2003~2015，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展此起彼伏，自動(dòng)化行業(yè)風(fēng)起云涌，諸多企業(yè)在這般大浪潮中，抑或揚(yáng)眉吐氣，抑或消聲覓跡。
再將時(shí)光聚焦到今日：互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可謂“大風(fēng)起兮”，其普及速度可謂“瞠目結(jié)舌”;制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)又將帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。新常態(tài)下，企業(yè)如何迎風(fēng)口而上，成為了一種考驗(yàn)。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。頂住壓力，深耕于MES行業(yè)的易往信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱易往)成為了國內(nèi)MES行業(yè)的一顆璀璨明珠。此次專訪易往董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳寧先生，從創(chuàng)業(yè)之路、MES系統(tǒng)、再到工業(yè)4.0下易往的發(fā)展，陳總娓娓道來，而筆者也能夠從陳總的口中，體會(huì)到一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的艱辛，也了解一個(gè)成功的企業(yè)，從開始到成長(zhǎng)，再到走向輝煌的過程。
易往信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳寧先生
十年 “寒窗苦讀”造就MES的行業(yè)狀元
陳總與自動(dòng)化行業(yè)著實(shí)有著不解之緣，他從上世紀(jì)90年代便已經(jīng)開始從事自動(dòng)化行業(yè)的相關(guān)工作。工作中他發(fā)現(xiàn)，企業(yè)花費(fèi)上千萬所造就的ERP系統(tǒng)失敗，原因是ERP管理系統(tǒng)較為宏觀，很少涉及到微觀底層管理，這使得底層的數(shù)據(jù)在上層得不到及時(shí)有效的反饋，形成管理上的“斷層”，無法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的無縫對(duì)接。
成立一個(gè)平臺(tái)，將IT技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)融合，并與ERP承上啟下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)底層生產(chǎn)制造等的有效管理，成為了陳總的夢(mèng)想。堅(jiān)持這個(gè)信念，并付諸于實(shí)踐，2003年，易往公司成立，并開創(chuàng)MES系統(tǒng)的先河。
從此以后，易往關(guān)于MES的“寒窗苦讀”開始了，這一讀，就是十年。就像每位等待高考的學(xué)生一樣;但是，易往的試金石，不是那一張張的考卷，而是來自浩瀚的自動(dòng)化市場(chǎng)中，客戶們的反饋。
2004年，易往成功簽約了第一家客戶——利亞那轎車，并為其提供包括物流實(shí)時(shí)派送、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程等功能的MES系統(tǒng)，這一成功的合作著實(shí)給易往打了一劑強(qiáng)心針。有人雖講，國外軟件來到中國后水土不服以及企業(yè)內(nèi)部的阻力使得國外的ERP系統(tǒng)在中國運(yùn)行不暢，但是，基于ERP行業(yè)的穩(wěn)定性、品牌的知名度以及品牌的號(hào)召力，使得易往MES起初的前行之路，依然面臨著不小的阻力及挑戰(zhàn)。“MES在當(dāng)時(shí)是個(gè)全新的理念，在市場(chǎng)上被認(rèn)定為輕資產(chǎn)企業(yè)，它被市場(chǎng)接受需一定時(shí)間，技術(shù)能力有待加強(qiáng)，融資也難，國家也不支持。企業(yè)要想發(fā)展，只能靠自己不斷摸索?！?/FONT>
拼搏過后，如今，易往奠定了其在MES的領(lǐng)導(dǎo)地位，隨后又逐步又開發(fā)了倉庫管理系統(tǒng)(EW-WMS)，精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)(EW-APS)，一體化平臺(tái)(EW-EIP)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(EW-SCM)，能源管理系統(tǒng)(EW-EMS)，EW一體化移動(dòng)平臺(tái)解決方案(EW-IMPS)等各類信息化解決方案。秉承“打造透明工廠 實(shí)現(xiàn)智慧制造”的宗旨，如今，針對(duì)大型制造企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)系列全過程，易往都能做到以客戶需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的思想，利用軟件和終端一體化信息技術(shù)，有效地結(jié)合各行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為各企業(yè)成功量身定制整體解決方案。
易往信息總部設(shè)在江西，并分別在北京、上海、武漢、南昌、廣州、天津、蘇州設(shè)立了7個(gè)獨(dú)立的工程中心;2015年，易往還計(jì)劃將工程中心拓展到重慶，可見易往的市場(chǎng)藍(lán)圖，在不斷地?cái)U(kuò)大。
六位一體的力量 打造智能化生產(chǎn)
MES，作為易往的“當(dāng)家花旦”，它涵蓋執(zhí)行、自動(dòng)化兩個(gè)層次應(yīng)用，包括生產(chǎn)管理、物料管理、質(zhì)量管理、能源管理、ANDON、AVI、PMC、CCR等業(yè)務(wù)模塊。EW-MES平臺(tái)能夠與企業(yè)ERP/PLM/CAPP等其他信息化系統(tǒng)進(jìn)行集成，如SAP、UGS和PTC等;同時(shí)，易往MES也能和國內(nèi)其他品牌的ERP/PDM/CAPP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用。相比于ERP的宏觀，兼容性較差，客制化程度并不明顯等劣勢(shì)， MES從制造業(yè)本身出發(fā)，更關(guān)注整個(gè)系統(tǒng)的智能化，并提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)排產(chǎn)，做到零庫存。除此之外，MES能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化模塊的自由組合，已滿足用戶的多元化需求。
