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貝加萊產(chǎn)品在寬幅柔版印刷機(jī)無軸傳動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

2025China.cn   2014年08月12日

  摘要:該文主要介紹貝加萊的人機(jī)界面、ACOPOS智能型伺服驅(qū)動器和Ethernet POWERLINK實(shí)時通信以太網(wǎng)在寬幅柔版印刷機(jī)無軸傳動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。主要描述了該印刷機(jī)組的設(shè)備構(gòu)成與工作原理以及控制系統(tǒng)的硬件配置、關(guān)鍵技術(shù)和解決方案。該系統(tǒng)運(yùn)行精度高,節(jié)省紙張,且具有突出的成本優(yōu)勢。

  0. 前言

  對每個細(xì)節(jié)的精益求精是卓越企業(yè)的追求,也是為什么我們在超市里看到百威、青島啤酒越來越精美的外包裝,這是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵一環(huán),除了啤酒的品質(zhì),外包裝的精美也體現(xiàn)著生產(chǎn)者對于細(xì)節(jié)品質(zhì)的把握與追求,這也給印刷機(jī)帶來了新的機(jī)會。

  另外,啤酒飲料行業(yè)對于環(huán)保的要求也更為苛刻,為了降低生產(chǎn)過程中對人體的危害,環(huán)保印刷也被更多地關(guān)注,這也使得柔版印刷相對于膠印和凹印的優(yōu)勢逐漸得到體現(xiàn)。

  1. 系統(tǒng)需求

  寬幅柔版印刷由于其對機(jī)械加工零件精度的要求比較高,因此,在很長一段時間里,寬幅柔版印刷沒有得到大力的發(fā)展,目前,該機(jī)型主要被用于瓦楞紙面紙的印刷,采用這一印刷流程的被稱為“預(yù)印技術(shù)”,而相對的,在瓦楞紙板生產(chǎn)后的印刷則被稱為“后印技術(shù)”,相對于后印技術(shù),預(yù)印技術(shù)有著其獨(dú)到的優(yōu)勢:

  ● 預(yù)印技術(shù)效率高,質(zhì)量好。對于瓦楞紙板的印刷而言,預(yù)印技術(shù)則是將印刷好的面紙與瓦楞線聯(lián)動,可以直接生產(chǎn)出紙箱,而無需像后印技術(shù)那樣要轉(zhuǎn)移到開槽印刷機(jī)上,這樣效率會更高,并且,它不同于后印技術(shù),不會對瓦楞紙?jiān)斐蓧毫?,從而影響瓦楞紙箱的?qiáng)度。

  ● 環(huán)保。柔版印刷采用水性油墨,其對環(huán)境的污染相對于油性油墨而言更為環(huán)保,對空氣和生產(chǎn)車間工人影響更小。

  ● 幅面更大。對于寬幅柔版來說1200mm~2200mm的印刷幅面可以提供大件包裝容器的表面印刷,并且也能通過分切同時提供多種產(chǎn)品的印刷。

  該系統(tǒng)要求達(dá)到的印刷速度為300m/min,印刷精度+/-0.1mm,幅寬1200mm。

  2. 設(shè)備構(gòu)成與工作原理

  該機(jī)組由放卷、前牽引單元、后牽引單元、印刷色組(一般不超過9色)、收卷單元構(gòu)成,如圖1所示。

  圖1 柔版印刷機(jī)組的設(shè)備構(gòu)成

  2.1放卷單元

  放卷部分主要是由氣剎加上一個張力擺輥組成,材料卷紙芯通過氣脹軸放在放卷架上,在氣剎剎車氣壓為零時,材料卷和氣脹軸一起可以自由轉(zhuǎn)動;在正常工作時,是通過調(diào)節(jié)氣壓(比例閥:0~10VDC表示氣壓由小到大)來調(diào)節(jié)剎車力量并控制放卷的張力大小,具體工作原理如圖2所示。

  圖2 放卷單元工作原理示意圖

  其中張力擺輥保持恒定的推力(氣缸中的氣壓恒定),在正常運(yùn)行中,我們通過PID調(diào)節(jié)氣剎的氣壓,使張力擺輥停留在設(shè)定的位置(張力擺輥的位置由安裝在擺輥上的電位器來檢測,0~10V表示,一般把中間值調(diào)節(jié)為5V),這樣就保持了放卷的恒張力,這也是材料進(jìn)入印刷前的第一級張力控制。

  2.2前牽引部分

  前牽引部分是由前牽引電機(jī)、前牽引輥、前牽引壓輥加上一個張力擺輥組成。前牽引部分的作用就是以恒張力把印刷材料送入到印刷部。工作原理如圖3所示。

  圖3 前牽引部分工作原理示意圖

  牽引輥由牽引電機(jī)驅(qū)動,牽引壓輥在正常運(yùn)行時壓在牽引輥上,防止材料滑動。在正常運(yùn)行時,通過PID調(diào)節(jié)前牽引電機(jī)的速度來控制張力擺輥在設(shè)定位置,從而保持材料張力的恒定。這是材料進(jìn)入印刷部分之前的第二級張力控制。同時前牽引壓輥也起到張力隔離的作用,放卷部分的張力波動可以被隔離。

