5月19日，市場期待已久的中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃——《中國制造2025》終于落地。《中國制造2025》提出，堅(jiān)持把創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置，推動(dòng)跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，突破一批重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化，走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路。
《中國制造2025》究竟怎樣引領(lǐng)我國制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代將如何改變中國制造業(yè)?我國的制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)該走怎么樣的發(fā)展之路?近日，記者就以上問題采訪了北京市長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所所長王德祿、東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長羅百輝、蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理李謙，請他們談?wù)剬Α爸袊圃?025”的認(rèn)識(shí)和理解。
王德祿：“互聯(lián)網(wǎng)+制造”
是中國制造走向原創(chuàng)的機(jī)遇
中國制造崛起，引起全球關(guān)注。如何評價(jià)中國制造的現(xiàn)狀，哪些要素會(huì)影響中國制造未來的走向?北京市長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所所長王德祿認(rèn)為，有5個(gè)事件與中國制造的走向息息相關(guān)：阿里巴巴在美國上市、德國工業(yè)4.0的提出、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出、《中國制造2025》的發(fā)布、對中國制造是否落后德國100年的爭議。
阿里巴巴上市與德國工業(yè)4.0
2014年9月20日，阿里巴巴在美國紐交所上市，每股售價(jià)68美元，首日報(bào)收于93.89美元，市值超過2300億美元，成為美國市場有史以來最大的IPO交易。就在阿里巴巴上市僅僅2個(gè)月以后，一篇題為《工業(yè)4.0消滅淘寶只需10年》的文章在網(wǎng)絡(luò)盛傳。該文章認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)浪潮隨著阿里巴巴上市達(dá)到高潮，工業(yè)4.0時(shí)代，當(dāng)消費(fèi)者可以直接向智能工廠定制商品且價(jià)格更低時(shí)，淘寶之類的電商就會(huì)覆滅。
“事實(shí)上，德國工業(yè)4.0提出后，我與德國專家有過多次交流，他們很羨慕中國的信息產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為德國信息產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來，應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)，發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)?！蓖醯碌摫硎荆I(yè)4.0就是德國人做的企業(yè)內(nèi)部信息化，這種信息孤島式的信息化在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是沒有價(jià)值的。
“阿里巴巴上市后，中國人認(rèn)為阿里巴巴是電商，下一步要在行業(yè)信息化方面有所突破。所謂德國工業(yè)4.0正是這樣一種認(rèn)識(shí)發(fā)酵起來的?！蓖醯碌撜f。
中國制造是否落后德國100年
2015年6月6日，中國科學(xué)院中國現(xiàn)代化研究中心發(fā)布《中國現(xiàn)代化報(bào)告2015》，稱2010年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)水平比德國、英國大約落后100多年。此言一出輿論嘩然，質(zhì)疑之聲不絕于耳。
“阿里巴巴和微信是中國的原創(chuàng)，也代表了中國第一次在商業(yè)上引領(lǐng)了全球發(fā)展的趨勢，也是中國未來發(fā)展的空間。但是，這些說中國制造落后德國、英國100年的說法正是在中國電商引領(lǐng)世界的時(shí)候提出來的，有點(diǎn)莫名其妙?！蓖醯碌撜J(rèn)為，中國制造比德國落后100年的結(jié)論，其基礎(chǔ)正是延續(xù)了德國工業(yè)4.0的思維邏輯。從表面上看，《中國現(xiàn)代化報(bào)告2015》似乎很嚴(yán)謹(jǐn)，完成了世界131個(gè)國家1970年至2010年的工業(yè)現(xiàn)代化定量評價(jià)，采取了一系列指標(biāo)進(jìn)行比較而得出的結(jié)論。但需要注意的是，這些衡量指標(biāo)本身是隨著時(shí)代的變遷、制造業(yè)的發(fā)展變化著的，特別是在整個(gè)工業(yè)體系快速互聯(lián)網(wǎng)化的今天，各種指標(biāo)是瞬息萬變的。
在王德祿看來，未來制造業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、物流、分銷等環(huán)節(jié)都將與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，表現(xiàn)為全面的開放、碎片化和眾包化，制造模式將會(huì)從大規(guī)模批量制造轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄖ粕a(chǎn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將從線性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這也是我們現(xiàn)在所說的“互聯(lián)網(wǎng)+”。
“對新的產(chǎn)業(yè)組織模式卻套用老的指標(biāo)體系進(jìn)行評價(jià)，得出錯(cuò)誤的結(jié)論肯定不準(zhǔn)確。因此，說互聯(lián)網(wǎng)化程度較高的中國比互聯(lián)網(wǎng)化水平較低的德國落后100年結(jié)論也就不成立。”王德祿表示。
中國制造路在何方：互聯(lián)網(wǎng)+
必須承認(rèn)，從智能化水平來看，中國制造確實(shí)大幅落后德國等該領(lǐng)域的先進(jìn)國家。但是并不能單獨(dú)以智能化這一個(gè)指標(biāo)來衡量中國制造，更不能以此得出中國制造落后德國100年的結(jié)論。那么，中國制造到底落不落后?中國制造的下一步又該怎么走?
