麥當勞是紅底黃字，吉野家是橘色，羅森是藍色……當我們想到這些連鎖快餐店及便利店時，這些店面使用的顏色經(jīng)常會浮現(xiàn)在我們的腦海里。即使藍色招牌上的文字看不清楚，也有很多人知道“往前兩個十字路口就有羅森”。因此，企業(yè)色可以說是代表企業(yè)的重要元素。
在日本工業(yè)設備行業(yè)充分利用了這一效應的，是憑借機器人和機床控制中心(NC裝置)在全球擁有很高份額的發(fā)那科。這是一家BtoB企業(yè)，并不像上面提到的那些從事零售業(yè)務的流通企業(yè)那么知名，不過只要是與發(fā)那科相關的東西就都是黃色的。
比如：在日產(chǎn)、鈴木、五十鈴工廠里組裝汽車的機器人，相信有人在參觀工廠時見過;另外，東京大田區(qū)及東大阪市的街道工廠安裝著發(fā)那科制造的門涂成黃色的機床;修理機器的客服人員所開的汽車是黃色的，總部員工的制服是黃色的;位于山梨縣忍野村的工廠群的外墻是鮮艷的黃色，招待客人使用的毛巾和筷子套同樣是黃色。
發(fā)那科機床的門是黃色的(攝影：五十嵐隆裕)
發(fā)那科如此徹底地使用黃色，使得工廠的生產(chǎn)技術人員等從事制造業(yè)務只要看到這個顏色就會聯(lián)想到發(fā)那科。不僅日本人，就連美國的汽車企業(yè)、歐洲的機械廠商以及中國大陸和臺灣地區(qū)的EMS企業(yè)也是“一說發(fā)那科就會想到黃色”、“提起黃色就會想到發(fā)那科”。不管在哪個國家的機械展上，只要找黃色的方位，就能找到發(fā)那科的展位。
據(jù)發(fā)那科的知情人士介紹，該公司在創(chuàng)立初期也有非黃色的商品，但現(xiàn)在除供應食品廠的白色搬運機器人等產(chǎn)品外，基本是全采用黃色。并且，該公司每年4月邀請約5000名客戶在總部舉行的“新商品發(fā)布會”也是一場黃色聚會的盛宴。
但是，2014年跟往年有些不同。
新產(chǎn)品發(fā)布會上發(fā)布綠色機器人
4月15日的發(fā)那科新產(chǎn)品發(fā)布會上發(fā)布的機器人中有1臺不是黃色的，而是“嫩竹色”。淺綠色的機器人在充滿黃色機器人和黃色制服的會場上顯得非常特別。由于全是生產(chǎn)技術人員及設備采購負責人等熟悉“黃色機器人”的人參加發(fā)布會，所以這款綠色機器人周圍聚集了大量參觀者。
4月首次公開的機器人為淺綠色
記者此前曾參加過4次發(fā)那科的發(fā)布會，但看到綠色機器人還是頭一回。為什么不用黃色呢?記者決定仔細觀察一下這款2014年內(nèi)將要量產(chǎn)的綠色機器人。
綠色機器人跟黃色機器人的外觀基本相同，但動作要慢些。據(jù)發(fā)那科解說員介紹：“最快只有250mm/秒”。記者用手摸了一下機器人的肢體，感覺不是金屬鑄件，而是柔軟的海綿。即使在機器人工作的時候?qū)⒏觳采斓焦ぷ鲄^(qū)碰到了機器人，也不會很疼，并且內(nèi)置的力傳感器在感應到物體后機器人自動停止了工作。
實際上這款機器人是即使附近有人也可以不用安全欄而直接使用的“協(xié)調(diào)機器人”。用途設想的是由機器人將重物遞給人或者由機器人領取人準備好的部件進行組裝。原來的機器人基本在無人的場所工作，因此兩者的特點大不相同。
但是，所以“協(xié)調(diào)機器人”就不能用黃色嗎?黃色還便于宣傳這是發(fā)那科的新產(chǎn)品。
發(fā)那科機器人事業(yè)本部協(xié)調(diào)機器人開發(fā)部長森岡昌宏告訴記者：“我們在開發(fā)過程中也做了外觀是黃色的試制品”，但是存在致命的缺點?！皵[在工廠里，很難一眼看出哪個是普通機器人，哪個是協(xié)調(diào)機器人。萬一弄錯了，會很危險，因此需要涂成很顯眼且給人以安全感的顏色。于是，我們做出了綠色的機器人”。
德國庫卡(KUKA)等競爭對手發(fā)布的協(xié)調(diào)機器人確實有很多采用了一眼就能認出是協(xié)調(diào)機器人的專用外觀設計。而發(fā)那科的協(xié)調(diào)機器人在構(gòu)造上盡量跟原來的機器人統(tǒng)一。目的是降低模具的開發(fā)成本，通過改造現(xiàn)有機器人，比較簡單地導入?yún)f(xié)調(diào)機器人。因此，如果外觀涂成黃色，就與不跟人一起工作的老款機器人無法區(qū)分。正因為“發(fā)那科=黃色機器人”的印象深入人心，基于安全考慮，反而不能選擇黃色。
綠色機器人反映出機器人市場的變化
過去，發(fā)那科對與人和諧工作的協(xié)調(diào)機器人不是很熱心。該公司一直利用傳感器技術等提高機器人，追求工廠無人化。
發(fā)那科之所以涉足協(xié)調(diào)機器人，是因為工業(yè)機器人市場發(fā)生了變化。
一是2013年12月，日本修改了《勞動安全衛(wèi)生規(guī)則》的條文解釋，如果采取了安全措施，允許在沒有安全欄的情況下使用機器人。因此，有很多企業(yè)重新考慮機器人的用法，希望機器人公司開發(fā)新產(chǎn)品的要求也增加。
二是以汽車為主體不斷增長的工業(yè)機器人市場的增幅放緩。據(jù)國際機器人聯(lián)盟介紹，工業(yè)機器人需求在2011年為16.6萬臺，到2012年降至15.9萬臺，2013年回升至16.2萬臺。鑒于世界知名汽車企業(yè)還在中國和東南亞推進投資計劃，機器人聯(lián)盟預計2016年的需求將達到19.1萬臺。不過，需求能否按預期擴大還是個未知數(shù)。
如果需求沒有擴大，那么發(fā)那科、安川電機、庫卡、瑞士ABB這四家企業(yè)就要與其他幾家中小型企業(yè)爭奪有限的份額。如果不涉足以前不使用機器人的工藝流程上導入機器人以便獲取新的客戶，業(yè)績早晩會停止增長。為了進入憑借黃色機器人無法攻占的市場，需要綠色機器人。
發(fā)那科于2013年10月進行了經(jīng)營體制改革，在稻葉善治社長之下設置了3名代表董事副社長。還在主力產(chǎn)品——機器人、FA(工廠自動化)、智能機械部門分別建立了事業(yè)本部體制，構(gòu)建不必擔心有無智能手機制造機床等特需、未來也可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)體制和商品。
綠色機器人或許就是新體制下的一個舉措。
（轉(zhuǎn)載）