除EW-MES平臺(tái)之外，易往還打造倉庫管理系統(tǒng)(EW-WMS)，精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)(EW-APS)，一體化平臺(tái)(EW-EIP)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(EW-SCM)及能源管理系統(tǒng)(EW-EMS)。其中，EW-EMS重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)能源使用的管理和能源成本的管理，并對(duì)產(chǎn)品綜合能耗和產(chǎn)值能耗指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算分析; EW-WMS通過系統(tǒng)的訂單采集、需求預(yù)測(cè)、庫存補(bǔ)貨、庫存報(bào)表等功能，為企業(yè)決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐，從而減少缺貨、減少現(xiàn)有庫存、運(yùn)作成本和積壓;EW-APS精益生產(chǎn)運(yùn)行管理平臺(tái)以“方案”為中心，將輔助作業(yè)系統(tǒng)、仿真模擬系統(tǒng)、態(tài)勢(shì)監(jiān)視系統(tǒng)和決策評(píng)估系統(tǒng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容得以共享;EW-SCM以系統(tǒng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以管理流程為輔助，實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)需求收集、分析、挖掘、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、模擬、調(diào)整、績(jī)效的一體化管理。
MES、WMS、APS、EIP、EMS、SCM六位一體，構(gòu)成了易往的產(chǎn)品家族.?！耙淄铝τ谔峁┩晟频漠a(chǎn)品線，將自動(dòng)化和信息化很好融合，形成一套完整和全面的智慧工廠解決方案，并在此基礎(chǔ)上提供更本土化的服務(wù)，更親民的價(jià)格?！闭劶耙淄漠a(chǎn)品時(shí)，陳寧先生是這樣說的。全力為企業(yè)打造從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)到企業(yè)上層管理的全方位信息化解決方案，基于這個(gè)目標(biāo)，易往一直在前行。
主攻汽車行業(yè) 并涉足其它領(lǐng)域
汽車行業(yè)，一直是易往最青睞，并且最得以“施展拳腳”的市場(chǎng)，目前，易往已經(jīng)成為國內(nèi)汽車行業(yè)最大的MES實(shí)施供應(yīng)商。
汽車行業(yè)信息化升級(jí)的需求較之其他行業(yè)更為強(qiáng)烈，針對(duì)汽車行業(yè)需求點(diǎn)——采集成品和物料部件信息、根據(jù)“現(xiàn)場(chǎng)”數(shù)據(jù)同“后臺(tái)”預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)交驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備控制、車間生產(chǎn)無紙化及生產(chǎn)管理實(shí)時(shí)化等一系列要求，易往提供了一套完整的MES解決方案。從基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)采集、Andon管理、生產(chǎn)管理等一系列生產(chǎn)過程的實(shí)施，再到隨后的排產(chǎn)、質(zhì)量管理和物料管理等模塊，MES都能夠做到優(yōu)化管理。目前，北京奔馳、一汽奧迪、北汽集團(tuán)、江西五十鈴等諸多大型汽車制造企業(yè)均垂青于易往的MES系統(tǒng)，并成為易往忠實(shí)的合作伙伴。
然而，易往的市場(chǎng)藍(lán)圖，不局限于此。食品飲料、制藥加工、家電電子、機(jī)械加工、倉儲(chǔ)物流、服裝生產(chǎn)等行業(yè)均是易往的“戰(zhàn)場(chǎng)”。舉例而言，當(dāng)服裝生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)因素發(fā)生改變時(shí)，在一個(gè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺(tái)上及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)修正就可以在不停產(chǎn)的狀況下迅速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，而MES可以滿足企業(yè)批量生產(chǎn)的隨時(shí)變更;食品加工行業(yè)中，原材料會(huì)因?yàn)閮傻拦ば蛑g暴露在外面的時(shí)間太長(zhǎng)而變質(zhì)，易往MES會(huì)對(duì)底層的自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行改良，加裝自動(dòng)化的傳感器，實(shí)現(xiàn)全流程的監(jiān)控，還可以控制食品調(diào)料和食品添加劑劑量大小，以滿足食品行業(yè)的管控需求;在制藥行業(yè)，易往通過對(duì)物料批號(hào)、狀態(tài)、存放、收發(fā)、環(huán)境等的嚴(yán)格管理，滿足制藥行業(yè)批量或連續(xù)高質(zhì)量生產(chǎn)的需要。
