內(nèi)給汽車續(xù)航、分時電動車可以在多個站點隨取隨用……

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