引言：昨日，2014中國國際機(jī)器人展覽會(huì)盛大開幕。對(duì)于本次機(jī)器人展覽會(huì)，業(yè)內(nèi)人士分析：工業(yè)機(jī)器人若是想要大規(guī)模普及，除了在整機(jī)制造和系統(tǒng)集成這兩方面加強(qiáng)能力之外，滿足用戶“私人定制”服務(wù)也是必不可少的一個(gè)項(xiàng)目。
裝配一臺(tái)汽車的車架要多久?答案是一分鐘都不用。
證券時(shí)報(bào)記者昨日在“2014中國國際機(jī)器人展覽會(huì)”上看到，在一條模擬的車架裝配線上，一臺(tái)車架被送到安裝位置上，周邊四臺(tái)機(jī)械手臂一齊上陣，短短幾十秒的時(shí)間就將車架安裝完畢。
機(jī)器人的方便高效使其迅速滲透到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。汽車是當(dāng)今運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人最廣泛的行業(yè)，而諸如電子、LED、食品、金屬加工等行業(yè)近來也開始大規(guī)模使用機(jī)器人。此前，海爾就傳出將用機(jī)器人代替人工，富士康也在今年的股東大會(huì)上提出將把機(jī)器人引入到iPhone6的生產(chǎn)線上。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)器人要在工業(yè)領(lǐng)域得到大規(guī)模普及，關(guān)鍵在于下游數(shù)量眾多的項(xiàng)目承包商(即系統(tǒng)集成商)成套解決方案的能力如何，也即能否滿足生產(chǎn)企業(yè)的“私人定制”服務(wù)。
系統(tǒng)集成打開市場(chǎng)
整條工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游零部件制造、中游整機(jī)制造和下游系統(tǒng)集成三個(gè)環(huán)節(jié)。由于上游環(huán)節(jié)受到技術(shù)制約，國內(nèi)廠商目前在整機(jī)制造和系統(tǒng)集成兩個(gè)環(huán)節(jié)更加活躍。
目前，由于關(guān)鍵零部件仍大量依賴進(jìn)口，我國工業(yè)機(jī)器人的整體成本偏高。新松機(jī)器人事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)荊曉南表示，在這種情況下，就需要依靠規(guī)?；慨a(chǎn)來降低生產(chǎn)成本，而系統(tǒng)集成則是一條打開市場(chǎng)的便利之道。
記者在新松機(jī)器人展臺(tái)看到，公司展出了焊接、打磨、裝配等多款機(jī)器人產(chǎn)品。荊曉南介紹，新松機(jī)器人雖然以生產(chǎn)機(jī)器人整機(jī)為主，但是也會(huì)做下游的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，提供一整套的解決方案。
“通過系統(tǒng)集成，公司可以與客戶建立直接的銷售渠道，對(duì)產(chǎn)品的銷售具有促進(jìn)作用。另一方面，對(duì)客戶需求有了深入了解以后，反過來可以向上游推動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)和制造?！鼻G曉南說。公開資料顯示，新松機(jī)器人提供的整體解決方案已涵蓋汽車、電子、醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域。
與新松機(jī)器人有相似規(guī)劃的企業(yè)還有新時(shí)達(dá)，該公司在機(jī)器人整機(jī)制造和系統(tǒng)集成兩個(gè)領(lǐng)域也都有涉足。據(jù)悉，未來這兩塊業(yè)務(wù)或?qū)⑦M(jìn)一步分工進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。新時(shí)達(dá)電氣系統(tǒng)部工程師劉永慶對(duì)記者表示，今后公司的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)主要集中在大項(xiàng)目，這樣有助于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，進(jìn)一步降低成本。同時(shí)，這些大項(xiàng)目就如同“樣板房”一般，能夠清楚地展示公司機(jī)器人的各種性能，達(dá)到吸引下游其他細(xì)分領(lǐng)域的系統(tǒng)集成商的目的。
走專業(yè)化個(gè)性化方向
從全產(chǎn)業(yè)鏈來看，機(jī)器人整機(jī)制造的技術(shù)壁壘較高，進(jìn)入難度比較大。因此，系統(tǒng)集成領(lǐng)域就成了企業(yè)爭(zhēng)搶的高地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下游系統(tǒng)集成是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。目前國產(chǎn)系統(tǒng)集成商所面對(duì)的市場(chǎng)規(guī)模較整機(jī)制造更大，并且在渠道、價(jià)格、產(chǎn)學(xué)研合作等方面比國外企業(yè)具有一定的優(yōu)勢(shì)?！按蟛糠值南到y(tǒng)集成商在自己的行業(yè)內(nèi)都具備一定的提供成套解決方案的能力?！眲⒂缿c說。
然而，正是由于系統(tǒng)集成商的數(shù)量較多，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，毛利率水平不高。記者昨日在一個(gè)機(jī)器人展臺(tái)觀察到，短短幾分鐘的時(shí)間，就有從事農(nóng)機(jī)、物流、醫(yī)藥等好幾家系統(tǒng)集成商前來咨詢。
上海高威科電氣技術(shù)有限公司項(xiàng)目部經(jīng)理鄧紹明表示，要解決這一問題，大部分的國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)需要向著更加專業(yè)化、個(gè)性化的方向發(fā)展?！跋到y(tǒng)集成企業(yè)關(guān)鍵要看企業(yè)自身的集成能力，能否提供更多的定制化功能。”鄧紹明說。這與那些從整機(jī)制造滲透進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)所走的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的道路顯然不盡相同。
市場(chǎng)有大幅提升空間
2013年，中國首次超越日本，成為全球工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的最大買家，購買量占到全球的1/5，近年來的年均需求增速超過40%，遠(yuǎn)超全球平均水平。
雖然目前國內(nèi)的機(jī)器人行業(yè)涌現(xiàn)出一批具有代表性的企業(yè)，但諸如新松機(jī)器人、博實(shí)股份等收入規(guī)模還在十幾億左右，尚未有單個(gè)企業(yè)產(chǎn)值超過百億。數(shù)據(jù)顯示，2012年國內(nèi)2.6萬余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人中，ABB、KUKA等四大國外工業(yè)機(jī)器人巨頭銷量占比53.8%，外資品牌仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。
（轉(zhuǎn)載）
