在GE第三屆年度Minds+Machines大會上，杰夫·伊梅爾特急切表達(dá)著對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的判斷，GE到底將為自身和世界帶來怎樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的始作俑者GE，試圖改變傳統(tǒng)世界在資本、機(jī)器和社會分工上的固有體系，將人類智慧從資本和技術(shù)壟斷的束縛中解放出來，悄然打開了全球工業(yè)的魔盒。
這種變化正發(fā)生在我們面前，GE希望成為您的伙伴?！?/P>
10月中旬，在GE第三屆年度Minds+Machines大會上，GE董事長兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特幾乎以時(shí)不我待的急切表達(dá)著對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的判斷。
“我們已經(jīng)意識到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為客戶以及我們自己提高生產(chǎn)效率的潛力。”伊梅爾特宣布，GE將在2015年開放其predix操作系統(tǒng)，以參與到全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建之中。
2014年，就在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0以及互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)應(yīng)用等諸多未來工業(yè)變革概念處于醞釀之中時(shí)，GE已經(jīng)開始展開行動。
一個(gè)將全球工業(yè)系統(tǒng)與高級計(jì)算、分析、傳感技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)高度融合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在成為GE期盼已久的一場產(chǎn)業(yè)變革。
面對世界工業(yè)巨頭的嬗變，GE到底將為自身和世界帶來怎樣的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?
搶跑
2011年以來，陷入國際金融危機(jī)和主權(quán)債務(wù)危機(jī)的西方發(fā)達(dá)國家正在重新掀起再工業(yè)化的浪潮。西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)認(rèn)識到工業(yè)的乏力是經(jīng)濟(jì)走向衰落的根本原因之一。正所謂亡羊補(bǔ)牢，一場新的工業(yè)變革開始悄然醞釀。
然而，再工業(yè)化浪潮與以往的工業(yè)革命不同，它以智能機(jī)器為主要工具，融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、智能分析技術(shù)。
“這就是我們所稱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)開放、全球化的網(wǎng)絡(luò)，將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來。”GE董事長兼CEO杰夫·伊梅爾特如是說。
按照GE的假設(shè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以把美國勞動生產(chǎn)率的增速提高到互聯(lián)網(wǎng)繁榮時(shí)期的3.1%，并且全球其它地區(qū)可以通過投資新技術(shù)實(shí)現(xiàn)美國一半的生產(chǎn)率增速。
重回2005年以前美國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的輝煌，挖掘上一次產(chǎn)業(yè)變革的潛能，突破消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)增長的瓶頸，成為GE開出的再工業(yè)化“藥方”。
2012年2月，就在美國總統(tǒng)奧巴馬宣布實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略8個(gè)月后，GE順勢提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念，并在醫(yī)療和航空等領(lǐng)域迅速推出9個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，意圖迅速搶占戰(zhàn)略高地。
次年，美國國家標(biāo)準(zhǔn)研究院牽頭組織美國產(chǎn)業(yè)界制定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，將產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)變成全美的公共標(biāo)準(zhǔn)。
2014年3月，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為美國全產(chǎn)業(yè)鏈的盛事，思科、IBM等10家企業(yè)主動參與進(jìn)來，同GE一起組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，形成從政府到產(chǎn)業(yè)界的聯(lián)動格局。
“也許你昨晚入睡前還是一個(gè)工業(yè)企業(yè)，今天一覺醒來卻成了軟件和數(shù)據(jù)分析公司。”伊梅爾特用這樣的表述形容GE在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革中的進(jìn)展。
