全面的完整加工方式

　　DMG MORI 出品的完整加工高精度小型工件的全新第 2 2 代 代 0 NTX 1000 機(jī)床再為銑車復(fù)合加工機(jī)床產(chǎn)品線續(xù)新品

　　一次裝夾完整加工早已是生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域中的熱門技術(shù)。這正是 DMG MORI 合作開發(fā)全系列機(jī)床的優(yōu)勢所在，我們提供全面的產(chǎn)品線，也包括旋轉(zhuǎn)對稱件的加工：從“常規(guī)”的帶動力刀的多軸車床到帶 B 軸的尖端車銑復(fù)合加工中心以及可進(jìn)行 5 軸加工(帶副主軸)或甚至可進(jìn)行 6 軸精加工的帶附加刀塔的機(jī)床。DMG MORI 出品的全新第 2 代 NTX 1000 是高精度車銑復(fù)合加工小型工件的最新機(jī)床，它展示了兩家合作伙伴在 CTX beta 800 TC 戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上形成互補(bǔ)的完整產(chǎn)品線。

　　“我們的第 2 代 NTX 1000 與 CTX beta 800 TC 為用戶提供了車銑復(fù)合完整加工小型工件的多樣化選擇，而且在全球僅此一家!”吉特邁總經(jīng)理 Harry Junger 表示這些機(jī)床近乎完美 – 任何的客戶要求都能被它滿足。然而：如果這兩種機(jī)床的目標(biāo)用戶群和目標(biāo)工件范圍幾乎相同，而且確需明確區(qū)分的話，Harry Junger(當(dāng)然)胸有成竹地說道：“只要多軸機(jī)床配置了 B 軸，原則上說，可以加工任何復(fù)雜程度的相應(yīng)大小的工件。然而，還要考慮：客戶不要求 100%的加工可能性，而是更關(guān)注于加工技術(shù)的盈利能力!”在此背景下，全新第 2 代 NTX 1000 配車銑主軸和配第二刀架的下刀塔，這樣的配置與 CTX beta 800 TC 完全不同，CTX beta 800 TC 只有車銑主軸，Harry Junger 強(qiáng)調(diào)說并馬上補(bǔ)充道這兩種機(jī)床都能升級成帶(選配)副主軸的 6 面完整加工中心。

　　從市場戰(zhàn)略方面看：由于 CTX beta 800 TC 具有 5 軸加工能力，它填補(bǔ)了傳統(tǒng)萬能車床以及盤類工件最高靈活性且高性能加工的空白，例如機(jī)械工程和流體或液壓行業(yè)的零件加工。這方面的亮點是全新(獲專利的)compactMASTER 車銑主軸，該主軸配 Capto C6 或 HSK A63 刀具接口，這些刀具接口是重型加工的基礎(chǔ)，標(biāo)配轉(zhuǎn)速達(dá) 12,000 rpm 和最大扭矩達(dá) 120 Nm(尺寸僅 350 mm)。

　　另一方面，客戶可能更喜歡用第 2 代 NTX 1000 加工棒料和進(jìn)行小型(高度)復(fù)雜工件的大批量生產(chǎn)，例如工模具、醫(yī)療器械和航空航天、鐘表制造以及電子行業(yè)的零件。Capto C5(HSK-A50)接口的車銑主軸以及高達(dá) 20,000 rpm 的轉(zhuǎn)速是這類工件加工的最理想選擇。此外，作為第二刀架的 BMT? 下刀塔采用直驅(qū)動力刀，因此可用大量高生產(chǎn)力的功能，例如 4 軸加工或主軸與副主軸同時加工。特別是由于雙刀架同時加工縮短了加工時間，第 2 代 NXT 1000 是大批量生產(chǎn)應(yīng)用的全能機(jī)型。這同樣適用于第二刀架的其它應(yīng)用。例如，配活頂尖的刀塔可在加工長形工件時支撐工件。