“對于這個(gè)問題，我十分樂觀。事實(shí)上，擺在中國制造面前的無非是兩條路：第一條是電商主導(dǎo)的‘互聯(lián)網(wǎng)+’之路，第二條是傳統(tǒng)的智能制造之路。這兩條路如何取舍，其實(shí)也很簡單?！蓖醯碌撜J(rèn)為，中國在全球互聯(lián)網(wǎng)浪潮中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，一是人多，二是中國積累了龐大的制造能力。有人認(rèn)為這些是包袱，但是從互聯(lián)網(wǎng)+的觀點(diǎn)來看，這是巨大的優(yōu)勢。按照麥特卡爾夫定律，網(wǎng)絡(luò)價(jià)值同網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量的平方成正比，互聯(lián)網(wǎng)將中國龐大的人口和生產(chǎn)制造能力聯(lián)系起來，加上中國人持續(xù)的創(chuàng)造力，將形成難以估量的巨大市場和能力，這是用工業(yè)時(shí)代的線性評估模型無法預(yù)測和想象的。以小米為代表的新一代手機(jī)企業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)擊敗了三星、HTC、MOTO等智能手機(jī)的強(qiáng)者，有理由相信，在智能可穿戴設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新興的領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+制造模式將會(huì)擊敗智能制造模式。
“雖然在智能制造方面，中國確實(shí)相對落后，但是在信息產(chǎn)業(yè)方面，中國早已大幅領(lǐng)先德國等智能制造先進(jìn)國家，為自身的互聯(lián)網(wǎng)+打下了良好的基礎(chǔ)?！蓖醯碌摫硎荆ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代全球?qū)?huì)出現(xiàn)三強(qiáng)競爭的局面，以新技術(shù)變革為驅(qū)動(dòng)力的美國、以智能制造為核心的德國，以及以社交化商業(yè)模式創(chuàng)新為動(dòng)力的中國。三個(gè)國家分別代表了三種路徑，至于最終誰將會(huì)在競爭中勝出，取決于能否發(fā)揮本國的優(yōu)勢，抓住時(shí)代機(jī)遇，主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)+制造要求的是業(yè)態(tài)創(chuàng)新，是跨界融合，需要更多的原創(chuàng);而工業(yè)4.0和智能制造是制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，既談不上跨界，又容易拘泥在企業(yè)內(nèi)部信息化。
“因此，我認(rèn)為中國不但不落后，反而出現(xiàn)了前所未有的機(jī)會(huì)，就是互聯(lián)網(wǎng)+，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+制造。”王德祿堅(jiān)信，在互聯(lián)網(wǎng)之下，中國制造業(yè)能走出一條新路。
李謙：《中國制造2025》是一場“及時(shí)雨”
“《中國制造2025》的發(fā)布對于國內(nèi)制造業(yè)來講，是一場‘及時(shí)雨’?！碧K州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理李謙近日接受記者采訪時(shí)如此表示。
李謙進(jìn)一步解釋說，中國的制造業(yè)一直面臨大而不強(qiáng)的尷尬，隨著其他國家和地區(qū)逐漸發(fā)力制造業(yè)，我國的制造業(yè)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一方面，一些西方發(fā)達(dá)國家重新重視制造業(yè)，在加速“制造業(yè)的回歸”和“再工業(yè)”;另一方面，一些發(fā)展中國家如東南亞一些國家正在以比我國更低的勞動(dòng)生產(chǎn)成本，承接制造業(yè)的轉(zhuǎn)移。在這種情況下，如果我國的制造業(yè)再不發(fā)力，可能就會(huì)被這些國家或地區(qū)搶占了先機(jī)，造成我國制造業(yè)的空心化。因此，近日國家發(fā)布《中國制造2025》，提出通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，非常及時(shí)。
制造業(yè)由大到強(qiáng)核心技術(shù)是關(guān)鍵
“制造業(yè)的核心就是智能制造，在未來的發(fā)展中，更多的勞動(dòng)力將從環(huán)境惡劣、簡單重復(fù)操作的工作中解放出來，使更多的勞動(dòng)力能夠進(jìn)行更多具有創(chuàng)造性的工作。”談及《中國制造2025》即將帶來的影響，李謙表示，機(jī)器代人或者人機(jī)共事是制造業(yè)發(fā)展大勢所趨，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是我國實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國一個(gè)最有力的支撐產(chǎn)業(yè)。《中國制造2025》的發(fā)布將進(jìn)一步促進(jìn)我國以機(jī)器人為代表的智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前國內(nèi)機(jī)器人每萬人的使用量還不及世界平均水平，這從側(cè)面說明，國內(nèi)智能制造業(yè)市場巨大。
“《中國制造2025》給企業(yè)帶來機(jī)遇，但要實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國到制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，仍面臨諸多瓶頸。”李謙認(rèn)為，其中一個(gè)最主要的制約因素就是核心技術(shù)水平不高。國內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，關(guān)鍵核心技術(shù)仍受制于人。
