2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的微電子技術(shù)是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。
2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的微電子技術(shù)是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商，英飛凌在創(chuàng)新的道路上不斷前行，并全資收購了總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce。利用Innoluce的技術(shù)專長，英飛凌將為高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。兩家公司同意就交易細(xì)節(jié)進(jìn)行保密。
激光雷達(dá)：半自動和全自動駕駛汽車中的關(guān)鍵傳感技術(shù)
對于半自動和全自動駕駛汽車而言，激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭是三種關(guān)鍵的傳感技術(shù)。作為技術(shù)先行者的英飛凌通過此次收購將全面擁有適用于這三種傳感器系統(tǒng)的技術(shù)專長，這三種互為補(bǔ)充的傳感器可提供自動駕駛所需的冗余。雷達(dá)利用射頻電磁波，激光雷達(dá)則使用激光束來測量目標(biāo)與車的距離。掃描激光雷達(dá)系統(tǒng)可幫助探測路面上的小物體。
“這次收購讓我們在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步，激光雷達(dá)技術(shù)將在自動駕駛汽車的安全防護(hù)中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達(dá)?！庇w凌汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示。
近年內(nèi)將現(xiàn)身高端汽車的首批激光雷達(dá)系統(tǒng)是以機(jī)械掃描反射鏡為基礎(chǔ)，不僅身形龐大，而且異常昂貴。為了讓所有汽車都能配置上激光雷達(dá)，激光雷達(dá)系統(tǒng)需要以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)，從而變得小巧、經(jīng)濟(jì)和牢固。
半導(dǎo)體技術(shù)推動駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展
致力于推進(jìn)自動駕駛的英飛凌已為大眾汽車市場帶來了作為安全功能的雷達(dá)技術(shù)：采用成熟的芯片量產(chǎn)技術(shù)以及全新芯片封裝技術(shù)大大降低了雷達(dá)系統(tǒng)的制造成本和尺寸。英飛凌雷達(dá)芯片團(tuán)隊(duì)也因其取得的技術(shù)突破而榮獲“2015年德國未來獎”的提名，這是德國總統(tǒng)為獎勵科技創(chuàng)新而設(shè)立的獎項(xiàng)。
（轉(zhuǎn)載）
