遠(yuǎn)在千里之外的工地上，工程機(jī)械裝備出現(xiàn)了故障，各種故障信息數(shù)據(jù)可及時傳輸至廠家系統(tǒng)控制室，再由專家將解決方案回傳至工地，最終完成問題的解決。日前，筆者從工程機(jī)械業(yè)界獲悉，晉江一家工程機(jī)械企業(yè)最新研發(fā)的一款輪式叉裝機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)姻，實現(xiàn)了在線故障診斷，監(jiān)控整機(jī)工作狀況等功能運(yùn)用。
遠(yuǎn)程診斷機(jī)器故障
福建晉工機(jī)械有限公司市場部產(chǎn)品經(jīng)理顏阿三介紹，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的叉裝機(jī)能對整機(jī)進(jìn)行在線故障診斷，通過將水溫、油溫、油壓、電壓等數(shù)據(jù)傳遞，視覺比對和聽覺比對，對整機(jī)工作狀況實時監(jiān)控，及時掌握機(jī)器的工作性能并進(jìn)行有效的故障排除，提供服務(wù)保養(yǎng)及運(yùn)行安全提醒。
據(jù)了解，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺，現(xiàn)場工作人員手持終端，在線檢測整機(jī)工作狀態(tài)，將聲音信息、工地現(xiàn)場圖像、機(jī)器運(yùn)行狀況等信息轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)器廠家。盡管遠(yuǎn)在千里之外，專家也能夠?qū)C(jī)器在現(xiàn)場的工作狀況了如指掌，一旦出現(xiàn)機(jī)器故障，能夠第一時間診斷問題所在，并指導(dǎo)現(xiàn)場的技術(shù)人員完成故障的排查與解決。
此外，物聯(lián)網(wǎng)專家系統(tǒng)會不定期下發(fā)維修教學(xué)文字、音像等培訓(xùn)資料，對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行維修培訓(xùn)。
事實上，搭載物聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，更大程度地實現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)的信息化和智能化，晉工并非首例。據(jù)了解，國內(nèi)大型工程機(jī)械廠家，如中聯(lián)重科、三一重工、徐州重工等企業(yè)已經(jīng)先后實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的工程機(jī)械遠(yuǎn)程維護(hù)及監(jiān)控平臺，現(xiàn)場采集工程機(jī)械產(chǎn)品的工況、地理位置和環(huán)境參數(shù)等，采用移動通訊技術(shù)實現(xiàn)信息的高效、可靠傳輸，并對機(jī)械裝備的海量信息進(jìn)行存儲與處理。
能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗
“如今，工程機(jī)械企業(yè)越來越重視與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嫁接?！敝袊こ虣C(jī)械商貿(mào)網(wǎng)電子商務(wù)事業(yè)部總監(jiān)戴福全告訴筆者，從目前來看，大多工程機(jī)械在物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用上主要還只是停留在安裝GPS，實現(xiàn)機(jī)器的定位功能，而拓寬物聯(lián)網(wǎng)功能運(yùn)用將是工程機(jī)械發(fā)展的趨勢。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，信息技術(shù)向工程機(jī)械領(lǐng)域加速滲透，向縱深處應(yīng)用發(fā)展，引領(lǐng)工程機(jī)械向智能、融合、節(jié)能方向發(fā)展，是行業(yè)下一輪產(chǎn)品競爭的主要方向之一。
據(jù)悉，工程機(jī)械發(fā)動機(jī)在多數(shù)時間維持著高速空轉(zhuǎn)，而在最大轉(zhuǎn)速的工況只占整個工作時間的5%至8%，再加上空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用等方面缺少有效的燃油節(jié)約方案，節(jié)能空間巨大。
沃爾沃建筑設(shè)備投資有限公司中國區(qū)副總裁曾在公開場合介紹該公司一款先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有技術(shù)，“不管你是在工地現(xiàn)場，還是在辦公室都可以非常方便地在電腦上對設(shè)備的使用情況、油耗、出勤率等做出一個非常細(xì)致的分析?！睋?jù)了解，該系統(tǒng)已經(jīng)為工程機(jī)械節(jié)約了大量的油耗。
“盡管物聯(lián)網(wǎng)對節(jié)油方面的貢獻(xiàn)只是其眾多功能之一，但是這也為工程機(jī)械行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用上開啟了思路?！贝鞲ＨJ(rèn)為。
（轉(zhuǎn)載）
