有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。它環(huán)保無污染，乘坐安全舒適，既可作為交通工具，又可觀光旅游。未來幾年將會在很多城市得到普及?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，人們要求時刻與外界和他人保持互聯(lián)，車廂內(nèi)上網(wǎng)也必不可少。而在有軌列車上用普通上網(wǎng)方式容易受到各種電磁干擾而造成網(wǎng)絡不穩(wěn)定的狀況。如何解決這一問題并同時更好地利用無線網(wǎng)絡部署為乘客提供端到端(end to end) 服務?ORing作為專業(yè)的工業(yè)通訊網(wǎng)絡專家用工業(yè)交換機和工業(yè)無線AP為您構筑了以下的解決方案。
● 方案功能
– 向用戶提供上網(wǎng)功能 (局域網(wǎng)和外網(wǎng))
– 劃分VLAN有效分流局域網(wǎng)信息與外網(wǎng)訪問信息
– 本地服務器提供快捷、大量、可定制化的服務
– 針對有連接外網(wǎng)需求的用戶，可以由車載服務器進行數(shù)據(jù)轉發(fā)實現(xiàn)，有效降低外網(wǎng)連接帶寬損耗
?● 方案設計
– 乘客Wifi接入
1. 每節(jié)車廂放置2～4臺無線AP，為乘客提供平板，手機等無線接入
2. 無線AP通過有線連接每節(jié)車廂車載工業(yè)交換機，交換機通過PoE為每臺AP進行供電和數(shù)據(jù)交換
3. 設置VLAN，對無線接入網(wǎng)絡和4G網(wǎng)絡進行隔離(
– 車載主干網(wǎng)：
1. 每節(jié)車廂放置一臺車載工業(yè)交換機，其中四個千兆Bypass端口，設置Port Trunk模式，組成冗余的主干網(wǎng)絡; 其余端口用于連接車載接入設備，無線AP，服務器
2. 在車頭安裝一臺車載服務器，兩個網(wǎng)口劃分成兩個VLAN，一個網(wǎng)口(VLAN1)，用于連接WIFI接入網(wǎng)絡并提供乘客本地信息訪問，例如：觀光電車可以利用GPS定位，為乘客提供沿途景點介紹等;另外一個網(wǎng)口(VLAN2)用于連接4G接入網(wǎng)絡，用于乘客訪問Internet管理，如上網(wǎng)行為記錄，Internet訪問控制等 ，及時追蹤乘客關注的熱點，設計定制化服務。
– 3G/4G接入網(wǎng)：
1. 在車頭安裝一臺4G路由器，可以提供最多9路3G/4G(聯(lián)通/移動/電信)網(wǎng)絡 的同時接入，極大了提高了乘客的聯(lián)網(wǎng)速度，確保乘客暢通聯(lián)網(wǎng)。
? ● 技術優(yōu)勢
– 采用IEEE802.11 a/b/g/n 2.4G和5G通訊模式，支持任意WiFi設備接入
– 高速無線通訊，單臺支持最高300 Mbps無線通訊速率
– 支持多種無線加密模式WEP/WPA/WPA-PSK(TKIP,AES)/WPA2/WPA2-PSK(TKIP,AES)/802.1X
– 無線AP采用PoE供電方式，降低了布線的成本，無須額外供電。
– 支持無線負載均衡，提供網(wǎng)絡使用率?
– 支持網(wǎng)絡重定向功能
– 支持Bypass網(wǎng)絡故障冗余，在系統(tǒng)發(fā)生故障時，設備還能互相導通。
– 多路4G冗余功能，提高Internet接入速度和網(wǎng)絡冗余
– 雙電源冗余設計保證，在一個電源故障，機器還是可以正常運轉
– 提供強大的網(wǎng)管軟件和多種故障報警機制，極大方便網(wǎng)絡的管理和網(wǎng)絡故障預警
– 產(chǎn)品符合EN50155認證標準滿足車載惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行
（轉載）