“以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，目前我國是國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)第一大市場，但國內(nèi)大部分市場份額被瑞士abb、德國庫卡這樣的國際機(jī)器人企業(yè)巨頭所占有?，F(xiàn)階段我國要發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，必須保證產(chǎn)品質(zhì)量與國外產(chǎn)品相當(dāng)，在此前提之下還要有優(yōu)惠的價(jià)格才能在國內(nèi)市場與國外產(chǎn)品競爭?！崩钪t表示，我國自主品牌機(jī)器人整機(jī)價(jià)格并不比國外品牌低，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前遇到的最大瓶頸是機(jī)器人關(guān)鍵零部件，即減速器、電機(jī)等關(guān)鍵部件仍難以完全實(shí)現(xiàn)自主化，主要依賴進(jìn)口。而在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中，機(jī)器人整機(jī)的成本取決于關(guān)鍵零部件的成本，如果在關(guān)鍵部件上不能取得突破，機(jī)器人整機(jī)的成本就難以下降。
“實(shí)現(xiàn)智能制造業(yè)的由大到強(qiáng)，必須掌握核心技術(shù)，要有自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不能老跟在別人后面抄襲模仿，學(xué)習(xí)是必要的，但是我們最終目的是要超越對方?！崩钪t說。
另外，制約國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重要因素還有品牌。李謙認(rèn)為，國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)的品牌質(zhì)量水平還不夠高，在國際市場競爭中處于不利地位。
提高制造業(yè)技術(shù)水平
產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新是保障
在加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方面，記者了解到，《中國制造2025》給出了明確的解決方案：強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)提升創(chuàng)新能力，推進(jìn)國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和企業(yè)技術(shù)中心建設(shè)，充分吸納企業(yè)參與國家科技計(jì)劃的決策和實(shí)施;瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略需求和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，定期研究制定發(fā)布制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖;繼續(xù)抓緊實(shí)施國家科技重大專項(xiàng)，通過國家科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金等)支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。
同時(shí)，《中國制造2025》指出，要發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)的主導(dǎo)作用和高校、科研院所的基礎(chǔ)作用，建立一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，開展政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，攻克一批對產(chǎn)業(yè)競爭力整體提升具有全局性影響、帶動(dòng)性強(qiáng)的關(guān)鍵共性技術(shù)，加快成果轉(zhuǎn)化。
對此，李謙表示：“中國制造業(yè)技術(shù)水平的提高，關(guān)鍵在于產(chǎn)學(xué)研用緊密合作，協(xié)同創(chuàng)新。目前，中國的制造業(yè)研發(fā)體系不夠完整，產(chǎn)學(xué)研用沒有很好地銜接，存在斷點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈亟需完善?！奔夹g(shù)創(chuàng)新的主體是企業(yè)，但是企業(yè)在這方面的人才較為缺乏，而高校、科研院所雖然具有豐富科研人才，但由于產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不夠緊密，造成高校、科研院所的科研成果與企業(yè)需求相脫節(jié)，很多科研成果被束之高閣，造成資源浪費(fèi)。因此，從國家層面引導(dǎo)制造業(yè)產(chǎn)學(xué)研用各界加強(qiáng)聯(lián)系，盡快形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，是解決這一問題的有效途徑。
李謙認(rèn)為，完善創(chuàng)新體系建設(shè)應(yīng)該發(fā)揮好中小企業(yè)的作用。中小企業(yè)的創(chuàng)新活力最強(qiáng)。而從全球來看，真正的核心技術(shù)也都掌握在中小企業(yè)手中。因?yàn)橹行∑髽I(yè)的機(jī)制較為靈活，對高新技術(shù)吸收運(yùn)用主動(dòng)快捷，能夠更好地把高新技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)決策力，創(chuàng)新激勵(lì)比較充分，企業(yè)家有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)，因而在自主創(chuàng)新方面具有比較優(yōu)勢。
“評判一個(gè)制度、規(guī)劃好不好，最有效的方式就是看其在具體實(shí)踐中的成效如何?！崩钪t表示，《中國制造2025》對制造業(yè)帶來機(jī)遇是肯定的，但是最終會(huì)收到怎樣的效果，還要看后期實(shí)施的過程如何，希望國家能夠在相關(guān)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)出臺(tái)具體的有針對性的扶持政策，做大做強(qiáng)中國制造。
羅百輝：互聯(lián)網(wǎng)+助力“中國制造”
邁向“中國智造”
記者：日前國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》，哪方面的內(nèi)容是你最關(guān)注的?
