多年來，中國一直飽受環(huán)境污染的困擾，而原煤燃燒、汽車尾氣排放等因素作為霧霾背后的元兇，也不斷接受著公眾的口誅筆伐。其實(shí)造成污染的原因是長期而復(fù)雜的，每個(gè)可見或不可見的因素對于環(huán)境污染可能都有不可推脫的責(zé)任。例如，遠(yuǎn)離公眾視野的港口船舶，其排放污染量就相當(dāng)驚人。值得慶幸的是，一些致力于細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)意識到這一問題并在積極采取行動(dòng)。
全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB，在船舶和港口領(lǐng)域擁有眾多節(jié)能高效的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。在中國從“造船大國”邁向“造船強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)型過程中，他們也希望通過簡單、智能的解決之道讓船舶的運(yùn)行更可靠、高效和環(huán)保。
提升能效環(huán)保的最佳途徑
中國環(huán)境污染問題在當(dāng)前并不是個(gè)例，氣候變化形勢之嚴(yán)峻已成全球共識。在第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)(COP21)之際，ABB集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官史畢福博士發(fā)表了署名文章，對于控制碳排放和減輕氣候變化影響提出了自己的見解和措施。
ABB中國船舶與港口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚曄東（左）ABB中國過程自動(dòng)化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人蔣海波（中）ABB中國渦輪增壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人汪慶周（右）
ABB中國過程自動(dòng)化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人蔣海波認(rèn)為，對環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排話題的關(guān)注，已經(jīng)延伸到各細(xì)分領(lǐng)域?！暗遣还苣膫€(gè)領(lǐng)域，那些唾手可得的成果已經(jīng)在慢慢減少，所以用戶、供應(yīng)商都在尋求在節(jié)能減排和環(huán)保方向上進(jìn)一步的技術(shù)突破?！?/FONT>
創(chuàng)新和綠色環(huán)保是ABB的文化基因，其面向可持續(xù)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新從未停止。在船舶和港口領(lǐng)域，ABB擁有眾多節(jié)能高效的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，例如ABB船載直流電網(wǎng)技術(shù)可以幫助船舶節(jié)省高達(dá)27%的燃油、顯著降低噪音，并將電氣設(shè)備所占空間及重量減少30%;結(jié)合高性能渦輪增壓裝置的ABB船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱回收系統(tǒng)，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)10%的節(jié)能效果，減少溫室氣體的排放;ABB船舶岸基供電系統(tǒng)通過接入岸上電網(wǎng)，可以使停泊港口的商業(yè)船舶關(guān)閉其內(nèi)燃機(jī)，大幅減少港口的空氣和噪音污染，目前在全球已經(jīng)積累了多個(gè)成功案例。
Azipod D型無齒輪推進(jìn)器
在蔣海波看來，綠色的含義就是減少無用功，使設(shè)備的最佳運(yùn)營狀況發(fā)揮出來。ABB今年最新推出的Azipod D型無齒輪推進(jìn)器采用新型混合式冷卻系統(tǒng)，能將電機(jī)性能提升45%，從而減少近25%的裝機(jī)功率，幫助用戶大幅度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。而ABB推出的ACS800系列水冷變頻器能實(shí)現(xiàn)快速精確的控制和可靠高效的船舶應(yīng)用。長江三峽上的“世紀(jì)傳奇”豪華游輪采用ACS800多傳動(dòng)變頻器后震動(dòng)和噪聲減少了80%，如果按滿負(fù)荷運(yùn)載計(jì)算，每年可節(jié)省200~400 噸柴油，對船舶的節(jié)能性和環(huán)保性具有重要意義。
從“渦”開始綠色航運(yùn)
當(dāng)然，船舶的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的基站就是渦輪增壓系統(tǒng)。渦輪增壓的作用在于利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的廢氣能量驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)降低油耗，減少排放。ABB是500千瓦以上的柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者，在全球有超過20萬臺渦輪增壓器在運(yùn)營使用，100多個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋50多個(gè)國家和地區(qū)。
