引言：近日，英威騰研發(fā)出自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)，以提升國(guó)內(nèi)軌道交通民族產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。該系統(tǒng)在“深圳英威騰自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)”和12月27日在深圳召開(kāi)的“深圳英威騰城軌車(chē)輛牽引系統(tǒng)技術(shù)水平和集成能力評(píng)審會(huì)”上成功通過(guò)評(píng)審。
軌道交通車(chē)輛設(shè)備屬于我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備制造領(lǐng)域，軌道交通車(chē)輛不僅作為公共交通工具在社會(huì)生活中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，并且關(guān)乎國(guó)家安全。其中，作為電傳動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的牽引系統(tǒng)是列車(chē)系統(tǒng)中最核心的子系統(tǒng)，也是我國(guó)軌道交通裝備制造技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)。
為提升軌道交通民族產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司研發(fā)了自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)，并在中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)于12月26日在廣州召開(kāi)的“深圳英威騰自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)”和12月27日在深圳召開(kāi)的“深圳英威騰城軌車(chē)輛牽引系統(tǒng)技術(shù)水平和集成能力評(píng)審會(huì)”上成功通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志著深圳英威騰自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)將正式進(jìn)入推廣運(yùn)用階段。
據(jù)悉，評(píng)審會(huì)召集了來(lái)自全國(guó)的十多名領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，會(huì)議由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主持，來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、蘇州等城市地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)和專家以及國(guó)內(nèi)主要車(chē)輛供應(yīng)商的專家共同參與評(píng)審。
打破技術(shù)壁壘，提升國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力
軌道交通裝備制造技術(shù)在國(guó)家政策支持下得到大力發(fā)展，但呈現(xiàn)出細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展不均衡的問(wèn)題，其中，牽引系統(tǒng)由于技術(shù)難度大、涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣、研發(fā)投入大、周期長(zhǎng)，一直是我國(guó)軌道交通裝備制造技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái)，外商合資企業(yè)或合作企業(yè)成為我國(guó)牽引系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，供貨周期長(zhǎng)、服務(wù)慢、效率低，100%完全自主化牽引系統(tǒng)企業(yè)僅有中車(chē)集團(tuán)一家。
另一方面，我國(guó)的軌道交通車(chē)輛市場(chǎng)正處于上升發(fā)展期，需求巨大，正由一、二線城市向三、四線城市擴(kuò)散。目前，我國(guó)的牽引系統(tǒng)在技術(shù)能力、競(jìng)爭(zhēng)格局和服務(wù)水平等方面均不能完全滿足我國(guó)不斷增長(zhǎng)的軌道交通建設(shè)需要。
深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司從2010年開(kāi)始，根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，啟動(dòng)了軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)的研發(fā)和制造，在廣州地鐵集團(tuán)有限公司和中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司的協(xié)作與支持下，英威騰牽引系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)十名工程師5年多的技術(shù)攻關(guān)，在牽引傳動(dòng)矢量控制和諧波消除方面率先在國(guó)內(nèi)取得突破，技術(shù)總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)也是唯一一個(gè)通過(guò)安全認(rèn)證的產(chǎn)品。
評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司獲得投標(biāo)資質(zhì)，可參與國(guó)內(nèi)外的項(xiàng)目投標(biāo)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)的有序良性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)化率，達(dá)到降低建設(shè)成本和提升服務(wù)水平的最終目標(biāo)。
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37項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)成就國(guó)內(nèi)唯一
深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司的研發(fā)制造歷時(shí)60個(gè)月，突破了相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的核心技術(shù)難點(diǎn)，掌握了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、牽引傳動(dòng)矢量控制、輔助電源、牽引電動(dòng)機(jī)、大型電力電子功率模塊設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)、EMC設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，并順利完成了地面臺(tái)架試驗(yàn)、裝車(chē)空載運(yùn)行試驗(yàn)、線路運(yùn)行試驗(yàn)、5萬(wàn)公里載客運(yùn)營(yíng)考核試驗(yàn)等。
同時(shí)，該公司完整經(jīng)歷并通過(guò)了由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)主持的技術(shù)方案評(píng)審、裝車(chē)前評(píng)審、載客前評(píng)審、載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審、技術(shù)水平和集成能力評(píng)審等整個(gè)流程。
英威騰牽引系統(tǒng)先后獲得中鐵認(rèn)證中心頒發(fā)的“安全評(píng)估證書(shū)”和EN15085國(guó)際焊接設(shè)計(jì)認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)安全認(rèn)證牽引系統(tǒng)的企業(yè)，并且在研發(fā)過(guò)程中積累了五十多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中已獲授權(quán)的有37項(xiàng)。
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王飚在評(píng)審會(huì)上表示，英威騰交通技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)中車(chē)集團(tuán)以外的第一個(gè)也是唯一的具備自主研發(fā)能力的軌道交通車(chē)輛牽引系統(tǒng)供應(yīng)商，也是躋身自主化軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域的第一家也是唯一的民營(yíng)股份制企業(yè)，將成為深圳市乃至廣東省第一家技術(shù)原創(chuàng)型軌道交通高端裝備制造行業(yè)核心系統(tǒng)裝備的制造企業(yè)。
未來(lái)，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步應(yīng)用開(kāi)發(fā)，英威騰牽引系統(tǒng)可應(yīng)用于有軌電車(chē)、城際列車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、高速列車(chē)、特種公路車(chē)輛、電傳動(dòng)輪船等領(lǐng)域，提升國(guó)內(nèi)高端裝備制造水平、豐富地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)并促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
關(guān)于英威騰：
英威騰，成立于2002年，致力于成為全球領(lǐng)先、受人尊敬的工業(yè)自動(dòng)化和能源電力領(lǐng)域的產(chǎn)品與服務(wù)提供者，2010年在深交所A股上市，股票代碼：002334。英威騰是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，目前擁有13家控股子公司，分駐于全國(guó)的10大研發(fā)中心，申請(qǐng)各類(lèi)專利700多件，主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能整體機(jī)、伺服系統(tǒng)、PLC、HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器等。英威騰現(xiàn)有員工2000多人，大型生產(chǎn)基地3個(gè)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)及海外60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
（轉(zhuǎn)載）
