除了高鐵以外，我國還在航空產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)、高速鐵路產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、智能裝備制造產(chǎn)業(yè)這五大高端制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)力，而且取得較大的成績，今后也會出口國外。
近日，國務(wù)院總理李克強在出席世界經(jīng)濟論壇非洲峰會全會時表示，中國與非洲合作打造非洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、高速公路網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)。中方將為非洲提供金融、人員、技術(shù)支持。李克強總理再次成為了我國高鐵的“推銷員”。
對于高鐵的“推銷”，李克強總理在去年訪問泰國時就曾向泰國“推銷”了我國的高鐵技術(shù)，而中泰兩國簽署的《關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》也為我國高鐵“走出去”邁出了堅實的一步，總理的“推銷”已經(jīng)體現(xiàn)出了目前我國高鐵的技術(shù)先進和安全可靠。
業(yè)內(nèi)專家稱，作為高端制造業(yè)的高鐵，我國在經(jīng)過引進吸收和自主再創(chuàng)新的過程后，已經(jīng)在部分核心技術(shù)和組件上有所突破，形成了較強的市場競爭優(yōu)勢，并且在國內(nèi)高鐵的建設(shè)運營中得到了很好的實踐應(yīng)用，這為高鐵出口奠定了基礎(chǔ)，而我國的高端制造業(yè)還有很大的空間可以走向海外。
中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明在接受《證券日報》記者采訪時表示，在我國“十二五”規(guī)劃中，重點對高端制造業(yè)發(fā)展提出了明確的目標(biāo)任務(wù)和發(fā)展方向，主要涉及航空產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)、高速鐵路產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、智能裝備制造產(chǎn)業(yè)五大領(lǐng)域。其中高鐵是相對成熟也是最容易實現(xiàn)效益的產(chǎn)業(yè)，具有典型示范意義，為中國制造樹立招牌。因此，借由高鐵打開高端制造業(yè)出口的大門，將會帶領(lǐng)越來越多的高端制造業(yè)進入國際市場。
蔡建明進一步分析稱，我國一直以來是制造大國，而不是制造“強”國，當(dāng)前我國制造業(yè)主要集中在低附加值的非核心部件加工制造和勞動密集型裝配環(huán)節(jié)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈上處于中低端，制造業(yè)“大而不強”的問題十分突出。粗放式的發(fā)展方式制約了我國經(jīng)濟的長期發(fā)展，制造業(yè)日子越來越難過，逆境下只有尋求新突破才能扭轉(zhuǎn)頹勢，因此制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級將成為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的“火車頭”。
在談及我國除了高鐵以外還有那些高端制造業(yè)可出口國外時，蔡建明認為，除了高鐵以外，我國還在航空產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)、高速鐵路產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、智能裝備制造產(chǎn)業(yè)這五大高端制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)力，而且取得較大的成績，今后也會出口國外。
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