ABB渦輪增壓系統(tǒng)主要應(yīng)用于船舶動(dòng)力、海洋工程、陸用電站和鐵路機(jī)車幾個(gè)主要市場，通過技術(shù)的不斷進(jìn)步，綠色節(jié)能理念在渦輪增壓系統(tǒng)也得以體現(xiàn)， 如ABB推出的二級渦輪增壓系統(tǒng)Power 2 800 M增壓系統(tǒng)效率超過75%，最高可減少氮氧化物排放60%，單套系統(tǒng)每年可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油費(fèi)用高達(dá)數(shù)十萬元?！艾F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)率先實(shí)現(xiàn)了二級渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，而在船舶大功率發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)二級增壓相對較難。ABB是全球目前唯一一家實(shí)現(xiàn)商業(yè)交付的廠商，并且已經(jīng)推出了第二代產(chǎn)品?！?ABB中國渦輪增壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人汪慶周告訴記者，“二級渦輪增壓系統(tǒng)的應(yīng)用，改寫了業(yè)界的游戲規(guī)則，并給柴油機(jī)帶來更多選項(xiàng)，可大幅降低氮氧化物排放。如結(jié)合可變氣門技術(shù)，我們?yōu)榭蛻魩淼牟粌H是系統(tǒng)，而是管理能力的提升，幫助現(xiàn)代柴油機(jī)達(dá)到了最高的效率和經(jīng)濟(jì)性?！?/FONT>
結(jié)合當(dāng)前船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢，ABB也在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。ABB最新推出的適用于二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)的單級渦輪增壓器A160-L，是ABB迄今為止體積最小的一款渦輪增壓器產(chǎn)品，其高效緊湊的軸流式渦輪設(shè)計(jì)，符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗和減少排放的要求。另外，ABB還推出行業(yè)內(nèi)首個(gè)船舶渦輪增壓器的壓氣機(jī)出口消音裝置，可減少噪音5分貝。別小看這5分貝，就人耳的感知而言，這相當(dāng)于減少了一半的噪音，將大大改善船員的工作和生活環(huán)境。
打造船舶的智慧和互聯(lián)
互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)的融合已經(jīng)成為未來重要的發(fā)展方向。針對物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展潮流，ABB提出“物、服務(wù)與人的互聯(lián)”概念，旨在通過信息的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商、生產(chǎn)商、渠道合作伙伴到用戶等各相關(guān)環(huán)節(jié)的有機(jī)整合。
ABB中國船舶與港口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚曄東表示，“物、服務(wù)與人的互聯(lián)”的概念也已經(jīng)體現(xiàn)在ABB船舶和港口領(lǐng)域產(chǎn)品和解決方案之中?！盎谠品?wù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將單一的船舶數(shù)據(jù)、客戶運(yùn)營中心以及ABB岸基服務(wù)中心互聯(lián)，整合離岸和岸基多方數(shù)據(jù)資源，從而幫助客戶選擇最佳的路徑與方案，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營效率最大化?！?/FONT>
除了產(chǎn)品和解決方案層面，“物、服務(wù)與人的互聯(lián)”精髓也體現(xiàn)在智能碼頭領(lǐng)域。ABB希望通過智能的操作方式準(zhǔn)確地判斷存量，感知貨物狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更有效、快速的貨物運(yùn)輸。
據(jù)悉目前全球已有多個(gè)港口采用了ABB智能碼頭系統(tǒng)。姚曄東認(rèn)為，自動(dòng)化與智能化并沒有明顯的界定。如果單臺起重機(jī)具備了遠(yuǎn)程控制功能，可以精準(zhǔn)執(zhí)行指令,這通常被認(rèn)為具備自動(dòng)化功能。而如果整個(gè)碼頭都實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制,無需再在機(jī)上配備司機(jī)，所有起重機(jī)等設(shè)備均能通過自動(dòng)化系統(tǒng)提供的控制信息，以最快，最短和最少的銜接方式找到貨物，并運(yùn)送到指定的船上，這就是一種更為智能的自動(dòng)化場景。同時(shí)也提高了操作人員總體的工作效率,使人們可以在舒適安全的環(huán)境中愉快地工作。
未來，船上自動(dòng)化和智能碼頭也可進(jìn)行更有效的結(jié)合，貨物從客戶端發(fā)出那一刻，其信息就已經(jīng)開始被準(zhǔn)確的記錄追蹤，后面的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能基于前面的信息進(jìn)行預(yù)判和準(zhǔn)備?！爸悄艽a頭是一個(gè)非常廣的概念，ABB投入了很大的精力進(jìn)行智能碼頭的研發(fā)，并積極與國內(nèi)的一些企業(yè)進(jìn)行合作，我相信智能碼頭今后在中國會(huì)有廣闊的前景?！?/FONT>
