引言：工業(yè)4.0目前在全球炒的火熱，面對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)大背景，中國(guó)若是搭上工業(yè)4.0的快車，對(duì)于未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)帶來(lái)更多益處。但是，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，中國(guó)缺乏核心技術(shù)，人才的缺失，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一大難題。中國(guó)進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，就面臨著高低端人力資源雙挑戰(zhàn)。
2014年4月，德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)4.0概念橫空出世，迅速在全世界范圍內(nèi)走紅，也讓中國(guó)制造隱約看到一絲曙光。如今，在政府工作報(bào)告繪就的“中國(guó)制造2025”藍(lán)圖之中，中國(guó)的制造業(yè)正準(zhǔn)備挽起袖子大干一場(chǎng)。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，中國(guó)制造在機(jī)械、電氣和信息自動(dòng)化等方面，依然落后于世界的先進(jìn)水平。我們過(guò)去也曾在制造業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造過(guò)許多奇跡，但更多是靠中國(guó)工人的雙手來(lái)完成的。如今，中國(guó)在引入工業(yè)4.0概念上，并沒(méi)有落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，但要真正轉(zhuǎn)化成具體的成績(jī)，還有許多功課要補(bǔ)。
工業(yè)4.0被定義成“第四次工業(yè)革命”，與之前的機(jī)械、電氣和信息技術(shù)一樣，具有劃時(shí)代的意義。德國(guó)提出這個(gè)戰(zhàn)略旨在通過(guò)充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)相結(jié)合的手段，讓制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
在可預(yù)見的未來(lái)，智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流將會(huì)成為工業(yè)4.0時(shí)代的三大主題，并由此衍生出自動(dòng)化、3D打印、工業(yè)以太網(wǎng)等數(shù)以千億計(jì)的制造產(chǎn)業(yè)鏈。僅從這些定義看，中國(guó)要完成工業(yè)4.0時(shí)代的生產(chǎn)模式，最大挑戰(zhàn)來(lái)自技術(shù)人才。
眾所周知，中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直處于制造業(yè)的中低端，我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”，而在“新技術(shù)、新思想、新生產(chǎn)工具”方面卻缺乏應(yīng)有的激勵(lì)。
據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每萬(wàn)名制造業(yè)工人中，機(jī)器人擁有量為23臺(tái)，而德國(guó)為273臺(tái)，日韓更超過(guò)300臺(tái)。如前文所述，工業(yè)4.0會(huì)衍生出大量相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，如自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)和3D打印等，但同時(shí)也意味著會(huì)讓一些崗位面臨消失局面，其中受到最直接威脅的，或許是那些流水線上的裝配工。如何安置這一群體，也是中國(guó)制造邁向工業(yè)4.0之前需要解決的重要課題，否則一旦失衡，可能危害社會(huì)穩(wěn)定。
中國(guó)進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，不僅要面對(duì)高級(jí)人才匱乏的挑戰(zhàn)，也要面對(duì)低端人力過(guò)剩的境地，更要為此前“工業(yè)3.0”的缺課而付出幾倍的努力來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救。
當(dāng)工業(yè)4.0在中國(guó)被炒得很熱之時(shí)，我們不能忽視制造業(yè)正面臨著內(nèi)憂外患的尷尬境地：一方面，因連續(xù)的金融危機(jī)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家正日益認(rèn)識(shí)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要性，越來(lái)越多的高端制造業(yè)正回流本土;另一方面，受國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素成本上漲等因素變化的影響，低端制造業(yè)開始大舉向東南亞轉(zhuǎn)移。
但在正視不利因素的同時(shí)，也不必妄自菲薄，畢竟我們有政策扶持這一最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在改革紅利不斷釋放的未來(lái)，只要不斷加大投入，力推創(chuàng)新，中國(guó)制造在工業(yè)4.0時(shí)代一定會(huì)走向成功。
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