IBM的研究人員正在嘗試讓停放車輛聯(lián)網(wǎng)，成為能夠探測氣體泄露、尋找罪犯、幫他人找車位等功能的強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)平臺(tái)。在未來，車身傳感器甚至可以幫你找到走丟的寵物。
目前為止，我們能夠看到的大多數(shù)有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的任何研究和理論，都只考慮了車輛在路上行駛的狀況。
不過有人卻想把停放車輛的能力也發(fā)掘出來。IBM的研究人員正在嘗試讓停放車輛聯(lián)網(wǎng)，成為能夠探測氣體泄露、尋找罪犯、幫他人找車位等功能的強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)平臺(tái)。在未來，車身傳感器甚至可以幫你找到走丟的寵物。
在全球范圍內(nèi)，很多車輛都帶有各種各樣的傳感器和數(shù)字化的功能。IBM位于愛爾蘭研究部門的RobertShorten表示，停放車輛比行駛在路上的車輛有確切的位置，車內(nèi)本身有電源供給。因此，他們最適合發(fā)揮作為基礎(chǔ)設(shè)施作用、補(bǔ)充市民需求的能力。因此，停放車輛能夠成為數(shù)據(jù)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)的一部分。
對于在燃?xì)鈨?chǔ)存中心附近的人來說，瓦斯泄露是一件損失巨大并且危險(xiǎn)的事情。住在加利福尼亞州波特牧場的人們就發(fā)現(xiàn)，南加州燃?xì)夤镜膬?chǔ)存中心發(fā)生了泄漏事件。如果每輛車都配備了氣體傳感器，那么相關(guān)部門能夠馬上發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤兜那闆r。而氣體傳感器也是IBM在都柏林測試的四個(gè)聯(lián)網(wǎng)車傳感器應(yīng)用方案之一。
停放車輛的傳感器還可以增強(qiáng)保安系統(tǒng)。如果你的車上有一個(gè)運(yùn)動(dòng)偵測傳感器，那么在夜間打開之后，可以監(jiān)測周圍的任何活動(dòng)。當(dāng)周圍的房子警報(bào)響起，車上的攝像頭就會(huì)開始記錄畫面。
停放的車輛還能幫助尋找車位。這個(gè)功能不僅僅是發(fā)現(xiàn)一個(gè)隨意的空位，裝備帶有感官功能的傳感器并且聯(lián)網(wǎng)之后，車輛可以幫你找到最合適車輛的車位。有些車位適合小型車、有些適合需要特殊照顧的人群(老人、殘疾人等)，還有的則會(huì)離超市或醫(yī)院更近。
聯(lián)網(wǎng)汽車還能夠?qū)ふ易邅G的寵物或其他物品。如果狗的項(xiàng)圈帶有被動(dòng)式的、不需要電源的識別裝置，那么在他走丟的地方周圍的車輛將能夠識別并幫助尋找。
盡管停放著的車輛會(huì)給城市帶來例如擁堵、占據(jù)空間等問題，不過這也是為什么要盡可能把他們應(yīng)用起來的原因。
一輛高檔的汽車都會(huì)配置類似電話的配置，你也可以在上面安裝更多設(shè)備。Shorten表示，你能在車?yán)锿瓿筛嗳蝿?wù)而不僅僅是使用手機(jī)。
如果車?yán)锏囊粋€(gè)傳感器失效了，這并不會(huì)影響車輛的使用。每輛車的生命周期大概在8~9年，所以這些技術(shù)的應(yīng)用更新可以更頻繁。停放車輛還能夠應(yīng)用于發(fā)展中國家，而這些國家往往基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還需要完善。
聯(lián)網(wǎng)汽車擁有攝像頭、運(yùn)動(dòng)傳感器和其他數(shù)據(jù)收集裝置。到2020年，每10輛車中，就有9輛具備聯(lián)網(wǎng)能力。汽車無處不在，這就是最大的潛力。
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