  2.3印刷部分

  印刷部分由色組組成,7個色就是有7色組;每個色組由色組電機(jī)、底輥、版輥、進(jìn)墨輥組成。色組電機(jī)通過減速箱驅(qū)動底輥,版輥、底輥、進(jìn)墨輥通過齒輪靠在一起。工作的原理如圖4所示。

  圖4 印刷部分工作原理示意圖

  版輥、底輥、進(jìn)墨輥是通過齒輪配合來保證表面線速度的一致;在開始印刷之前,版輥和底輥之間是有間隙的,版輥處于升起的狀態(tài),此時版輥表面和印刷材料是不接觸的,當(dāng)降下版輥之后,版輥表面與被承印材料表面保持輕接觸,根據(jù)印刷的圖案效果可以調(diào)節(jié)版面與材料之間的接觸壓力。降版輥是版輥、進(jìn)墨輥一起下降,退版輥的順序是:先停止進(jìn)墨輥轉(zhuǎn)動2秒種,然后再退版輥,保持版輥退信號和進(jìn)墨輥停止信號2秒,然后兩個信號都復(fù)位。正常印刷時,印刷的所有色組保持嚴(yán)格的位置同步,所有色組標(biāo)定要完全相同。在色組與色組之間就是每個色組印后的加熱部分,采用熱風(fēng)加熱;熱風(fēng)由總吹風(fēng)機(jī)出來;每個色組都分別有加熱器,分快熱和慢熱兩種方式。加熱類型有電熱絲和蒸汽兩種。

  2.4后牽引部分

  后牽引部分是由后牽引電機(jī)、后牽引輥、后牽引壓輥加上一個張力擺輥組成;后牽引部分的作用就是以恒張力把承印材料引出印刷部分。工作原理圖如圖5所示。

  圖5 后牽引部分工作原理示意圖

  張力擺輥裝在最后一個色組和后牽引之間,和前牽引一樣,正常運(yùn)行時,牽引壓輥也是壓在牽引輥上,防止材料滑動,同時起到張力隔離的作用;系統(tǒng)根據(jù)擺輥的設(shè)定位置通過PID調(diào)節(jié)后牽引電機(jī)的速度來使擺輥穩(wěn)定在設(shè)定位置,以達(dá)到后牽引張力的穩(wěn)定。

  2.5 收卷部分

  柔版印刷機(jī)采用的是表面摩擦收卷的方式,收卷部分主要由張力擺輥、摩擦輥、被動的氣脹軸組成。其工作原理圖如圖6所示。

  圖6 收卷部分工作原理示意圖

  摩擦輥由第三方異步電動機(jī)驅(qū)動,該電動機(jī)采用ACOPOS或矢量變頻器帶動,正常工作時,收卷壓輥把材料壓在摩擦輥面上,收料卷也壓在摩擦輥面上;系統(tǒng)通過張力擺輥的設(shè)定位置和實(shí)際位置比較通過PID調(diào)節(jié)摩擦輥驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,控制張力擺輥穩(wěn)定在設(shè)定位置,以達(dá)到恒張力收卷。摩擦輥和壓輥都是軟性的橡膠輥。

  3. 控制系統(tǒng)硬件配置

  該系統(tǒng)的硬件配置如圖7所示,主要由1臺Power Panel——集成控制、顯示與操作于一體的人機(jī)界面、多套ACOPOS智能型伺服驅(qū)動器和Ethernet POWERLINK實(shí)時通信以太網(wǎng)構(gòu)成。

  圖7 系統(tǒng)硬件配置

  4. 關(guān)鍵技術(shù)與解決方案

  4.1集成套色系統(tǒng)

  4.1.1分立式套色的弊端:

  對于印刷系統(tǒng)而言,其關(guān)鍵在于套色系統(tǒng)的套印精度,而目前市場上流行的套色系統(tǒng)方案是一種分立式設(shè)計(jì),由傳動系統(tǒng)的產(chǎn)品提供商和套色系統(tǒng)的供應(yīng)商一起組合成一個系統(tǒng),這存在以下弊端:

  ● 價格高昂,通常專業(yè)的套色系統(tǒng)價格都在數(shù)千美元一色;

  ● 系統(tǒng)出現(xiàn)故障時需兩個或多個供應(yīng)商共同來解決;

  4.1.2集成套色的優(yōu)點(diǎn):

  B&R依賴其產(chǎn)品自身的強(qiáng)大性能與貝加萊在印刷機(jī)械領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用軟件積累,設(shè)計(jì)了集成套色系統(tǒng)這一解決方案,產(chǎn)生了對傳統(tǒng)方案的顛覆性設(shè)計(jì),帶來了巨大的成本節(jié)省,并且,由一個獨(dú)立的供應(yīng)商完成整個系統(tǒng)的提供,也不會造成系統(tǒng)維護(hù)升級太多的不便。