GE正在開展的40個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將為GE帶來超過10億美元的增量收入。截至目前，GE已經(jīng)監(jiān)控和分析了超過5000萬個(gè)數(shù)據(jù)元素，這些數(shù)據(jù)來自1萬億美元托管資產(chǎn)的1000萬個(gè)傳感器。
機(jī)器的連接、海量的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的分析，人與機(jī)械的完美結(jié)合，蘊(yùn)含著巨大的財(cái)富。按照GE宏偉的愿景，到2025年，受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)部門將達(dá)到82萬億美元規(guī)模，這或許占全球經(jīng)濟(jì)的一半。
重執(zhí)世界工業(yè)“牛耳”，恢復(fù)曾經(jīng)的榮耀，GE似乎別無選擇。
10月，被視為企業(yè)核心技術(shù)機(jī)密和利潤源泉的一系列自動化控制Predix軟件平臺被GE宣布于2015年對全世界開放。
GE顯然希望通過放棄眼前利益，爭取通過GE產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)，在世界范圍內(nèi)搭建一個(gè)更大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
蛻變
GE離開曾經(jīng)的工業(yè)系統(tǒng)性創(chuàng)新的輝煌已經(jīng)太長時(shí)間了。
在GE的企業(yè)文化中，其前任CEO杰克·韋爾奇留下了太深的痕跡。
杰克·韋爾奇曾經(jīng)一再強(qiáng)調(diào)“如果一家公司不能在所處的行業(yè)中數(shù)一數(shù)二，那么它就根本沒有存在的必要”。
在這一思想的指導(dǎo)下，GE開始遠(yuǎn)離競爭激烈、附加值越來越小的制造業(yè)。1987年，GE甩掉了低利潤、競爭激烈的彩電業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向了能獲取高利潤的電視網(wǎng)。幾乎同時(shí)又主動退出了競爭激烈的半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)，掘金能源和醫(yī)療儀器。從1981年到2000年，在杰克·韋爾奇執(zhí)掌GE的20年中，GE進(jìn)行了近1000次的企業(yè)并購和部門分離。
曾經(jīng)在照明、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐、電視機(jī)、發(fā)動機(jī)制造等幾乎所有工業(yè)制造領(lǐng)域稱霸一時(shí)的GE，在去工業(yè)化的冒進(jìn)中物是人非。
杰克·韋爾奇作為商業(yè)奇才，一直在推動GE尋找最盈利的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。上世紀(jì)90年代，在華爾街金融崛起、信貸消費(fèi)擴(kuò)張的黃金歲月里，GE也禁不住誘惑，通過金融、信貸分期銷售冰箱，從貸款中得到的利潤比生產(chǎn)冰箱本身還要高。GE似乎發(fā)現(xiàn)了一種更好、更簡便的賺錢方式。GE就此義無反顧地投入金融的懷抱。國際金融危機(jī)爆發(fā)前，GE的金融和銀行業(yè)務(wù)占其總利潤的45%。
然而，在2008年，隨著國際金融危機(jī)的爆發(fā)，作為一個(gè)失去產(chǎn)業(yè)支撐而過分金融化的企業(yè)，GE股價(jià)一度跌幅超過80%，市值縮水了約2640億美元。浮華散盡，GE猛然發(fā)現(xiàn)企業(yè)的凈資產(chǎn)還剩170億美元，年運(yùn)營收益不足1億美元，而負(fù)債高達(dá)5180億美元。
洛杉磯資產(chǎn)管理公司總裁瑪里琳·科恩當(dāng)時(shí)評論稱：“GE現(xiàn)在就像是一個(gè)麻風(fēng)病患者，所有人都不敢靠近?！?/P>
回歸工業(yè)似乎成為GE的不二選擇。然而，除了發(fā)動機(jī)制造、能源管理、醫(yī)療設(shè)備、自動控制等幾個(gè)制造領(lǐng)域的“孤島”外，GE幾乎沒有辦法再重鑄往日的制造業(yè)輝煌。其唯一的辦法就是將保留下來的工業(yè)領(lǐng)域連接在一起，發(fā)揮最大的效率。伊梅爾特接任掌門之后，一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雛形開始醞釀。
2011年底，GE在美國加州創(chuàng)立了全球軟件和分析中心，希望加速開發(fā)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的軟件技術(shù)。2012年，GE高調(diào)宣布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并推出Predix平臺及Predictivity數(shù)據(jù)與分析解決方案，作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主打產(chǎn)品和服務(wù)。
“通過3D打印增材制造，用Predix平臺來管理我們的大數(shù)據(jù)和分析，將機(jī)器人和自動化融合起來，幫助用戶更好更快地運(yùn)營、降低燃油消耗并獲得高效服務(wù)?！盙E中國軟件及分析中心總經(jīng)理胡曉博士告訴記者。
在技術(shù)布局的同時(shí)，GE還展開了一系列的資本布局。
2012年，GE完成對MTL公司開放系統(tǒng)技術(shù)和安全網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的收購，并投資1.05億美元持有Pivotal這家云服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)公司10%的股權(quán)。
