1949年，喬治奧威爾出版了《1984》，書中對于人的思想轉(zhuǎn)變過程進(jìn)行了詳述，當(dāng)對一個人做思想改造時(shí)需要把其所有舊思想掏空，再用新知識填滿，由此完成思想結(jié)構(gòu)的重建，主角溫斯頓進(jìn)行了非常痛苦的思想“升級”過程。當(dāng)下整個產(chǎn)業(yè)智能升級的激烈程度以及討論的熱度絕不亞于溫斯頓思想重構(gòu)中產(chǎn)生的沖突。
“智能制造”對于普羅大眾已經(jīng)不再生疏，人們不僅接受它的理念甚至已經(jīng)開始逐漸形成屬于自己的看法，在抵觸和誘惑的矛盾中尋找著真正適用于自己的智慧工廠方案，而羅克韋爾自動化的“”早已把一整套成熟的智能制造解決方案放在了用戶的面前。
持續(xù)投入助力中國產(chǎn)業(yè)升級
在智能制造的大背景下，羅克韋爾自動化多年來一直強(qiáng)調(diào)自己“”的理念，這并不僅僅是一個口號，一面旗幟，在過去十多年，羅克韋爾自動化一直在發(fā)展智能化制造，并保持強(qiáng)勢的投入。不同國家，不同企業(yè)對于智能制造都有著自己的理解。不管是中國制造2025，工業(yè)4.0，或者“”，闡述的核心都是智能化制造，然而羅克韋爾自動化“”更是一套可以幫助企業(yè)落地的切合實(shí)際的解決方案。
老式工廠都很難實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，或是協(xié)同制造，“”則更加側(cè)重于開放性和協(xié)同性。以DCS為例，業(yè)界很多傳統(tǒng)廠商都維系著老舊封閉的系統(tǒng)。羅克韋爾自動化在DCS領(lǐng)域深耕多年，過去強(qiáng)調(diào)硬件性能上的強(qiáng)勁，而現(xiàn)在則更多講求的是軟件層面的互聯(lián)互通。軟件滲透提升了工業(yè)生產(chǎn)中眾多的功能?！啊币舱诶眠@種商用化軟件平臺幫助客戶跟上整個技術(shù)革新的步伐。
云技術(shù)，IOT不斷沖擊著新的工業(yè)環(huán)境，讓整個行業(yè)技術(shù)發(fā)展?jié)L滾向前，客戶也在熟悉這些技術(shù)帶來的便利。在這點(diǎn)上，羅克韋爾自動化做到了與時(shí)俱進(jìn)，沒有封閉地看待這些技術(shù)革新，在北京舉辦的羅克韋爾自動化TechED上成功推出了Studio5000貫穿企業(yè)生命周期的集成開發(fā)環(huán)境，最新的PlantPAx將最先進(jìn)的技術(shù)融合到新產(chǎn)品中，并堅(jiān)信它們可以給自動化領(lǐng)域帶來改變。
Mr. McPherson在TechED 會議上詳述了“互聯(lián)企業(yè)”的組成架構(gòu)
Mr. Pulsifer發(fā)布了最新的PlantPAx，同時(shí)對“互聯(lián)企業(yè)”在流程工業(yè)中的運(yùn)用做了詳述
獨(dú)特“DIY”式的升級策略
羅克韋爾自動化 “互聯(lián)企業(yè)”升級策略的最大特點(diǎn)是并不需要用戶將原有設(shè)備完全換掉后用新設(shè)備替代才算是完成一次“升級改造”，“互聯(lián)企業(yè)”是一種人性化的可大可小的“DIY”式溫和升級，不限定投資額度，也沒有一個嚴(yán)格的線去將設(shè)備數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。
“互聯(lián)企業(yè)”是靈活的非剛性標(biāo)準(zhǔn)，如果用戶只是一個機(jī)械制造的廠商，那么可以追求實(shí)現(xiàn)機(jī)器的互聯(lián)互通診斷以及預(yù)維護(hù)。但若是大型制造商更有可能希望對全廠資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)IT技術(shù)和OT運(yùn)營技術(shù)的整合。讓數(shù)據(jù)流從工廠底層過渡到上層，優(yōu)化流程上的協(xié)作，改進(jìn)效率，二者面臨用戶范圍和方向上的不同。過去的二十年，羅克韋爾自動化一直在開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、開放性的方案提供給“互聯(lián)企業(yè)”受眾對象?，F(xiàn)在“互聯(lián)企業(yè)”開放性與商業(yè)技術(shù)更好地融合到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。衡量一個企業(yè)最終有沒有實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”，KPI無疑是最具說服力的指標(biāo)。如果一個企業(yè)的效率得到提升，無論是協(xié)作提高，運(yùn)營效率的提升還是資產(chǎn)利用率上的增強(qiáng)。只要比原有效率實(shí)現(xiàn)了一定程度的提高，它就能夠被理解為在一定程度上實(shí)現(xiàn) “互聯(lián)企業(yè)”。