  貝加萊之所以可以很好實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng),有自身硬件的優(yōu)勢,更重要的是在行業(yè)積累的軟件庫得到了發(fā)揮。

  4.1.3集成套色算法設(shè)計(jì)

  集成套色系統(tǒng)是將各個印刷單元的偏差輸入到套色系統(tǒng)模型中,這個模型基于模糊控制而設(shè)計(jì)建模,其參量包含印刷相關(guān)工藝參數(shù),如:張力、溫度、摩擦系數(shù)、印刷長度、速度等,由于印刷系統(tǒng)是一個連續(xù)性的印刷過程,任何一個單元的偏差調(diào)整均會對其它系統(tǒng)產(chǎn)生影響,通過多變量系統(tǒng)的耦合和解耦運(yùn)算,系統(tǒng)將調(diào)整量給出到運(yùn)動控制系統(tǒng),運(yùn)動控制系統(tǒng)則進(jìn)行實(shí)時調(diào)整以維持印刷的高精度。

  傳統(tǒng)的PLC無法設(shè)計(jì)如此復(fù)雜的算法,而PCC則因?yàn)榫哂懈呒壵Z言編程能力,可以比較容易地進(jìn)行算法的軟件設(shè)計(jì),并可借助多種開放的庫來支持應(yīng)用程序的開發(fā)。

  4.2色標(biāo)直接輸入至驅(qū)動器

  ACOPOS伺服驅(qū)動器是一個模塊化設(shè)計(jì)的驅(qū)動系統(tǒng),它具有智能性特點(diǎn),自身具有很強(qiáng)的處理能力,其設(shè)計(jì)為多個插槽的方式,包括通信、編碼器和I/O共四個插槽,通常第一個槽位用于通信,如CAN,POWERLINK,第2~4個槽位既可以用于編碼器也可以用于I/O,甚至可以直接插入CPU模塊,在這個應(yīng)用里,色標(biāo)傳感器的信號直接被送到了ACOPOS驅(qū)動器,在驅(qū)動器內(nèi)完成了信號的采樣、濾波、處理、編碼與通信封裝,然后送至套色系統(tǒng),這一設(shè)計(jì)響應(yīng)速度較之傳統(tǒng)的PLC+I/O模塊方式更快。

  4.3 虛擬主軸技術(shù)

  虛擬主軸是指運(yùn)動控制軸與軸之間所建立起來的數(shù)學(xué)模型,因?yàn)樗羞\(yùn)動控制的速度、位置同步問題都可歸結(jié)為各伺服軸之間的數(shù)學(xué)關(guān)系,虛擬主軸并不指某個具體的軸,而是他們之間的關(guān)系,由于它并不存在,而是理想中的一個軸,那么它就不存在磨損、跳動也不存在偏差,其它伺服軸緊隨這個虛擬主軸運(yùn)行1:1的電子齒輪同步,ACOPOS驅(qū)動器可支持高達(dá)32位分辨率的電子齒輪同步精度。

  4.4 Ethernet POWERLINK實(shí)時通信技術(shù)

  實(shí)時通信是系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán),無論是偏差信號的上傳到套色系統(tǒng)以及套色系統(tǒng)給定調(diào)整量,以及運(yùn)動控制系統(tǒng)之間的電子齒輪同步關(guān)系,都需要通過高速的數(shù)據(jù)通道提供各個軸之間的數(shù)據(jù)交換。

  在這個系統(tǒng)中,印刷速度高達(dá)300m/min,而精度要求+/-0.1mm,每個套色刷新周期均在幾個毫秒之間完成,通常通信刷新周期要高于這樣一個數(shù)量級才能保證高精度的同步,而POWERLINK可以達(dá)到的刷新周期最快到100uS,考慮到驅(qū)動器的位置環(huán)、套色系統(tǒng)的任務(wù)周期匹配,通常設(shè)置為400uS或800uS,完全滿足高速印刷系統(tǒng)的高度實(shí)時需求。

  POWERLINK是一個100Mbps,抖動<<1uS的高速實(shí)時以太網(wǎng),它能夠?yàn)檎麄€系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)交換提供快速通道,使得系統(tǒng)能夠完成快速的數(shù)據(jù)交換,保障系統(tǒng)同步精度。

  5. 結(jié)束語

  該集成套色系統(tǒng)較之原有系統(tǒng)幾乎省掉了套色系統(tǒng)的成本,這對于機(jī)械制造商而言是一項(xiàng)巨大的成本節(jié)省,其競爭力是不言而喻的。更重要的是,該系統(tǒng)運(yùn)行精度高且節(jié)省紙張,由于采用預(yù)套印技術(shù),僅需在短短幾個紙張傳輸過程中即可完成快速套準(zhǔn),并進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段,可以提高工作效率并減少紙張的浪費(fèi)。

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