2013年5月，經(jīng)過認(rèn)真權(quán)衡，GE宣布擬出售旗下金融部門大部分業(yè)務(wù)。伊梅爾特表示，GE認(rèn)為當(dāng)時(shí)的時(shí)機(jī)恰好進(jìn)行戰(zhàn)略性思考，有多種方案來實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)削減目標(biāo)。GE希望借此降低對金融業(yè)務(wù)的依賴，并將工業(yè)領(lǐng)域的利潤貢獻(xiàn)率從不足50%提高到70%。
2014年，GE收購了CHCA和API Healthcare兩家醫(yī)療領(lǐng)域的軟件公司。GE醫(yī)療集團(tuán)醫(yī)療信息業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官德威特表示，通過收購，GE醫(yī)療集團(tuán)能夠在高敏銳醫(yī)療領(lǐng)域提供更好的軟件解決方案。同年6月，GE又并購了阿爾斯通的能源和電網(wǎng)業(yè)務(wù)。
“GE動作頻仍，但脈絡(luò)非常清晰。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的機(jī)會，軟件和服務(wù)是GE下一步要贏得的高價(jià)值市場?！盙E相關(guān)報(bào)告中這樣描述企業(yè)的蛻變，“說不定在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域真會誕生另外一個(gè)谷歌。”
基礎(chǔ)
GE很少進(jìn)入一個(gè)已經(jīng)成熟而且競爭對手很多的市場，大都是在自己已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上自然而然展開，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也不例外。
5年前，在中國寶鋼初軋生產(chǎn)線的自動化改造現(xiàn)場，GE在寶鋼改造項(xiàng)目中“草蛇灰線”式的產(chǎn)業(yè)布局能力令人印象深刻。
寶鋼的軋鋼生產(chǎn)線是參照當(dāng)年日本新日鐵建造的。然而原來從日本日立公司進(jìn)口的、上世紀(jì)70年代生產(chǎn)的電氣、儀表、計(jì)算機(jī)三電系統(tǒng)早已達(dá)到了壽命極限，故障頻率逐年上升。同時(shí)，日本系統(tǒng)的封閉式設(shè)計(jì)也讓寶鋼叫苦不迭。系統(tǒng)如何繼續(xù)升級并擺脫對唯一品牌的依賴，成為此次改造的迫切要求。
在該改造方案中，主要負(fù)責(zé)速度和位置的系統(tǒng)L1選用2臺基于Intel CPU的PC服務(wù)器組成。負(fù)責(zé)信息處理和計(jì)算的系統(tǒng)L2則由2臺UNIX服務(wù)器承擔(dān)。主要負(fù)責(zé)計(jì)劃管理的系統(tǒng)L3選用了IBM X370R作為主機(jī)。同時(shí)，對于一些尚未過使用年限的日立設(shè)備，寶鋼為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)也保留了下來。
一套系統(tǒng)有4家主要廠商的設(shè)備同時(shí)工作，雖然確保了每個(gè)設(shè)備根據(jù)自身用途采用了各品牌的最先進(jìn)技術(shù)，并且避免了對單個(gè)品牌的依賴，但是，“萬國牌”設(shè)備如何協(xié)調(diào)工作成為難題。
寶鋼急需一套能夠兼容各種品牌系統(tǒng)的PLC(可編程邏輯控制器)解決方案來執(zhí)行來自不同品牌系統(tǒng)的指令，最終控制軋鋼設(shè)備。
GE作為當(dāng)時(shí)唯一能夠做到多系統(tǒng)兼容的PLC供應(yīng)商成為寶鋼的首選。11套系列GE品牌的90-70PLC替代了原有產(chǎn)品，使新軋鋼系統(tǒng)超越了當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平。經(jīng)過系統(tǒng)升級和整體優(yōu)化后的寶鋼第二初軋廠，當(dāng)年投產(chǎn)就實(shí)現(xiàn)了降耗26.6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，這相當(dāng)于節(jié)省了近15億元的總體生產(chǎn)成本。
“一套先進(jìn)、多品牌兼容的PLC將整個(gè)軋鋼系統(tǒng)連成一體，為寶鋼未來隨時(shí)靈活更新系統(tǒng)，跟蹤世界先進(jìn)軋鋼水平提供了可能?！睂氫摋l鋼廠工程師唐勁松向記者表示，而且更換PLC設(shè)備比更換系統(tǒng)便宜得多。
GE早已布局的開放式PLC解決方案，讓多品牌、多品種的工業(yè)設(shè)備連接和數(shù)據(jù)交換成為可能，也為今天GE布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)。
GE能夠如此迅速進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并不令人吃驚。GE其實(shí)早已在推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)，只不過現(xiàn)在明確了這一概念而已。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從本質(zhì)上說就是機(jī)器與機(jī)器、機(jī)器與人的聯(lián)結(jié)，以及對龐大數(shù)據(jù)的分析。
在公眾普遍認(rèn)為GE已經(jīng)剝離制造業(yè)的時(shí)候，GE恰恰抓住了制造業(yè)的根本所在。從燈泡、渦輪機(jī)葉片、航空發(fā)動機(jī)、超聲診斷儀、核磁共振儀、再到遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)、核反應(yīng)堆、煤化工，GE依然掌握著工業(yè)領(lǐng)域最核心的生產(chǎn)技術(shù)。
今年以來，GE用于GE9X航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)費(fèi)用就超過10億美元，其設(shè)備診斷與分析應(yīng)用軟件的開發(fā)投資也達(dá)到10億美元。
