引言：所謂的“互聯(lián)網改造工業(yè)”，并不是簡單的指工業(yè)4.0對工業(yè)化的改造，而是在互聯(lián)網時代，將企業(yè)徹頭徹尾，從市場研發(fā)到傳統(tǒng)企業(yè)模式進行一個顛覆。例如，海爾的“互聯(lián)工廠”。在互聯(lián)網工業(yè)變革的探索中，海爾只能以一個孤獨的創(chuàng)業(yè)者身份進行自我探索和試煉。
互聯(lián)網時代的中國企業(yè)是什么樣的?對于大部分人來說，第一反應就是BAT，這個觀點雖然正確但是并不全面?？v觀中國的產業(yè)結構，以制造業(yè)為代表的第二產業(yè)依然占據了絕大部分。因此，看互聯(lián)網時代的中國企業(yè)，就一定要看互聯(lián)網時代的中國制造業(yè)。而在互聯(lián)網時代，大工業(yè)的發(fā)展正經歷著把每一個個體變成機器部件的危機時刻，這個時刻里，每一個企業(yè)都步入了轉型的時代拐點，一場關于全球企業(yè)的互聯(lián)網轉型浪潮已經興起。
尋求顛覆之路的孤獨行者
在剛剛閉幕的2015世界互聯(lián)網工業(yè)大會上，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏說道：“用互聯(lián)網改造工業(yè)的探索，到現(xiàn)在為止，還沒有一個現(xiàn)成的模式可以去借鑒。我到美國、歐洲拜訪了很多企業(yè)以及很多頂尖的管理學者，問他們我們可不可以找到一個學習的對象、模仿的對象?真的沒有?！?/FONT>
張瑞敏的話音剛落，便有觀眾長嘆一聲，“孤獨!”張瑞敏所說的“互聯(lián)網改造工業(yè)”，并不是簡單指德國工業(yè)4.0和美國先進制造業(yè)的工業(yè)化改造，而是互聯(lián)網時代關乎企業(yè)從頭到腳、從里到外、從研發(fā)市場制造部門到傳統(tǒng)職能部門徹徹底底的顛覆。的確如此，海爾關于互聯(lián)網工業(yè)變革的探索不能說是后無來者，但至少是前無古人。在進行互聯(lián)網轉型的時候，海爾就像走在了一條沒有路標的道路上，沒有成功的模板可以借鑒，只能以一個孤獨求道者的身份不斷探索與試錯。
談起企業(yè)的互聯(lián)網轉型，就像是品讀一本哲學典籍，道理都能讀得懂，然而能不能做到卻又另當別論。而海爾無疑是一個踐行者，對于互聯(lián)網轉型，海爾的態(tài)度即是自以為非、不斷顛覆。從一個瀕臨倒閉的集體小廠到全球白電第一品牌，從“激活休克魚”到構建共創(chuàng)共贏生態(tài)圈，海爾對于未來的求索始終如一。已經創(chuàng)業(yè)三十一年的海爾并沒有因為規(guī)模的擴大而失去活力，恰恰相反，如今的海爾正從有圍墻的花園轉變?yōu)樯镒匝葸M的生態(tài)森林，其活力竟如同一個初創(chuàng)型企業(yè)一般生生不息，也難怪在本次大會現(xiàn)場，西門子、通用、聯(lián)想、華為這些巨頭企業(yè)紛紛向海爾的探索表示致敬。
而對于互聯(lián)網轉型的感悟，張瑞敏以一句“離開跑步機，融入互聯(lián)網”表達了自己近十年的變革。在張瑞敏看來，跑步機代表單邊市場，互聯(lián)網代表多邊市場;傳統(tǒng)經濟就好像跑步機，企業(yè)每天非常努力，但跑步機上顯示一萬公里，停下來還在原地。企業(yè)融入互聯(lián)網未必一定成功，若不離開跑步機，則必死無疑。因此，企業(yè)在互聯(lián)網時代的變革必須要主動，主動，再主動，一瞬間的慵懶與松懈都可能為企業(yè)帶來致命的沖擊。時代之洪流，順勢者昌，逆勢者亡，想要做百年老店，那就必須做時代的企業(yè);否則，即便是柯達這種曾經的巨頭企業(yè)，也同樣會崩塌在時代的河流中。
萬物互聯(lián)之中尋得新生
美國經濟趨勢基金會主席杰里米·里夫金曾表示，互聯(lián)網時代給企業(yè)帶來的危機是巨大的，但并非立刻致命。時代的改變就好像是大自然一般，在一個物種消失前都會給予它們調整自我的時間。如果改變自我的方式行之有效，那么陣痛之后就將迎來新生，否則就注定滅亡。
為了不讓自己被時代所湮沒并迅速適應新時代消費模式的改變，海爾以“對外搭建U+智慧生活平臺，對內布局互聯(lián)工廠”的模式來應對挑戰(zhàn)。具體來說，搭建U+智慧生活平臺就是打造智慧家庭，并實現(xiàn)從硬件到網器到生態(tài)圈的轉變，以最終滿足用戶個性化智慧需求;互聯(lián)工廠的目的在于解決高精度和高效率的問題，傳統(tǒng)企業(yè)是流程串聯(lián)、企業(yè)與用戶隔離的，因此即使機器換人后效率高、產量大，但由于找不到用戶，只能陷入“跑步機陷阱”，而互聯(lián)工廠就是要通過與用戶和利益攸關各方的廣泛互聯(lián)，實現(xiàn)高精度下的高效率。