　　第 2 代 NTX 1000 與 CTX beta 800 TC 都采用 DMG MORI 全新風(fēng)格設(shè)計，配ERGO line? 控制面板及 CELOS ? 系統(tǒng)，快速從構(gòu)思到成品。數(shù)控系統(tǒng)方面，DMG MORI主要采用 Operate 4.5 版的 SIEMENS 840D solutionline 數(shù)控系統(tǒng)。第 2 代 NTX 1000 也可配 FANUC 31iB5。

　　第 2 代 NTX 1000 ： 占地面積最小且選配最豐富的緊湊型車銑復(fù)合加工中心

　　第 2 代 NTX 1000 是一臺緊湊型車銑復(fù)合加工中心，適用于中等批量和大批量的復(fù)雜車削和銑削加工任務(wù)。盡管這款全新加工中心在同類機(jī)床中占地面積最小，但擁有超大的加工區(qū)。工件主軸端的最大車削直徑達(dá) 430 mm，回轉(zhuǎn)直徑達(dá) 680 mm。車削長度達(dá) 800 mm 和刀具軸行程達(dá) 455 x ±105 x 800 mm(X 軸，Y 軸和 Z 軸)。Harry Junger 特別介紹了 Z 軸行程，Z 軸行程增加了 800 mm，進(jìn)行偏心加工的 Y軸行程達(dá) 210 mm，這在“緊湊型車銑復(fù)合加工中心中具有決定性的競爭優(yōu)勢”。

　　還有一個強(qiáng)勁 B 軸，擺動范圍達(dá)±120°，這是進(jìn)行復(fù)雜 5 軸聯(lián)動加工的基礎(chǔ)。標(biāo)配帶 Capto C5 或 HSK-A50 刀具接口的銑削主軸，轉(zhuǎn)速高達(dá) 12,000 rpm(選配20,000)，刀具由鏈?zhǔn)降稁焯峁?。再加?選配)的 10 位下刀塔及直驅(qū)動力刀(10,000 rpm)，主軸與副主軸能進(jìn)行 4 軸加工和高生產(chǎn)力的并行加工。

　　不僅結(jié)構(gòu)緊湊和加工區(qū)寬敞，第 2 代 NTX 1000 還有許多其它設(shè)計亮點。包括我們的獨家原創(chuàng)技術(shù)，例如 DDM? (直驅(qū) B 軸)和 BMT ? (高端刀塔配特有的銑削性能強(qiáng)勁的直驅(qū)動力刀)?！靶碌母倪M(jìn)還包括溫度控制系統(tǒng)，避免溫度影響加工精度”，Harry Junger 補(bǔ)充道。同樣值得一提的還有滾珠絲杠驅(qū)動(包括螺母)的冷卻與 B軸的車削和銑削主軸及 BMT?刀塔。

　　為滿足客戶的個性化配置要求，第 2 代 NTX 1000 提供不同配置等級的且齊全的高科技模塊。這些模塊范圍廣泛，從車銑主軸的卡盤到附加尾座/套筒組合版以及配副主軸及附加下刀塔的更高等級的配置。根據(jù)大批量生產(chǎn)的特點，第 2 代 NTX 1000 也可加工棒料，棒料規(guī)格可達(dá) 52 mm 或 65 mm(選配)。還包括多種自動化選配，例如龍門裝件機(jī)或工件運送機(jī)器人。

　　Harry Junger 簡要總結(jié)道：“選配的豐富使第 2 代 NTX 1000 成為大批量生產(chǎn)最高尺寸精度工件的最佳加工解決方案?！?這又推動了無可爭辯的“同級中最佳”加工方案的發(fā)展，例如在醫(yī)療器械、航空航天、鐘表制造和電子行業(yè)中的應(yīng)用。

　　CTX beta 800 TC ：配 compactMASTER? ? 超緊湊車銑主軸的車銑完整加工技術(shù)