盡管GE希望在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為另一個(gè)谷歌。但是，伊梅爾特也強(qiáng)調(diào)——當(dāng)你坐在飛機(jī)里，發(fā)現(xiàn)窗外巨大的飛機(jī)發(fā)動機(jī)時(shí)，那可是GE而不是Google(谷歌)能夠生產(chǎn)的。
核心
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后，實(shí)際上并非GE輕描淡寫的“四兩撥千斤”的產(chǎn)業(yè)變革，而需要龐大的硬件和系統(tǒng)支持。然而，這依然只是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，復(fù)雜而龐大的數(shù)據(jù)分析和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)才是最終實(shí)現(xiàn)利潤的核心。就像學(xué)校里的好學(xué)生展現(xiàn)出輕松感一樣，GE也正在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以田園詩歌式的場景展現(xiàn)在人們面前。
GE在2012年11月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——打破智慧與機(jī)器的邊界》的報(bào)告中描述，如果，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠節(jié)省1%的航空燃料，15年內(nèi)將節(jié)約300億美元的成本。如果，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠節(jié)省1%的發(fā)電耗能，15年內(nèi)將節(jié)約660億美元的成本。如果，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能將鐵路系統(tǒng)效率提升1%，15年內(nèi)又能節(jié)約270億美元的成本。
如果這里已經(jīng)有了太多的如果。
GE的Locotrol DP技術(shù)幫助大秦鐵路公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)營優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)運(yùn)力提升70.4%的案例，經(jīng)常作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的成功應(yīng)用，沒有被提起的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背后蘊(yùn)含的艱辛。
8年前，GE生產(chǎn)的LOCOTROL分布式機(jī)車無線同步操縱系統(tǒng)首次引入中國，參與大秦鐵路改造工程。然而，面對世界上幾乎絕無僅有的大秦線超重載、超長列車和極為復(fù)雜的路況。GE最初也一籌莫展。
曾經(jīng)見證大秦鐵路發(fā)展歷程的湖東機(jī)務(wù)段段長張啟平這樣描述：大秦鐵路的火車司機(jī)，開的是天底下最難開的火車。一列兩萬噸的重載列車有204節(jié)車廂，加上兩臺牽引機(jī)車，總長超過2500米。大秦線全線653公里，卻有52座隧道、540座橋梁。大同到茶塢的300多公里線路，海拔落差居然達(dá)到900米。兩萬噸鋼鐵長龍幾乎是一路俯沖，穿梭在崇山峻嶺、隧道、橋梁之間。一旦控制不好，輕則將中部機(jī)車損壞，重則導(dǎo)致列車脫軌翻車?！靶碌募夹g(shù)在這里遭遇水土不服，國外的工程師也是膽戰(zhàn)心驚?！睆垎⑵礁嬖V記者。
GE工程師不得不對原有LOCOTROL分布式機(jī)車的無線同步操縱系統(tǒng)重新進(jìn)行調(diào)試。大秦線的地理特征、機(jī)車重力分配、制動分配都需要大量的數(shù)據(jù)采集和大型計(jì)算機(jī)重新進(jìn)行計(jì)算和模擬。一般的系統(tǒng)參數(shù)根本無法滿足大秦線的實(shí)際要求。北京交通大學(xué)、鐵道科學(xué)研究院、華為、中國南車、北車與GE共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。
在歷經(jīng)近一年的改造、調(diào)試、技術(shù)攻關(guān)后，2006年12月，GE終于提前7天完成任務(wù)。在世界上首次實(shí)現(xiàn)GE的LOCOTROL技術(shù)與中國的GSM-R技術(shù)結(jié)合，并成功應(yīng)用于2×10000噸重載組合列車。
首次實(shí)現(xiàn)了GE的LOCOTROL技術(shù)與800MHz數(shù)據(jù)電臺結(jié)合，并成功應(yīng)用于大秦線4×5000噸重載組合列車，進(jìn)一步拓展了LOCOTROL技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。
首次采用單套LOCOTROL系統(tǒng)與SS4型機(jī)車結(jié)合，與GE公司推薦的方案相比，200臺SS4型機(jī)車僅設(shè)備改造就節(jié)約資金1億元。
GE在大秦線改造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，更多價(jià)值體現(xiàn)在對數(shù)據(jù)的即時(shí)調(diào)整和分析、建模能力上，也體現(xiàn)在與中國各部門、各單位的協(xié)同配合能力中。
“將物理世界和數(shù)字世界融合，從而為多個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來經(jīng)營效率和生產(chǎn)效率提高，這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值?！焙鷷愿嬖V記者。
