夏何均——易往信息咨詢服務(wù)總監(jiān)
自動(dòng)化有軟件的融合
目前眾多汽車整車廠商有自己定制的生產(chǎn)系統(tǒng)，這就要求自動(dòng)化設(shè)備與軟件實(shí)現(xiàn)完美配合，易往信息做自動(dòng)化控制出身，有十多年的汽車行業(yè)自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn)，與眾多汽車設(shè)備廠合作，合作自動(dòng)化品牌包括西門子、三菱、歐姆龍、AB等，易往信息總結(jié)了一整套的與設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn)，并整合至易往軟件平臺(tái)中，對(duì)不同設(shè)備類型提供標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備接口，軟件讀取哪些設(shè)備數(shù)據(jù)，軟件下發(fā)哪些數(shù)據(jù)給設(shè)備都有明確標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與軟件的優(yōu)勢融合。
軟件架構(gòu)特色
放的軟件架構(gòu)越來越被重視，目前易往信息整車領(lǐng)域的軟件架構(gòu)特色如下：
A、IT技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)融合：一體化MES解決方案，業(yè)界首創(chuàng)自動(dòng)化與信息化的完美融合，向上承接ERP等管理系統(tǒng)，向下承接底層PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)控制層與企業(yè)管理層系統(tǒng)的集成，全面支持制造業(yè)生產(chǎn)過程管控。通過EAI及ESB接口方式與軟件系統(tǒng)集成，利用OPC技術(shù)，集成自動(dòng)化設(shè)備，采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，圖形化展示設(shè)備狀態(tài)信息，遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
B、遵循先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：遵循SOA的思想，以服務(wù)為抽象的手段，將企業(yè)中各個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用程序的不同功能單元抽象為服務(wù)，通過這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。遵循ISA-95國際標(biāo)準(zhǔn)，以EW-MES平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)了面向不同行業(yè)的應(yīng)用插件，形成面向各行業(yè)應(yīng)用的MES解決方案。
C、提供自主開發(fā)技術(shù)平臺(tái)：技術(shù)無關(guān)性指“屏蔽”了操作系統(tǒng)、軟件基礎(chǔ)架構(gòu)等的技術(shù)細(xì)節(jié)，開發(fā)人員在利用業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)開發(fā)管理軟件應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，關(guān)注的焦點(diǎn)在于企業(yè)業(yè)務(wù)邏輯、企業(yè)運(yùn)營管理模式，而不用關(guān)心采用何種具體技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。這種技術(shù)無關(guān)性，還實(shí)現(xiàn)了跨平臺(tái)運(yùn)行的獨(dú)立性，即通過開發(fā)的組件軟件能夠順利地在各種不同異構(gòu)環(huán)境下運(yùn)行，同時(shí)為二次開發(fā)提供了可行性和便利性。
D、生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集技術(shù)：采用強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集引擎、整合數(shù)據(jù)采集渠道(RFID、條碼設(shè)備、PLC、Sensor、IPC、PC等)覆蓋整個(gè)工廠制造現(xiàn)場，保證海量現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面的采集。根據(jù)不同生產(chǎn)車間的生產(chǎn)過程、信息采集對(duì)象、頻次的不同要求，采用分層次/分車間的信息采集技術(shù)，較好地實(shí)現(xiàn)了車間生產(chǎn)信息的采集。對(duì)于采集對(duì)象固定、采集信息頻次不高的生產(chǎn)信息，采用較粗放式的手工實(shí)時(shí)錄入生產(chǎn)信息采集方法;對(duì)于采集對(duì)象多、采集信息頻次高的生產(chǎn)信息，采用“條碼+手持PDA”或“條碼+PC+條碼掃描槍”的信息采集方式;對(duì)于環(huán)境惡劣(如汽車廠的涂裝車間)或數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集要求高的情況，可采用RFID方式，完全自動(dòng)化采集，無須人工操作，效率極高。
