引言：近日，福伊特旗下RailPack 400DE動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)交付給長春軌道客車股份有限公司，這標(biāo)志著混合動(dòng)力型動(dòng)車組首次在中國的問世。此次長客股份所以選擇RailPack 400DE動(dòng)力包，是因?yàn)閮?nèi)燃液力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)械傳動(dòng)的RailPacks產(chǎn)品已經(jīng)順利通過了上千次測試，充分證明了RailPack 400DE組件的可靠性。
福伊特以RailPack 400DE開創(chuàng)了新歷史。該動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)志著混合動(dòng)力型動(dòng)車組首次在中國問世。該動(dòng)車組由三部分組成，配備兩套R(shí)ailPack 400DE動(dòng)力系統(tǒng)，每臺(tái)都安裝了功率達(dá)375千瓦的內(nèi)燃機(jī)和345千瓦的發(fā)電機(jī)。首批三套R(shí)ailPack 400DE系統(tǒng)已被交付給長春軌道客車股份有限公司(簡稱“長客股份”)。這些產(chǎn)品在長客股份位于長春的環(huán)行鐵道試驗(yàn)線和北京交通大學(xué)分別通過了一系列綜合性試驗(yàn)。明年，中國鐵路總公司將對(duì)這批列車進(jìn)行檢測和審批。
長客股份計(jì)劃生產(chǎn)30列此混合動(dòng)力型動(dòng)車組，這將在中國首創(chuàng)先河。按計(jì)劃，這些列車將在城郊已實(shí)現(xiàn)電氣化或部分實(shí)現(xiàn)電氣化的鐵路上行駛。在遠(yuǎn)郊及偏遠(yuǎn)地區(qū)，配有福伊特RailPack 400DE的列車也能滿足日常運(yùn)營的要求，而在城鎮(zhèn)及市區(qū)內(nèi)，這些車輛可以由電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放。在內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)下，混合動(dòng)力車輛最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)120公里。RailPacks 400DE可以完成從電力驅(qū)動(dòng)到內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的快速切換。這套系統(tǒng)也可以在嚴(yán)苛的氣候條件下運(yùn)行，即使在零下40攝氏度的低溫條件下也能正常工作。
長客股份和福伊特在這一開拓性的列車項(xiàng)目上的合作基于福伊特成熟可靠的系統(tǒng)技術(shù)和為客戶開發(fā)定制化解決方案的能力。長客股份之所以選擇RailPack 400DE產(chǎn)品，是因?yàn)閮?nèi)燃液力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)械傳動(dòng)的RailPacks產(chǎn)品已經(jīng)順利通過了上千次測試，充分證明了RailPack 400DE組件的可靠性。
福伊特RailPack產(chǎn)品，為軌道車而生
福伊特RailPack產(chǎn)品是應(yīng)用于單節(jié)和多節(jié)編組內(nèi)燃動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以滿足這些車輛在區(qū)域、國家、城際間通勤的需要。產(chǎn)品有各種型號(hào)，可以內(nèi)燃機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃液力傳動(dòng)以及內(nèi)燃電力傳動(dòng)等方式供貨，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從294千瓦到735千瓦不等。
在交付前，RailPack 400DE經(jīng)過了一系列測試
RailPack 400DE——應(yīng)用于中國首批混合動(dòng)力軌道車
福伊特驅(qū)動(dòng)是福伊特集團(tuán)旗下的四大事業(yè)部之一，致力于為石油與天然氣、能源、礦山冶金、船舶技術(shù)、鐵路和軌道交通與商用車輛等行業(yè)的客戶提供先進(jìn)技術(shù)。
關(guān)于福伊特集團(tuán)
福伊特為能源、石油與天然氣、造紙、原材料以及運(yùn)輸與公共交通等領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福伊特集團(tuán)創(chuàng)建于1867年，現(xiàn)有39000多名員工，遍布全球50多個(gè)國家，年銷售額達(dá)53億歐元，是歐洲最大的家族企業(yè)之一。
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