　　DMG MORI 成功的 CTX TC 系列機(jī)床再添新品—CTX beta 800 TC。它的自動換刀系統(tǒng)為最大 ? 500 x 800 mm 工件的傳統(tǒng)車削加工提供了最高靈活性。Harry Junger認(rèn)為 CTX beta 800 TC 的亮點是車銑主軸：“Y 軸行程 200 mm 和全新的compactMASTER 超緊湊車銑主軸為用戶開啟了廣闊的應(yīng)用空間，從車銑完整加工到5 軸聯(lián)動加工”。該主軸帶松刀缸筒的緊湊型結(jié)構(gòu)使該主軸的扭矩達(dá) 120 Nm，而長度只有 350 mm。與傳統(tǒng)主軸相比，加工區(qū)增大 170 mm，而且扭矩增加 20%。B 軸還采用直驅(qū)技術(shù)，它能進(jìn)行高動態(tài)性能的加工，擺動范圍達(dá)±110°和快移速度達(dá) 70rpm。

　　對于復(fù)雜銑削加工及5 軸聯(lián)動加工 ， 全 新 HSK-A63 ( 選 配 Capto C6 )compactMASTER 車銑主軸轉(zhuǎn)速達(dá) 12,000 rpm、扭矩達(dá) 120 Nm 和功率達(dá) 22 kW。還提供 20,000 rpm 的高速版選配。Harry Junger 介紹了不同的擴(kuò)展選配：“我們的高科技模塊組件允許客戶根據(jù)他們的加工件特點個性化地配置機(jī)床。其中包括不同的刀庫，多達(dá) 80 個刀位，而非標(biāo)配的 24 刀位。

　　標(biāo)配版機(jī)床配一個主軸，這是一個液冷的電主軸(ISM76)，扭矩 380 Nm 和功率34 kW 或選配 ISM102，其扭矩 770 Nm 和功率 38 kW，并配數(shù)控尾座。該機(jī)床也能用副主軸取代尾座，進(jìn)行 6 面完整加工。ISM52 PLUS 轉(zhuǎn)速達(dá) 6000 rpm 和扭矩達(dá)170 Nm 的主軸正適用于該應(yīng)用?？ūP最大直徑達(dá) 400 mm，它與 ISM102 電主軸配合使用?！凹庸ぷ畲笾睆?200 mm 的長形工件時，我們推薦使用中心架”，Harry Junker 補(bǔ)充說。

　　高剛性的動柱結(jié)構(gòu)來自較大型號的 CTX beta 1250 TC 機(jī)型，其品質(zhì)已經(jīng)歷了長時間的考驗。它的最高穩(wěn)定性和最高精度的背后是動柱的全部軸都采用了直接測量系統(tǒng)。該機(jī)床結(jié)構(gòu)還具有優(yōu)異的人機(jī)友好性：CTX beta 800 TC 寬大的加工區(qū)具有優(yōu)異的接近性能而且占地面積較小。機(jī)床正面到主軸中心的距離為 350 mm，是輕松裝件和卸件操作的最理想條件。占地面積僅 8.5 m2或如果含排屑器也僅 10.7 m2。

　　全新 CTX beta 800 TC 的潛在用戶和目標(biāo)用戶群很多。該機(jī)主要用于萬能車床的傳統(tǒng)用戶，由于該機(jī)帶換刀系統(tǒng)，因此非常靈活，80 位的刀塔不需要費時的裝夾刀具。而且，由于有B 軸，只需要使用低成本的標(biāo)準(zhǔn)刀具就能進(jìn)行傾斜加工。該機(jī)的Y 軸行程達(dá)±100 mm，這是該規(guī)格級別的萬能車床中沒有的配置。CTX beta 800 TC 還可選配 11 個獨家特有的加工循環(huán)，因此應(yīng)用范圍更大。用這些循環(huán)編程非常簡單，只需要 60%的編程時間。

　　高度靈活的機(jī)床的加工潛力從未窮盡，Harry Junger 說：“我們的客戶用 CTX TC系列車銑復(fù)合加工中心制造非常復(fù)雜的工件。許多工件很難看出它們是用車床加工的。特別是 5 軸聯(lián)動加工的自由曲面?！?/FONT>