“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”
汽車整車加入相關(guān)制造軟件非常必要，但準(zhǔn)備不足，可能造成數(shù)據(jù)丟失、安排欠合理等問題。易往信息為保障與用戶開展深入而周全的溝通，建立了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車行業(yè)咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在前期調(diào)研階段，易往信息會(huì)與企業(yè)進(jìn)入深入的交流，到車間現(xiàn)場調(diào)研，挖掘企業(yè)的需求。汽車廠實(shí)施制造軟件是一項(xiàng)龐大的工程，涉及多方面，比如自動(dòng)化條件，管理?xiàng)l件，人員素質(zhì)等，易往信息在前期調(diào)研階段，會(huì)對(duì)這些條件進(jìn)行評(píng)估分析，企業(yè)的現(xiàn)狀對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施的支撐度有多少，要達(dá)到既定目標(biāo)，需要企業(yè)具備哪些基礎(chǔ)條件，最終為企業(yè)提供一套可落地執(zhí)行的解決方案。在方案規(guī)劃方面，易往信息堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，在方案規(guī)劃時(shí)一定要全面，同時(shí)明確各系統(tǒng)的邊界范圍，預(yù)留系統(tǒng)接口，按企業(yè)實(shí)際情況，設(shè)定分階段目標(biāo)，分階段實(shí)施項(xiàng)目。
生產(chǎn)靈活性
汽車生產(chǎn)過程是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，生產(chǎn)線是多批次混線生產(chǎn)，每個(gè)車輛裝配上千種零部件，生產(chǎn)節(jié)拍很高，1-2分鐘一臺(tái)車下線，必須要保證現(xiàn)場生產(chǎn)有序，物流調(diào)達(dá)順暢，實(shí)現(xiàn)JIT精益化生產(chǎn)。易往信息解決方案從如下幾個(gè)方面為總站車間生產(chǎn)靈活提供支持：
為車間制定合理的作業(yè)計(jì)劃，該計(jì)劃充分考慮車間產(chǎn)能、生產(chǎn)工藝、設(shè)備狀態(tài)等因素，使該計(jì)劃具備高度的可執(zhí)行性。
生產(chǎn)過程跟蹤，在產(chǎn)線關(guān)鍵工序增加信息采集點(diǎn)，采集每一臺(tái)車的生產(chǎn)信息，隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，是否按既定的生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行，是否有生產(chǎn)異常，車間管理人員均可通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)的了解這些信息，以便于快速?zèng)Q策。
物流配送采用拉動(dòng)方式，按車間實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度及工位需要觸發(fā)配送指令，按不同的零部件規(guī)格型號(hào)，提供排序拉動(dòng)、SPS拉動(dòng)、看板拉動(dòng)及計(jì)劃拉動(dòng)等多種方式，使物流配送具備足夠的靈活性，滿足總裝車間裝配需要，實(shí)現(xiàn)物流配送JIT管理。
與自動(dòng)化設(shè)備的集成，比如輸送線體、加注機(jī)、擰緊機(jī)、機(jī)器人等設(shè)備連接，關(guān)鍵生產(chǎn)指令可通過系統(tǒng)直接下發(fā)給設(shè)備PLC，控制設(shè)備運(yùn)行。比如在PBS區(qū)域，漆后車身應(yīng)該進(jìn)入哪一條輸送到，應(yīng)從哪一條輸送道取出漆后車身投入到總裝車間裝配，這些指令都是系統(tǒng)按既定規(guī)則計(jì)算后，形成操作指令下發(fā)給PBS輸送設(shè)備PLC，然后設(shè)備按指令進(jìn)行操作。
能源管理系統(tǒng)EMS解決方案
汽車制造是耗能大戶，針對(duì)汽車廠能源管理，易往信息提供能源管理系統(tǒng)EMS解決方案，通過與水、電、氣計(jì)量設(shè)備的集成，讀取能耗信息，形成報(bào)表分析。分析每一臺(tái)車的生產(chǎn)過程的能耗狀況，如果能耗出現(xiàn)異動(dòng)，企業(yè)可及時(shí)進(jìn)行分析，是工藝需要改進(jìn)，還是設(shè)備需要改進(jìn)，盡量降低能耗。通過能源計(jì)劃，能源監(jiān)控，能源統(tǒng)計(jì)，能源消費(fèi)分析，重點(diǎn)能耗設(shè)備管理，能源計(jì)量設(shè)備管理等多種手段，使企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)的能源成本比重，發(fā)展趨勢有準(zhǔn)確的掌握，并將企業(yè)的能源消費(fèi)計(jì)劃任務(wù)分解到各個(gè)生產(chǎn)部門車間，使節(jié)能工作責(zé)任明確，促進(jìn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