關(guān)于2015年易往的行業(yè)發(fā)展，陳總坦言：“在加強(qiáng)食品、制藥及新能源領(lǐng)域拓展的同時(shí)，易往期待進(jìn)軍鋼鐵等一系列流程工業(yè)，但是現(xiàn)在典型的流程工業(yè)也出現(xiàn)多品種、小批量、個(gè)性化的生產(chǎn)需求。對(duì)于流程工業(yè)需求的變化，易往也做到積極應(yīng)對(duì)?！?/FONT>
奔襲“工業(yè)4.0”浪潮，力挺中國制造業(yè)
工業(yè)4.0，老生常談，不得不談。兩會(huì)上被譽(yù)為中國版“工業(yè)4.0”的“中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念如今也被推到了風(fēng)口浪尖，而究其根本，無非是工業(yè)化與信息化的高度融合。在這其中，網(wǎng)絡(luò)起到了舉足輕重的地位。
‘互聯(lián)網(wǎng)+’的概念，強(qiáng)調(diào)的不是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的營銷，而是關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)中的融合。“消費(fèi)類物聯(lián)網(wǎng)符合了現(xiàn)代營銷與通信技術(shù)的轉(zhuǎn)變，但它只停留在流通供應(yīng)層面，解決的是消費(fèi)效率的問題，而提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率，才是創(chuàng)造工業(yè)價(jià)值的核心所在?！标惪傊毖圆恢M， “中國消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速并且較為成熟，但中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展欠缺。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注制造與效率，因而它的發(fā)展過程較緩，工業(yè)4.0”背景下的“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的成熟期估計(jì)還需15至20年?！?/FONT>
其實(shí)關(guān)于質(zhì)疑，除了消費(fèi)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的差異之外，中國的工業(yè)發(fā)展水平，也是遭到質(zhì)疑：去年，擁有新產(chǎn)品技術(shù)的日本家電廠商對(duì)中國企業(yè)封鎖，甚至當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品都不外銷，就出現(xiàn)了“中國游客在日本瘋狂搶購電飯鍋”的盛景;由于手機(jī)更新?lián)Q代速度頻繁，國內(nèi)跟不上技術(shù)發(fā)展腳步，甚至木有自己的品牌，致使之前諸多國內(nèi)手機(jī)零部件生產(chǎn)商或者雜牌“山寨機(jī)”代工廠運(yùn)營狀況一蹶不振。
種種壁壘讓人們意識(shí)到，從智慧工廠到智能生產(chǎn)，不僅僅是設(shè)備的升級(jí)、系統(tǒng)的重新布局，更是人們思想和自動(dòng)化技術(shù)的轉(zhuǎn)變，“工業(yè)4.0”的完全實(shí)現(xiàn)即使對(duì)于具有強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的德國仍然有一段路要走，而中國仍然處于“工業(yè)2.0、3.0”階段，去實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，任務(wù)更復(fù)雜、更艱巨。因而，中國也更適合走符合國情的工業(yè)道路。 中國制造 2025”將整個(gè)國家引領(lǐng)到正確的發(fā)展方向上，從而擺脫過去初級(jí)的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)方式，同時(shí)大力營造以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力的制造環(huán)境。
關(guān)于“中國制造 2025”下易往的發(fā)展，MES的技術(shù)突破是關(guān)鍵。而這一突破的關(guān)鍵則是軟件與硬件技術(shù)的融合。易往MES系統(tǒng)針對(duì)大型制造企業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的全過程，在原有平臺(tái)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行工具化、模塊化和組建化，從構(gòu)建層面和技術(shù)層面為企業(yè)提供相應(yīng)的個(gè)性化解決方案。
陳總介紹：“易往的軟件設(shè)計(jì)遵循‘631’原則。一套適合企業(yè)應(yīng)用的軟件，60%為通用功能，多涉及企業(yè)管理;30%功能體現(xiàn)行業(yè)特性;10%功能針對(duì)同一行業(yè)不同企業(yè)的10%個(gè)性化需求。易往的核心產(chǎn)品MES、WMS、APS、EIP、EMS、SCM等處于‘工業(yè)4.0’ 生態(tài)圈的核心位置。這些軟件系統(tǒng)將產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，消除‘信息孤島’，展示了‘工業(yè)4.0’的關(guān)鍵要素——智能化企業(yè)軟件套件、工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化安全和面向特定業(yè)務(wù)的工業(yè)服務(wù)?！背塑浖?，易往還提供相應(yīng)的硬件，以減少接口，提升數(shù)據(jù)的及時(shí)響應(yīng)。并且，易往規(guī)范MES的系列標(biāo)準(zhǔn)，引入互聯(lián)網(wǎng)管理的智能生產(chǎn)模式，盡可能在企業(yè)共通的平臺(tái)上進(jìn)行二次開發(fā)，以應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0的互聯(lián)思維。
易往作為MES行業(yè)的鼻祖，在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大浪潮下，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。在未來，它將會(huì)演繹怎樣的精彩?我們拭目以待。
（轉(zhuǎn)載）