以海爾膠州空調互聯(lián)工廠為例，其通過數(shù)字化的形式讓用戶信息直達工廠，用戶定單可以連接到相關的線體、機臺，而免去中間層的轉達環(huán)節(jié)。同時，互聯(lián)工廠的信息化系統(tǒng)每秒鐘可采集1.5萬條信息，高精度制造設備又能將產品精度提升1000倍，這些模式的運用讓互聯(lián)工廠在保證產品質量的同時，又將生產效率提升了45%。
但無論是互聯(lián)工廠，還是U+智慧生活平臺，其核心的內容還是聚焦在了用戶的身上。體驗經濟的到來，讓用戶成為了互聯(lián)網市場的主人，企業(yè)不再是高高在上的市場主導者，而是成為了用戶需求的服務者?？梢哉f，用戶的個性化需求決定了市場的方向，而用戶的體驗滿意度則決定了企業(yè)的存亡之路。而海爾對互聯(lián)工廠與U+智慧生活平臺的探索，則始終以創(chuàng)造用戶全流程最佳體驗為核心，不斷彰顯用戶的價值，滿足用戶的個性化需求。
對U+智慧生活平臺來說，其通過構建多個用戶圈，來實現(xiàn)企業(yè)與用戶的零距離交互，以此最大化地獲取用戶信息、需求與反饋，推進自身產品的迭代升級。而對互聯(lián)工廠來說，則是一次從大規(guī)模制造向著大規(guī)模定制轉型的過程。在互聯(lián)工廠中，用戶自主設計的個性化模塊將投入生產，從工廠走出的產品也將更具個性化特征。張瑞敏將海爾互聯(lián)工廠的路徑歸結為“從自產自銷到產消合一”，而這也像是“自給自足”概念的返璞歸真。制造業(yè)最早的起源來自于自給自足的生活需求，而如今的互聯(lián)網工業(yè)也應是“自給自足，產消合一”的;只不過這其中的主角發(fā)生了變化，過去的自給自足是以自己為中心，而如今則是用戶，用戶參與設計生產，用戶參與產品體驗。換句話說，用戶既是生產者，又是消費者，他們使用的正是自己設計的產品。
一群永遠在路上的創(chuàng)業(yè)家
唐太宗曾問過群臣，創(chuàng)業(yè)與守業(yè)孰難?他得出的答案是，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。而張瑞敏對此的看法則是，如果把創(chuàng)業(yè)和守業(yè)割裂來看就永遠沒有正確的答案，唯一的出路是只有創(chuàng)業(yè)沒有守業(yè)。張瑞敏在《致創(chuàng)客的一封信》中曾提到，在互聯(lián)網時代，每一個人都是自己的CEO，每一個人都應該成為創(chuàng)業(yè)家。
創(chuàng)業(yè)家與企業(yè)家只有一字之差，但其內涵和本質卻有天壤之別。企業(yè)家還是以企業(yè)為中心，而創(chuàng)業(yè)家卻是以用戶為中心;過去企業(yè)家以創(chuàng)造完美的產品和服務為使命，而如今創(chuàng)業(yè)家以創(chuàng)造用戶最佳生活體驗為奮斗目標。正因為如此，海爾開啟了屬于自己的“人人創(chuàng)客”時代，讓員工化身為創(chuàng)客，讓他們成為創(chuàng)業(yè)家。
雞蛋從內部打破即是新生，創(chuàng)客的誕生也打破了過去企業(yè)員工被驅動、被管控的局面，而讓他們成為了自創(chuàng)業(yè)、自組織、自驅動的小微團體。我們可以說創(chuàng)客是海爾保持旺盛活力的重要支撐，因為創(chuàng)客在實現(xiàn)自身價值的同時，也不斷為海爾輸出著千千萬萬的創(chuàng)意，這對一個以制造業(yè)為主的企業(yè)來說，是極為難能可貴的，因為海爾的創(chuàng)客不再是生產車間里千耦其耘中的一個普通勞動者，他們更是一個直接與用戶交互的創(chuàng)業(yè)者，甚至是一個未來的成功者。
明尼蘇達大學卡爾森管理學院教授安德魯·范德文表示，海爾從員工到創(chuàng)業(yè)者的巨大轉變，是一個了不起的轉變。在目前所知的公司中，沒有哪家公司的員工像海爾人這樣學習如此之多、轉變如此之大。事實上，創(chuàng)客之所以能夠讓海爾生生不息，其最重要的原因還是緣于為用戶提供了最佳的解決方案。雷神游戲筆記本、智慧烤箱、手持洗衣機，回過頭再看這些創(chuàng)客，他們無一不是堅守著創(chuàng)業(yè)熱情，持續(xù)實現(xiàn)著用戶價值，而后讓自己日漸茁壯。
破一微塵出大千經卷。邊破邊立的海爾或許正在開啟一個時代的大門，持續(xù)顛覆的海爾或許正是中國互聯(lián)網工業(yè)未來的答案。
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