GE在全球有軟件工程師超過1萬人，在軟件和分析方面GE也有較大業(yè)務(wù)量。GE了解如何更好地運(yùn)行機(jī)器，如何利用數(shù)據(jù)分析改進(jìn)機(jī)器運(yùn)行，這才是GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值源泉。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革核心力量并非來自機(jī)器，而是機(jī)器與人的網(wǎng)絡(luò)連接。正如第一次工業(yè)革命的核心并非來自機(jī)械，而是來自機(jī)械對人體力量的延伸一樣。GE正在發(fā)起一場對人的集體智慧進(jìn)行聚焦和延伸的變革。
GE在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為電力行業(yè)帶來生產(chǎn)力革命》報(bào)告中表述，GE通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化發(fā)電廠運(yùn)營情況，正是得益于GE以往積累的9300萬小時(shí)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，才得以幫助電廠提高效率，擴(kuò)大產(chǎn)能。
魔盒
一邊堅(jiān)守制造業(yè)的基石，一邊發(fā)展工業(yè)服務(wù)業(yè)，并用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)接、統(tǒng)籌，以求最終的質(zhì)變，這正是GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的謀劃。
按照GE首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marco Annunziatam的表述，工業(yè)領(lǐng)域正在發(fā)生一場重大而深遠(yuǎn)的變革。這場變革將從根本上改變設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方式，也將徹底改變產(chǎn)品的功能。其中，第一個(gè)驅(qū)動力是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，之后是先進(jìn)制造，然后是全球智慧。技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)增長正在改變?nèi)祟愒谏a(chǎn)流程中發(fā)揮的作用。
GE以及整個(gè)西方發(fā)達(dá)工業(yè)國家所謂的“再工業(yè)化”，將不僅是制造一個(gè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”噱頭或技術(shù)升級這么簡單。在資本全球化的條件下，其需要一個(gè)足以重新構(gòu)建世界經(jīng)濟(jì)秩序、重估產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)革命。
然而，如果人類智慧的釋放正如GE希望的那般，世界工業(yè)格局和經(jīng)濟(jì)秩序?qū)a(chǎn)生怎樣的變化?通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，GE正在有意或者無意地打開未來世界的魔盒。原有世界的資本、機(jī)器和全球分工體系將變得脆弱而容易顛覆。舊有工業(yè)體系的基石將被集中在例如渦輪葉片、高端PLC、大型服務(wù)器、尖端材料等更小的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，更多的工業(yè)能力將通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌。人類的智慧將從資本和技術(shù)壟斷的束縛中釋放出來，新的效益將迸發(fā)。
GE的下一步是“未來智造”，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、先進(jìn)制造和其所推動的連接工廠、工人、供應(yīng)鏈和分銷渠道之間的價(jià)值鏈結(jié)合成智能的有機(jī)整體。
GE顯然對此擁有極大的期望。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)承載著GE對工業(yè)未來的夢想。然而，GE也似乎清楚地認(rèn)識到，由于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開放性和扁平化，它會面對幾乎無法預(yù)知的來自世界各個(gè)方向的追趕和挑戰(zhàn)。這個(gè)挑戰(zhàn)不僅來自德國的“工業(yè)4.0”，還可能來自中國。盡管中國工業(yè)尚處于從機(jī)械化向自動化轉(zhuǎn)變的初期，但無論是工業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)還是人才積累方面，中國都已經(jīng)具備發(fā)起這次挑戰(zhàn)的能力。
同樣是中國寶鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造和大秦鐵路的改造。早在GE誕生工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的8年或5年之前，GE實(shí)際上已經(jīng)參與過中國工業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的搭建。
2006年的大秦鐵路改造中，盡管GE的LOCOTROL系統(tǒng)充當(dāng)了核心設(shè)備，但是，中國的GSM-R技術(shù)、800MHz數(shù)據(jù)電臺、單套LOCOTROL系統(tǒng)與機(jī)車的“土法”結(jié)合，以及多部門的聯(lián)合攻關(guān)與合作，都構(gòu)成多系統(tǒng)、多門類機(jī)器設(shè)備間的數(shù)據(jù)統(tǒng)籌和分析計(jì)算的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雛形。
