商界如情場：數(shù)字“二”代表相安無事，數(shù)字“三”則會一團糟。美國工業(yè)巨頭通用電氣和德國制造業(yè)巨頭西門子雙雙“求愛”，阿爾斯通并購戰(zhàn)鬧得沸沸揚揚，這場足以可能改變?nèi)蚰茉丛O(shè)備、電網(wǎng)業(yè)務(wù)等相關(guān)市場格局的收購案，引發(fā)了全球關(guān)注。
此前，通用電氣洽購阿爾斯通電力業(yè)務(wù)的消息傳出不久，西門子便提出要與阿爾斯通進行業(yè)務(wù)交換的方案，也加入了這一并購戰(zhàn)。而法國政府也在得知收購消息后立即表態(tài)，反對通用電氣純粹的收購，擔(dān)憂這將導(dǎo)致阿爾斯通這一法國民族品牌的消亡，并在言語間傾向于西門子與阿爾斯通的業(yè)務(wù)交換方案。
阿爾斯通電力業(yè)務(wù)花落誰家，一石激起千層浪。
法國經(jīng)濟愛國主義
通用電氣路遇阻攔
4月底，外媒透露，通用電氣有意斥資130億美元收購阿爾斯通旗下的電力業(yè)務(wù)，通用電氣似乎一切準(zhǔn)備就緒時，僅一天之后，西門子便突然要“橫刀奪愛”。業(yè)內(nèi)人士分析，西門子此舉緣由或是感受到了通用電氣收購阿爾斯通能源業(yè)務(wù)后的競爭威脅。與通用電氣不同，西門子提出的初步并購計劃，包括105億—110億歐元，以及以自己的鐵路設(shè)備制造業(yè)務(wù)交換發(fā)電業(yè)務(wù)及阿爾斯通鐵路業(yè)務(wù)19%股權(quán)，讓阿爾斯通成為歐洲的鐵路巨頭。
西門子向阿爾斯通拋橄欖枝，各種猜測不斷。分析指出，從阿爾斯通角度出發(fā)，會傾向于通用電氣，因為其收購金額更高，且愿意承擔(dān)9億美元退休金等責(zé)任。而從法國政府角度講，則同屬歐洲的西門子勝算更大。
專家指出，了解法國經(jīng)濟的人都非常了解法國的經(jīng)濟愛國主義，法國政府對于外資收購法國民族品牌有著天生的敵意，因此經(jīng)常揮舞經(jīng)濟愛國主義的大旗阻攔收購。因此，在傳出通用電氣將收購阿爾斯通電力業(yè)務(wù)的消息后，就有多位專家預(yù)測，此次收購并非能順利，法國政府不會輕易放手。而事實也證明了此項預(yù)測。
西門子勝算增加
花落誰家需等待
這場并購戰(zhàn)中，西門子的勝算無疑增加了。一方面，德國總理默克爾5月10日表示，德國政府支持西門子公司可能并購法國阿爾斯通的計劃。另一方面，法國經(jīng)濟部長蒙特布爾在表示了不能接受通用電氣現(xiàn)有收購方案的同時，建議其將機車和鐵路信號業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給阿爾斯通。而這一方案恰好與西門子提出的并購方案類似，這在一定程度上肯定了西門子的提議。
資料顯示，西門子現(xiàn)有業(yè)務(wù)與阿爾斯通能源業(yè)務(wù)有重合，而通用電氣與阿爾斯通在電力與電網(wǎng)領(lǐng)域互補性更強。例如，在熱電領(lǐng)域，阿爾斯通和通用電氣在蒸汽輪機及燃?xì)廨啓C技術(shù)方面存在互補，阿爾斯通可以為合并后的實體注入電廠配套設(shè)施和交鑰匙項目的能力;在風(fēng)電領(lǐng)域，阿爾斯通的陸上風(fēng)電業(yè)務(wù)規(guī)模較小，海上風(fēng)電業(yè)務(wù)極具競爭力，而通用電氣則更加專注于陸上風(fēng)電;在水電領(lǐng)域，阿爾斯通是全球領(lǐng)軍企業(yè)，而通用電氣業(yè)務(wù)不涉及這一領(lǐng)域;在服務(wù)領(lǐng)域，阿爾斯通全面的產(chǎn)品組合很好地契合了通用電氣的全球業(yè)務(wù)布局;在電網(wǎng)領(lǐng)域，阿爾斯通和通用電氣在產(chǎn)品、解決方案和地區(qū)業(yè)務(wù)重點方面也具有互補性。
業(yè)內(nèi)人士分析，如果西門子成功并購阿爾斯通，其能鞏固自身勢力，并阻止通用電氣在歐洲進一步擴展的影響力。如果通用電氣完成對阿爾斯通能源業(yè)務(wù)的收購，其在電力傳輸領(lǐng)域?qū)H次于西門子與ABB，位列世界第三。此外，其還可借此鞏固歐洲電力設(shè)備市場，打破西門子、ABB、阿爾斯通、施耐德傳統(tǒng)四強的競爭優(yōu)勢。
無論阿爾斯通與誰“聯(lián)姻”，全球電力設(shè)備的市場格局都將因此發(fā)生大變革。據(jù)透露，最終結(jié)果將在5月底公布，阿爾斯通花落誰家，我們拭目以待。
如需了解更多信息，請訪問
（轉(zhuǎn)載）
