西門子最新發(fā)布的Syncrofit?軟件新增了緊固件布局和部件定型功能，可幫助飛機機身工程師將生成緊固件模型、完成初始部件定型、驗證設計以及適應后續(xù)設計變更等步驟的時間最多縮短40%。面對飛機機身結(jié)構(gòu)中數(shù)十萬乃至數(shù)百萬個緊固件，新版軟件(Syncrofit 13 )免去了制造工程師手動驗證它們是否按計劃正確使用和機身總成是否符合設計要求等流程。此外，Syncrofit 13還拓展了與西門子 Teamcenter?軟件的集成能力。作為西門子產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件業(yè)務部提供的一款產(chǎn)品，Syncrofit?軟件專用于復雜飛機機身總成和大型飛機結(jié)構(gòu)的設計與制造。
將飛機機身緊固件融入到制造計劃的傳統(tǒng)方法不僅十分冗長，而且還容易導致成本高昂的錯誤和返工。Syncrofit 13增強了西門子的飛機機身開發(fā)產(chǎn)品組合，將其經(jīng)過生產(chǎn)驗證的飛機機身制造環(huán)境(AME)模塊整合到西門子的計算機輔助設計、制造和工程分析(CAD/CAM/CAE)綜合解決方案NX?軟件之中。 AME還與CATIA?軟件的V5 CAD系統(tǒng)整合，可使工程師在飛機機身總成的不同階段數(shù)字化地定義各個部件不斷變化的狀態(tài)，從而滿足飛機機身制造商降低開發(fā)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、滿足進度目標等關鍵需求。
Syncrofit 13還拓展了與全球應用最廣泛的數(shù)字生命周期管理軟件 Teamcenter?的集成能力。用戶可以自動關聯(lián)和管理關于自動化制造裝配流程的數(shù)據(jù)，從而避免耗時且易錯的手動流程。此外，它還減少了使用過時的制造數(shù)據(jù)的概率，以避免過度浪費和返工。
Siemens PLM Software專業(yè)工程軟件高級副總裁Steve Luby表示：“通過與CAD 和PLM等軟件的進一步集成，并減少手動處理關于孔洞和緊固件的工程數(shù)據(jù)，Syncrofit 13的增強特性大幅提高了生產(chǎn)率，這對于高效開發(fā)飛機機身結(jié)構(gòu)和做出更加明智的設計決策至關重要。Syncrofit 13目前提供從設計到制造的全程可追溯性解決方案，幫助工程師以更快的速度和更高的效率推出更好的產(chǎn)品?！?/FONT>
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