本田使用3D打印機制造了小型純電動汽車(EV)“MC-β”的車身外裝，并在“CEATEC JAPAN 2016”(幕張MESSE會展中心，2016年10月4～7日)上公開展示。
本田使用3D打印機制造了小型純電動汽車(EV)“MC-β”的車身外裝，并在“CEATEC JAPAN 2016”(幕張MESSE會展中心，2016年10月4～7日)上公開展示。使用3D打印機之后，從外觀設(shè)計到制造只需兩個月即可完成。外觀設(shè)計由Kabuku公司負責。
此次公開的車輛去掉了雙座MC-β的一個座位改為行李艙，成為了一款單座車。Kabuku按照因“鴿子餅干”等糕點而聞名的豐島屋的要求進行了設(shè)計。大半外裝部件用3D打印機制作而成。
本田從2013年開始使用MC-β開展實證試驗。此次之所以使用3D打印機進行設(shè)計，是因為該公司通過實證試驗發(fā)現(xiàn)，人們對小型EV的要求較多，一種規(guī)格根本無法滿足這些要求。但汽車一般無法支持多品種小批量生產(chǎn)。本田的相關(guān)負責人表示，“試驗中，很多客戶提出了希望使用MC-β的要求。但他們的很多要求都無法滿足，這也做不到，那也實現(xiàn)不了”。
解決這一問題的對策就是使用3D打印機。無需采用以大量生產(chǎn)為前提的模具設(shè)計等即可制造車身外裝。盡管不適合大量生產(chǎn)，但可以快速制造，因此可以輕松應對小型EV所需要的小批量生產(chǎn)。
本田在MC-β中融入了“Variable Design Platform”設(shè)計思想，將其打造成可輕松使用3D打印機的車輛。該車沒有采用在汽車開發(fā)設(shè)計中占主流的將車身與骨架設(shè)計為一體的“單體車身”，而是將車身與骨架分開設(shè)計。僅靠骨架部分實現(xiàn)足夠的碰撞安全性能。車身外裝與碰撞安全性能無關(guān)，因此可以使用3D打印機自由地設(shè)計車身外裝。
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