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中國企業(yè)緣何鐘情于機(jī)器人?

2025China.cn   2014年09月11日

  中國最需要什么樣的產(chǎn)業(yè)工人?當(dāng)然是具有精益意識(shí)與技能的產(chǎn)業(yè)工人,直白地講,中國需要德國、日本那樣的工人。

  以中國目前產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)看,80%以上達(dá)不到這一要求。有人說,同樣一堆汽車部件,日本工人裝配出來的車和中國工人裝配出來的車,壽命相差5年以上,這就是產(chǎn)業(yè)工人技能水平對產(chǎn)品的直接影響。

  從某種程度上講,“中國制造”在世界的位置,實(shí)際上就是由中國產(chǎn)業(yè)工人在世界的位置。在中國培養(yǎng)出大批高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人之前,“中國制造”很難登頂世界之巔。

  引進(jìn)機(jī)器人的戰(zhàn)略意義

  機(jī)器人投入的特點(diǎn)是:一次投入大,使用效益高。

  機(jī)器人對大規(guī)模工業(yè)制造的意義,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是補(bǔ)充勞動(dòng)力短缺。雖然總量上看中國并不缺少勞動(dòng)力,但是缺少高素質(zhì)勞動(dòng)力的情況越來越明顯。二是提高標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力。若將“中國制造”放在全球視野下觀察,一個(gè)明顯的不足就是標(biāo)準(zhǔn)化制造能力欠缺,而機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的最佳方式。郭臺(tái)銘稱,未來在某些車間,機(jī)器人將扮演生產(chǎn)主角,“把單調(diào)重復(fù)的工作交給機(jī)器人,這是中國制造業(yè)向世界發(fā)出的一個(gè)信號?!?/FONT>

  大規(guī)模制造特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的穩(wěn)定性,與人相比,機(jī)器人是最穩(wěn)定的生產(chǎn)方式。

  機(jī)器人時(shí)代的到來,必將對中國制造產(chǎn)生巨大影響,有望從整體上改變中國制造生態(tài),提升“中國制造”全球競爭力,推動(dòng)“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)。

  另一個(gè)重要影響是,對中國現(xiàn)有勞動(dòng)力市場形成明顯沖擊,迫使從事簡單、重復(fù)體力勞動(dòng)的就業(yè)者重新審視自己的價(jià)值,并設(shè)法提高自身素質(zhì),以便適應(yīng)“機(jī)器人與人的競爭”。也許未來搶奪你飯碗的不再是你的工友,而是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器人。

  實(shí)際上,機(jī)器人威脅到的不僅僅是從事簡單體力勞動(dòng)的就業(yè)者,還有可能是坐在辦公室里的白領(lǐng)。美聯(lián)社此前已經(jīng)宣布,從今年7月份開始使用自動(dòng)化技術(shù)報(bào)道公司業(yè)績,美聯(lián)社執(zhí)行主編費(fèi)雷拉在其官博上發(fā)文稱,每個(gè)季度的業(yè)績期都要安排大量的記者和資源去報(bào)道,公司從7月開始采用新聞寫作軟件,自動(dòng)報(bào)道公司業(yè)績,以減少記者工作量。

  這是意味著,機(jī)器人未來威脅到的是所有人的飯碗。

  機(jī)器人時(shí)代的到來,標(biāo)志著廉價(jià)勞動(dòng)力時(shí)代正在走向終結(jié)。中國制造要升級,中國勞動(dòng)力必須相應(yīng)升級。

  中國企業(yè)緣何鐘情于機(jī)器人?

  從根本上說,機(jī)器人計(jì)劃的啟動(dòng),來自于中國制造產(chǎn)業(yè)必須盡快實(shí)現(xiàn)升級的外部壓力。近年來,中國制造已經(jīng)走到一個(gè)臨界點(diǎn),向前一步就成為國際品牌,后退一步只能繼續(xù)蜷縮在國內(nèi)市場血拼價(jià)格。

  對于中國制造型企業(yè)來說,面臨兩個(gè)壓力,一個(gè)是勞動(dòng)力成本不斷上升,已經(jīng)嚴(yán)重?cái)D壓了企業(yè)利潤空間;另一個(gè)是提高中國制造競爭力,必須進(jìn)一步縮小與國際品牌的產(chǎn)品差距,而標(biāo)準(zhǔn)化制造成為縮小差距的有效選擇。

  人工制造和機(jī)器制造的區(qū)別之一,就體現(xiàn)在后者完全標(biāo)準(zhǔn)化。

  當(dāng)然,引入機(jī)器人大多并非完全自動(dòng)化,大多是某些生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,離完全自動(dòng)化還有很大距離。事實(shí)上,即使特斯拉電動(dòng)汽車那樣自動(dòng)化程度非常高的工廠,仍有部分工人存在。

  引入機(jī)器人的一次性投入比較高,會(huì)對當(dāng)年財(cái)務(wù)表現(xiàn)形成較大影響,實(shí)力較小企業(yè)難以承受。但是,對于大多數(shù)企業(yè)來說,引入機(jī)器人仍然比培養(yǎng)、培訓(xùn)一個(gè)高素質(zhì)工人經(jīng)濟(jì)價(jià)值更高。事實(shí)上,工人流動(dòng)性較強(qiáng),而機(jī)器人具有完全忠誠性,這也是企業(yè)很在乎的。

(轉(zhuǎn)載)

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