同樣，2009年的寶鋼第二初軋廠的改造中，來自世界各個(gè)生產(chǎn)商的3臺計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、18臺PLC、37臺重要儀表組成的初步工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，以及其與總公司的數(shù)據(jù)連接，其實(shí)說明中國企業(yè)已經(jīng)具備利用世界分工體系構(gòu)架工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維。
只不過還有一張窗紙沒有捅破。在2006年、2009年，不僅是中國企業(yè)，GE也沒有將這個(gè)概念歸納為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。直至2012年，GE才將這些案例第一次納入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的范疇。
作為一個(gè)工業(yè)體系，中國企業(yè)與GE相比，缺乏的在于系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)和關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)能力。然而，這種局面也在發(fā)生改變。
2010年以來，作為自動控制和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)最核心的組件，中國企業(yè)大型PLC技術(shù)正在加緊攻關(guān)，而小型PLC技術(shù)則取得突破性進(jìn)展。利時(shí)公司、德維森公司、安控公司等一批有實(shí)力的企業(yè)開始成長，市場年增長率接近20%。2013年10月，首批中國產(chǎn)PLC開始出口美國。
同時(shí)，以三一重工為代表的中國重型工程機(jī)械企業(yè)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上也實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品上的傳感器預(yù)制、無線網(wǎng)絡(luò)連接、在線數(shù)據(jù)分析。其甚至正在搭建產(chǎn)品之間的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，用于管理調(diào)配裝備資源，甚至跨區(qū)調(diào)動、租賃工程設(shè)備。
工業(yè)和信息化部電信研究院總工程師余曉輝向記者表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)好方法，如果說研發(fā)和服務(wù)是工業(yè)“微笑曲線”的兩端，那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在拉高兩端的同時(shí)，更大的作用是可以幫中國繞過更多西方國家的工業(yè)發(fā)展過程，并且極大提升中國現(xiàn)有制造業(yè)競爭能力。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開放結(jié)構(gòu)，將使技術(shù)和信息難以壟斷，進(jìn)而拉平整個(gè)工業(yè)“微笑曲線”。
“憑借中國的大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)以及核心研發(fā)能力，未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)誰執(zhí)‘牛耳’猶未可知。”余曉輝表示。
對此GE似乎早已心知肚明。GE認(rèn)為中國正在大規(guī)模投資基礎(chǔ)設(shè)施，如果盡早采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將成為一個(gè)強(qiáng)大的放大器，甚至可能有機(jī)會跳過發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體所經(jīng)歷的某些發(fā)展階段。
因此，GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只有搭上中國這艘巨輪，才可以獲得更好的發(fā)展。伊梅爾特表示，中國是GE最為倚重的市場，GE需要有新戰(zhàn)略來適應(yīng)在中國的發(fā)展。
2013年，在美國組成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟搶占技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高地之時(shí)，GE同時(shí)大舉開拓中國市場。尤其在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)、工業(yè)和信息化部部長苗圩就德國“工業(yè)4.0”計(jì)劃進(jìn)行考察之后，GE不得不加快腳步。在伊梅爾特親自主持召開的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——當(dāng)智慧遇上機(jī)器”領(lǐng)袖論壇上，伊梅爾特與中國政府官員、產(chǎn)業(yè)和學(xué)界帶頭人、媒體展開對話，希望中國盡快抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇，支持中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
從某種意義上說，GE確實(shí)正在見證一場變革。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和戰(zhàn)略已讓技術(shù)壟斷和產(chǎn)業(yè)稱霸成明日黃花。
（轉(zhuǎn)載）
