摘要：行車又名天車主要是作用為生產(chǎn)車間起吊比較重的物品滿足生產(chǎn)的需要，由于行車在起吊物品再放下來(lái)時(shí)，是做功的過程，如果能把這部分能量利用起來(lái)，對(duì)現(xiàn)在節(jié)能減排，綠色生產(chǎn)的貢獻(xiàn)將會(huì)很大的，下面就英威騰GD300加能量回饋單元在行車節(jié)能改造的技術(shù)問題進(jìn)行描述。
關(guān)鍵詞：英威騰 GD300, 能量回饋RBU
一、引言
行車在各行各業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在的老式行車主要是通過交流接觸器控制行車各個(gè)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)，來(lái)控制行車的前進(jìn)后退，上下左右的動(dòng)作。這中控制方法有很多缺點(diǎn);1.馬大直接起動(dòng)沖擊電流比較大馬達(dá)經(jīng)常大電流運(yùn)行發(fā)熱量很大會(huì)縮短馬達(dá)的使用壽命和影響電網(wǎng)質(zhì)量.2.大多數(shù)行車都是輕載運(yùn)行功率因數(shù)很低.3.高速運(yùn)行或速度比不大造成定位困難。4，行車起吊重物下降時(shí)由于能量守恒原理重物在高處有很大的能量只能大部分通過無(wú)功功率浪費(fèi)掉了，這在建設(shè)節(jié)能型社會(huì)，減少二氧化碳排放的大環(huán)境下是必須改進(jìn)的。由于以上的缺點(diǎn)有沒有一種方法可以解決以上的問題呢?變頻器加能量回饋單元在行車上的應(yīng)用就可以很好的解決以上的問題，使得行車運(yùn)行平穩(wěn)節(jié)能，定位準(zhǔn)確，提高功率因數(shù)。
二、行車的結(jié)構(gòu)原理：
行車一般由橋架(又稱大車)，裝有提升機(jī)構(gòu)的小車，大車移行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置。圖1為行車示意圖：
圖1行車示意圖：
1. 橋架：由主梁。端梁。走臺(tái)等幾部分組成。
2. 大車移行機(jī)構(gòu)。
3. 小車。
4. 提升機(jī)構(gòu)。
5. 操縱室。
三、客戶現(xiàn)場(chǎng)情況：
廣州某電路器材公司是南方電網(wǎng)的下屬公司，主要生產(chǎn)跟電網(wǎng)有關(guān)的設(shè)備，電線桿，電線塔等等產(chǎn)品，共有60多臺(tái)行車需要進(jìn)行節(jié)能改造，由于以前試用過其它公司的節(jié)能產(chǎn)品效果不理想，經(jīng)過各方了解英威騰在節(jié)能改造方面有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)，決定先安裝一臺(tái)行車試用，如果效果達(dá)到要求，再大面積推廣?？蛻粢蠊?jié)電率達(dá)到20%以上，運(yùn)行平穩(wěn)可靠·，不影響生產(chǎn)，經(jīng)過協(xié)商決定選擇一臺(tái)7.5KW提升機(jī)作為樣機(jī)改造運(yùn)行一段時(shí)間看效果，我們選擇的變頻器是一臺(tái)英威騰GD300-011G—4，能量回饋為一臺(tái)RBU-022-4，和一些配件，接線示意圖如圖2：
圖2接線示意圖。
四、參數(shù)設(shè)置：
變頻器參數(shù)：首先進(jìn)行靜止自學(xué)習(xí)(參照GD300說(shuō)明書)在調(diào)試如下參數(shù)：
P00.01=1(端子運(yùn)行指令)
P00.11=1(加速時(shí)間)
P00.12=1(減速時(shí)間)
P00.04=45(運(yùn)行頻上限)
P00.06=0(頻率由鍵盤數(shù)字設(shè)定)
P00.10=45 (鍵盤設(shè)定頻率)
P01.01=4(直接起動(dòng)開始頻率)
P01.08=1(自由停車)
P08.28=4 (自動(dòng)復(fù)位次數(shù))
RBU參數(shù)設(shè)定：
P0.00=1(端子控制)
P0.02=4 (開關(guān)量慮波次數(shù))
P0.20=3 (自動(dòng)復(fù)位次數(shù))
五、改造效果;
開機(jī)運(yùn)行運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)溜勾現(xiàn)象，起動(dòng)沖擊現(xiàn)象消失，沒改造前吊五噸鋼材，上升電流為15A，下降電流為16A, 吊同樣的鋼材節(jié)能改造后上升電流為7.5A，下降電流為1.5A,經(jīng)抄電表測(cè)試節(jié)電前很節(jié)電后，節(jié)電率達(dá)到60%，客戶使用后非常滿意，完全達(dá)到并超出預(yù)期效果，后期決定再追加安裝8臺(tái)。
六、試驗(yàn)證明英威騰GD300加英威騰RBU在行車提升馬達(dá)上節(jié)電效果明顯，經(jīng)濟(jì)效益突出，值得在各單位廣泛的推廣，為節(jié)能減排，減少二氧化碳排放添磚加瓦。
（轉(zhuǎn)載）