在中國，很多客戶都不知道自己的智能制造要上到什么程度，其實(shí)這正是的優(yōu)勢之一，客戶可以從自己最頭疼的痛點(diǎn)發(fā)力，先進(jìn)行部分升級，當(dāng)然亦可全面升級跨越式改造。羅克韋爾自動化的20個工廠已經(jīng)形成一個很完整的互聯(lián)企業(yè)模式，但就算是這么龐大的工廠群最早其實(shí)是從解決供應(yīng)鏈問題開始著手的。因?yàn)槠髽I(yè)改造不斷升級的同時(shí)，KPI每年也在隨之提高，所以企業(yè)升級部分設(shè)施，不僅明智而且節(jié)約，這正是互聯(lián)企業(yè)形成的獨(dú)特 “DIY”式升級模型。新技術(shù)會不斷涌入到客戶的運(yùn)營當(dāng)中，讓效率持續(xù)提升。
統(tǒng)一的平臺，統(tǒng)一的架構(gòu)
羅克韋爾自動化對于離散和過程兩個領(lǐng)域都應(yīng)用了相同的核心技術(shù)，輔以多用途控制平臺，用戶既可將其用于離散也可用于過程領(lǐng)域。一樣的流程控制，運(yùn)動控制，無論離散還是過程，甚至是混合控制都可以給客戶一個高效的平臺。
利用統(tǒng)一的控制平臺來實(shí)現(xiàn)客戶在現(xiàn)場不同的控制對象的部署，所以不會因?yàn)榭刂茖ο蟀l(fā)生變化，而導(dǎo)致控制策略發(fā)生變化，所以統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也貫穿了整個平臺，讓信息的整合變得更加容易。以前以傳統(tǒng)的流程行業(yè)可能會以總線控制方式為主?，F(xiàn)在不管是什么控制對象都可以用即插即用的方式整合到羅克韋爾自動化的控制平臺上來。
對于控制策略的整合，這樣的一體化策略對于實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”愿景的方向性變通了很多。很多廠家對于離散制造會有一個離散制造的軟件平臺，但離散更強(qiáng)調(diào)物料和組裝，而羅克韋爾自動化的統(tǒng)一平臺避免了這種問題，這就造就了羅克韋爾自動化在混合類型的制造領(lǐng)域中，如輪胎行業(yè)的強(qiáng)勢地位。
MES業(yè)務(wù)在醫(yī)藥、汽車離散行業(yè)NO.1
MES 是聯(lián)通IT和OT之間的橋梁，智能制造的中樞，負(fù)責(zé)流程的整合和優(yōu)化，將制造現(xiàn)場所涉及到的人、機(jī)、料法環(huán)，或者說精益制造中的三大要素，PEOPLE, TECHNOLOGY, PROCESS 整合到一起是智能制造的核心。
目前羅克韋爾自動化MES系統(tǒng)在中國醫(yī)藥行業(yè)實(shí)現(xiàn)了市場份額上No.1的領(lǐng)導(dǎo)地位，已經(jīng)幫助中國客戶從無到有部署了10個PharmaSuite項(xiàng)目。此外，羅克韋爾自動化的合作伙伴也有利用羅克韋爾自動化的平臺在這方面做了很多實(shí)施。
另外在汽車和離散制造方面，包括奇瑞捷豹路虎，北汽福田、吉利等企業(yè)都采用了羅克韋爾自動化的MES。輪胎方面，萬力輪胎、佳通輪胎都是羅克韋爾自動化的客戶。風(fēng)電方面與Goldwin 康寧也都建立了業(yè)務(wù)往來。
食品飲料的追朔領(lǐng)域目前也在逐步提高。國內(nèi)的貝因美全廠的訂單、配方、物料、質(zhì)量的追朔也都由羅克韋爾自動化的MES平臺完成。羅克韋爾自動化堅(jiān)信MES是非常值得投入的領(lǐng)域。
未來大有可為
在幫助客戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)的過程當(dāng)中，如果客戶不清楚自己的問題在哪里，羅克韋爾自動化會為客戶做預(yù)先評估，為客戶設(shè)計(jì)更加適合的系統(tǒng)，怎樣圍繞客戶工廠的業(yè)務(wù)進(jìn)行搭建，將基本的數(shù)據(jù)用起來改善整個工作流程。
“互聯(lián)企業(yè)”其核心可以被總結(jié)為兩個目標(biāo)，企業(yè)間的協(xié)作和流程優(yōu)化。這就離不開MES系統(tǒng)的支持。中國制造2025讓智能制造變得更加火熱，落后的系統(tǒng)被淘汰升級也已經(jīng)是時(shí)代發(fā)展的必然，而羅克韋爾自動化可以支持目前市場上90%的不同品牌的老舊設(shè)備數(shù)據(jù)遷移升級方案，為用戶省去麻煩。
據(jù)羅克韋爾自動化統(tǒng)計(jì)，目前制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)僅有22%被利用，這證明客戶在數(shù)據(jù)利用方面還處于初級階段，未來羅克韋爾自動化與“互聯(lián)企業(yè)”一定會更加大有可為。