羅百輝：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人無疑是《中國制造2025》的核心內(nèi)容。隨著與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)將圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器替代的路線展開。工業(yè)企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高整體競爭力，就有很大的發(fā)展?jié)摿?，也是“互?lián)網(wǎng)+”最早實(shí)現(xiàn)的行業(yè)之一。而智能機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床的使用，則將成為先進(jìn)高端制造裝備的“大腦”。國際機(jī)器人協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年全球工業(yè)機(jī)器人銷量增長27%，達(dá)到22.5萬臺(tái)左右，其中中國市場的工業(yè)機(jī)器人銷量增長54%。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)代表著新的生產(chǎn)力方向，將為傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大效率改進(jìn)，未來20年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望可帶來3萬億美元GDP增量，相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。
記者：《中國制造2025》規(guī)劃提出，大力推動(dòng)十大領(lǐng)域突破發(fā)展，那么你認(rèn)為十大領(lǐng)域中，那個(gè)領(lǐng)域更容易有突破發(fā)展?
羅百輝：《中國制造2025》是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)?！吨袊圃?025》提出，大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域。
我認(rèn)為，上述十大領(lǐng)域中，其中一個(gè)主攻方向就是智能制造，而智能制造的一個(gè)重要方面就是要大力發(fā)展智能裝備和智能系統(tǒng)。智能裝備中的機(jī)器人特別是智能機(jī)器人是重中之重。
工業(yè)機(jī)器人作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的中堅(jiān)力量，正悄然改變著制造業(yè)的用工模式，以人為主的生產(chǎn)模式正逐步向以機(jī)器人為主的模式轉(zhuǎn)變。在用工荒和安全法規(guī)的壓力下，眾多企業(yè)都表現(xiàn)出了迫切的機(jī)器人換人需求。企業(yè)也開始逐漸接受機(jī)器人生產(chǎn)的高效率和低成本優(yōu)勢。
此外，隨著市場的不斷升溫，機(jī)器人及成套裝備成本快速下降，東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)出臺(tái)的“一年回本的機(jī)器人”投資方案導(dǎo)致了機(jī)器人應(yīng)用市場拐點(diǎn)的提前到來。在政策支持和社會(huì)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，一場以機(jī)器人技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴正在席卷全球。
記者：《中國制造2025》規(guī)劃提出，發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人。目前，我國高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人與國外的差距在哪里?
