摘要：日立電線推出了支持超五類線(CAT5E)*3標準的無鹵耐熱局域網(wǎng)(LAN)電纜。該電纜具備高耐熱性，符合軌道交通車輛用電纜的要求，同時兼具EN歐洲標準所要求的高防火安全性。
日立電線株式會社最新推出了用于軌道交通車輛的無鹵耐熱局域網(wǎng)(LAN)電纜，該電纜具備90℃的高耐熱性，同時兼具EN歐洲標準*1所要求的防火安全性。
近年來，世界各國遏制全球氣候變暖、減少二氧化碳排放的意識逐漸增強。軌道運輸與其他運輸方式相比，同等運輸量下所消耗的能源和排放出的二氧化碳量較少，有助于減輕地球的環(huán)境負荷，因而受到廣泛的關(guān)注。其中，高速鐵路更以歐洲和亞洲為中心得到了快速的發(fā)展。受上述因素影響，國際市場對軌道交通車輛用電線電纜的需求不斷增加。此外，以太網(wǎng)(Ethernet) *2在軌道運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，也為電線電纜提供了新的市場。伴隨在車內(nèi)提供高速大容量信息通信服務(wù)(互聯(lián)網(wǎng)、視頻傳輸?shù)?的需求不斷擴大，軌道交通車輛用的通信線纜開始采用支持車內(nèi)以太網(wǎng)(Ethernet)的局域網(wǎng)(LAN)電纜。在軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)方面也開始導(dǎo)入以太網(wǎng)(Ethernet)來提高系統(tǒng)功能，這一變化使車輛控制電纜領(lǐng)域?qū)钟蚓W(wǎng)(LAN)電纜產(chǎn)品的需求日益增加。
為了滿足上述需求，日立電線推出了支持超五類線(CAT5E)*3標準的無鹵耐熱局域網(wǎng)(LAN)電纜。該電纜具備高耐熱性，符合軌道交通車輛用電纜的要求，同時兼具EN歐洲標準所要求的高防火安全性。
該產(chǎn)品采用阻燃交聯(lián)聚乙烯作為保護層，將電纜的耐熱性由以往產(chǎn)品的60℃大幅提高到了90℃。阻燃交聯(lián)聚乙烯是基于日立電線在各種電線電纜研發(fā)中所積累的高分子合成技術(shù)研制而成的，可以確保EN歐洲標準軌道交通車輛用電線電纜所要求的防火安全性(即，高阻燃性、低煙霧、低毒性)。此外，該產(chǎn)品在保持高阻燃性的同時，盡可能減小保護層的厚度，使線纜不易受溫度變化引起的熱膨脹和熱收縮的影響，即使在90℃的環(huán)境下，也能夠保持超五類線標準所要求的電氣特性。
今后，日立電線將繼續(xù)開展產(chǎn)品研發(fā)工作，以進一步提升包括阻燃局域網(wǎng)(LAN)電纜在內(nèi)的軌道交通車輛用電線電纜的性能，同時將通過擴充產(chǎn)品陣容來不斷提升銷量。
?1 EN為European Norm的簡稱。
?2 Ethernet是富士施樂(FujiXerox)公司的注冊商標。
?3 超五類線(CAT5E)是美國國家標準協(xié)會(ANSI：American National Standards Institute)制定的綜合布線系統(tǒng)標準之一。
關(guān)于日立電線
日立電線是一家電線電纜企業(yè)，總部位于日本東京，員工人數(shù)14,142名，2011年度合并銷售額為4,325億日元，業(yè)務(wù)涵蓋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、電機?汽車零部件、信息設(shè)備、金屬材料等廣泛領(lǐng)域。
日立電線自成立以來，一直在“能源”及“信息”領(lǐng)域不斷探索和追求能夠滿足時代需求的“傳輸”技術(shù)。
關(guān)于日立集團
日立作為一家集團企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及信息?通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、家電、以及相關(guān)主要元件和材料等廣泛領(lǐng)域，并致力于發(fā)展“社會創(chuàng)新事業(yè)”(通過IT實現(xiàn)高度先進化的社會基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù))。
日立集團在全球擁有約32萬名員工，2011年度的合并銷售額達到9兆6,658億日元。
日立在中國
中國是日立最為重要的市場之一。截至2012年3月底，日立在中國已擁有154家集團企業(yè)，正式員工約42,000人。2011年度(2011年4月1日至2012年3月31日)，日立集團在中國市場的銷售額達到10,734億日元(約131億美元)，占日立集團全球總銷售額的11%。
日立在中國的事業(yè)領(lǐng)域廣泛，包括信息?通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、社會?產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)等。日立希望通過“社會創(chuàng)新事業(yè)”為中國的資源循環(huán)和低碳經(jīng)濟建設(shè)做出積極的貢獻。
（轉(zhuǎn)載）
