9月6日，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部對(duì)國內(nèi)的渦輪增加器的銷售市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，由此得出結(jié)論：該行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)從今年的500萬臺(tái)，四年之后，這個(gè)數(shù)字會(huì)上升到1000萬臺(tái)?；裟犴f爾為了占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，所以正在潛心研究最新的柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù)，并將以平均每年在中國發(fā)布 25 個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的速度推動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的普及。
據(jù)霍尼韋爾估計(jì)，目前中國汽車市場(chǎng)上來自各廠商的渦輪增壓器的整體占有率約為 22%，比2012年高3個(gè)百分點(diǎn)。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升 20% 的燃油效率，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升 40%的燃油效率，同時(shí)減少最多達(dá)30% 的尾氣排放。
“我們清楚地看到整個(gè)市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重目標(biāo)，而又不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛樂趣，成為中國汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)鍵技術(shù)?！被裟犴f爾交通系統(tǒng)集團(tuán)中國及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰(David Paja)先生表示，“霍尼韋爾在這一機(jī)遇中占有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀儞碛袩o與倫比的技術(shù)組合、快速的應(yīng)用開發(fā)以及 20 年扎根中國本土的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)及制造能力。”
霍尼韋爾正在將其業(yè)界領(lǐng)先的VNT(可變截面渦輪增壓)技術(shù)引入中國柴油車市場(chǎng)。與廢氣旁通式渦輪增壓技術(shù)相比，VNT 渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高達(dá)30%，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá) 5%。因此，VNT特別適用于SUV 和輕型商用車，因?yàn)閷?duì)于這兩類車，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是購買的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素?；裟犴f爾預(yù)期未來五年中 VNT 在中國的市場(chǎng)占有率將翻兩番。
“自從 20 年前霍尼韋爾發(fā)明了VNT 技術(shù)，全球已有超過5000 萬臺(tái)車輛安裝了VNT。能夠支持中國柴油車廠商利用這一革命性的技術(shù)來加快發(fā)展，我們感到非常激動(dòng)和自豪?！贝鼯i杰先生對(duì)VNT技術(shù)的中國市場(chǎng)前景充滿信心。
霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部是全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器供應(yīng)商，也是霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)分支。作為領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)專注于通過最先進(jìn)的技術(shù)提高車輛性能、效率和外觀。
關(guān)于霍尼韋爾
霍尼韋爾國際是一家財(cái)富100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器以及特性材料?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí)，霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)已達(dá)12,000名。
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