羅百輝：當(dāng)前我國數(shù)控機(jī)床正處于快速提升階段。近幾年，為航空、航天、汽車、船舶和發(fā)電設(shè)備等制造領(lǐng)域研發(fā)的高端數(shù)控機(jī)床品種已達(dá)100余種，但與國外先進(jìn)機(jī)床制造企業(yè)相比還有一定差距。
一是制造裝備和管理技術(shù)落后，產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性不高。精密制造設(shè)備品種少、精度保持性較低、自動(dòng)化水平不高及環(huán)保性差。企業(yè)的質(zhì)量爭優(yōu)意識(shí)還不夠深化，質(zhì)量安全保障體系不夠完善，質(zhì)量管理能力薄弱等，成為企業(yè)制造出的產(chǎn)品質(zhì)量差、可靠性及精度保持性不好的一個(gè)主要原因。
二是技術(shù)水平和創(chuàng)新能力不高，產(chǎn)品整體競爭力不強(qiáng)?，F(xiàn)階段我國數(shù)控機(jī)床先進(jìn)技術(shù)的來源多數(shù)是通過對國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，總體還處于技術(shù)跟蹤狀態(tài)，對消化、吸收和改進(jìn)的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。高效、柔性、精密機(jī)床主機(jī)及關(guān)鍵功能部件的設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)、集成技術(shù)和用戶工藝研究等方面的自主研發(fā)能力還有待加強(qiáng)，高性能數(shù)控系統(tǒng)及智能化技術(shù)還不夠成熟;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平低、行業(yè)貫徹不夠全面;產(chǎn)品性能與可靠性不高，品牌附加值低，影響了市場競爭力。
三是數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的專業(yè)化配套體系不完善，仍依賴進(jìn)口。對數(shù)控機(jī)床功能和性能起決定作用的中高檔數(shù)控系統(tǒng)、精密大功率電主軸等關(guān)鍵功能部件，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)核心技術(shù)仍有待發(fā)展，因而未能形成完整的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，專業(yè)化分工不明確，尚難滿足高端數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用需求，至今大部分依然靠國外進(jìn)口。
四是制造過程和應(yīng)用過程中的資源消耗大，機(jī)床綜合利用率較低。數(shù)控機(jī)床的制造過程是一個(gè)將原材料通過能源和資源的消耗轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程。由于機(jī)床行業(yè)制造設(shè)備相對落后、工藝不夠先進(jìn)以及管理水平不高，使零件加工精度低、工時(shí)長、不合格品和廢品率增高;制造過程中功耗較大，整個(gè)生產(chǎn)過程資源利用率低，導(dǎo)致制造成本居高不下。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用較少，產(chǎn)品節(jié)能和無害化方面考慮不足，導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過程中綜合能耗、物耗、污染物排放等仍然較高;加之對切削加工工藝優(yōu)化及用戶工藝研究方面做得還不夠，使機(jī)床的綜合利用率較低。
此外，我國工業(yè)機(jī)器人與國外存在一定差別。一是零部件為發(fā)展短板。核心和高精度零部件依賴進(jìn)口，盡管國內(nèi)也有一些伺服系統(tǒng)、控制器生產(chǎn)廠商，但大多集中于低端應(yīng)用，能與機(jī)器人配套的很少。
二是產(chǎn)品技術(shù)差距大。我國企業(yè)銷售的主要產(chǎn)品為坐標(biāo)型機(jī)器人，占比超過40%，這些多是第二次工業(yè)革命而非第三次工業(yè)革命的產(chǎn)物。而外企在華銷售則以多關(guān)節(jié)機(jī)器人為主，占比超過80%。
三是行業(yè)分布不同。國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)的數(shù)據(jù)顯示，國外機(jī)器人大量應(yīng)用于汽車制造，占比近50%，電子產(chǎn)品制造業(yè)和金屬加工業(yè)分別占14%和10%。而國內(nèi)機(jī)器人主要應(yīng)用于搬運(yùn)、裝配、加工、鑄造、打磨與噴涂等。
記者：我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最弱的環(huán)節(jié)在哪里?你認(rèn)為應(yīng)該怎么做才會(huì)有突破性發(fā)展?
羅百輝：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈包括核心零部件生產(chǎn)、機(jī)器人本體制造、系統(tǒng)集成以及行業(yè)應(yīng)用四大環(huán)節(jié)。過去我國的工業(yè)更多停留在制造環(huán)節(jié)，在研發(fā)領(lǐng)域、設(shè)計(jì)領(lǐng)域和銷售領(lǐng)域存在短板。打造一個(gè)升級(jí)版的工業(yè)、升級(jí)版的經(jīng)濟(jì)確實(shí)要把制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合好。
服務(wù)型制造是當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，是推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合，提升我國制造業(yè)核心競爭力、促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。未來中國制造業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)特征是互聯(lián)互通。企業(yè)家應(yīng)該多去思考自己企業(yè)的核心競爭力，通過互聯(lián)網(wǎng)+o2o整合營銷創(chuàng)造品牌價(jià)值，通過資本市場立于不敗之地。
記者：目前我國機(jī)器人市場的需求量非常大。但是大部分依靠進(jìn)口，國內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該找準(zhǔn)什么樣的定位，以獲得長足的發(fā)展?
羅百輝：國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局有三大定位主線：某細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢突出，不斷拓展相關(guān)領(lǐng)域具備一定客戶基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的廠家可定位“機(jī)器人智能設(shè)備制造商”;下游客戶資源深厚、具備系統(tǒng)集成能力的廠家可定位為“機(jī)器人系統(tǒng)集成商”;通過內(nèi)外部合作整合進(jìn)入機(jī)器人及自動(dòng)化領(lǐng)域的公司可以定位為“自動(dòng)化綜合解決方案運(yùn)營商”。
（轉(zhuǎn)載）
