鈴木采用日立立體攝像頭作為車輛標配的安全駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器。
日立汽車系統(tǒng)公司日前表示，其制造的立體攝像頭將搭載在鈴木的輕型車“Hustler X”和“Hustler X Turbo”上，作為車輛標配的安全駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器。
Hustler X等車型所標配的安全駕駛輔助系統(tǒng)，是由碰撞傷害減輕系統(tǒng)、雙攝像頭制動支持系統(tǒng)、誤起動防止功能、車道偏離警告功能、搖晃警告功能、前行車輛起動通知功能等功能組成。這些功能都將利用日立汽車系統(tǒng)的立體攝像頭來進行實現(xiàn)。
為了配備于輕型車上，日立的立體攝像頭縮窄了兩個攝像頭的間距，體積比富士重工的“EyeSight”減少了一半。該立體攝像頭不僅能夠檢測車輛，還能夠檢測行人。另外，該立體攝像頭還將配備到鈴木輕型車“Spacia”及小型乘用車“Solio”上。
日立汽車系統(tǒng)公司一直致力向汽車廠商提供相關(guān)解決方案。早前，日立汽車系統(tǒng)還向日產(chǎn)新款樓蘭提供高功率的鋰離子電池組。被使用于“新樓蘭 混合動力車型”上的鋰離子電池組產(chǎn)品，是將電池模塊和BMS(Battery Management System：電池控制系統(tǒng))等組裝在同一箱體內(nèi)，其中的電池模塊由日立汽車系統(tǒng)制造的多個圓筒形電池單體組成。該電池組能夠在車輛加速、減速，以及制動時能量再生供應等各種情況下，支持混合動力車型發(fā)動機和電機的高效運轉(zhuǎn)。
1999年，日立汽車系統(tǒng)在世界上率先啟動了電動車輛用鋰離子電池的商業(yè)化進程，至今為止主要面向混合動力轎車及商用巴士、卡車已累計銷售了超過650萬個電池單體，相當于約16萬輛電動汽車所需鋰離子電池的總和。
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