十余年豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
目前易往信息已深耕汽車行業(yè)十余年，為大眾汽車、奔馳汽車、神龍汽車、沃爾沃汽車、東風(fēng)汽車、北京汽車、長城汽車、江鈴汽車等眾多合資及自主品牌汽車提供解決方案，涵蓋自動(dòng)化控制到管理軟件系統(tǒng)(包括MES、APS、WMS、EMS)，同時(shí)可提供更貼合的服務(wù)，解決方案也更具性價(jià)比。
自動(dòng)化+IT的整體解決方案
2015年，易往信息將為汽車整車行業(yè)提供自動(dòng)化+IT的整體解決方案，主要包括以下產(chǎn)品與方案：車間輸送線及工藝自動(dòng)化控制解決方案;生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES;精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)APS;倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS;能源管理系統(tǒng)EMS;模擬仿真系統(tǒng)等。
關(guān)于易往信息
易往信息技術(shù)有限公司成立于2003年。創(chuàng)立之初，易往經(jīng)過縝密的數(shù)據(jù)分析，診斷出企業(yè)生產(chǎn)與決策的模糊區(qū)域性問題。針對(duì)大型制造企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的全過程，易往以客戶為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的思想，利用軟件和終端一體化信息技術(shù)，有效地結(jié)合各行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為各企業(yè)成功量身定制整體解決方案。
近年來，公司以大中型制造企業(yè)作為主要服務(wù)對(duì)象，業(yè)務(wù)遍及全國。先后為數(shù)十個(gè)全國主要汽車生產(chǎn)制造廠商，食品生產(chǎn)廠商以及其他行業(yè)廠商提供各類咨詢、解決方案。
易往解決方案覆蓋了全面的企業(yè)生產(chǎn)、管理與決策信息，涵蓋內(nèi)容豐富。其中生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(EW-MES)，倉庫管理系統(tǒng)(EW-WMS)，精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)(EW-APS)，一體化平臺(tái)(EW-EIP)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(EW-SCM)為易往核心軟件產(chǎn)品。除此之外，易往還為客戶提供能源管理系統(tǒng)(EW-EMS)、EW一體化移動(dòng)平臺(tái)解決方案(EW-IMPS)、自動(dòng)化&智能裝備(EW-AIE)、IT服務(wù)(ITS)以及外包服務(wù)等各項(xiàng)領(lǐng)域的服務(wù)項(xiàng)目。
目前，各類企業(yè)都在尋找可以提高生產(chǎn)效率的方法，包括汽車整車行業(yè)，汽車零配件行業(yè)、食品飲料、制藥、機(jī)械加工、電子家電、倉儲(chǔ)物流等行業(yè)的企業(yè)也紛紛對(duì)“易往”提出了長期合作意向。易往被認(rèn)定為“技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”。 EW-MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，屢獲市場肯定，被評(píng)為“中國制造業(yè)信息化優(yōu)秀推薦產(chǎn)品”、“江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“第三屆AI用戶好評(píng)獎(jiǎng)”。EW-WMS倉庫管理系統(tǒng)，被評(píng)為“中國制造業(yè)信息化優(yōu)秀推薦產(chǎn)品”。
為了促進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步，加快高科技成果產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，2014年6月，公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院，合作成立清華大學(xué)蘇州汽車研究院-江西易往聯(lián)合研發(fā)中心，研發(fā)領(lǐng)域包括：汽車及相關(guān)制造業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)、供應(yīng)鏈管理、一體化平臺(tái)、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)中心、企業(yè)移動(dòng)化平臺(tái)。
公司為應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)，方便快捷地服務(wù)客戶，順利地解決運(yùn)維過程中發(fā)生的問題;并分別在北京，上海，武漢，南昌，廣州，天津，蘇州設(shè)立了7個(gè)獨(dú)立的工程中心，分區(qū)域科學(xué)管理全國市場。
（轉(zhuǎn)載）
