摘要：研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告顯示，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元。在巨大商機(jī)的誘惑下，硬件廠商、電信運(yùn)營(yíng)商以及各大手機(jī)廠商都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮的同時(shí)，也將智慧交通的魅力充分釋放。
車聯(lián)網(wǎng)，顧名思議就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)，從而使機(jī)動(dòng)車輛形成一個(gè)有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，然后通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)接收各類道路交通等數(shù)據(jù)。
當(dāng)今車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展主要通過(guò)傳感器技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、海量數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)整合技術(shù)相輔相成配合實(shí)現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的未來(lái)，將會(huì)面臨系統(tǒng)功能集成化、數(shù)據(jù)海量化、高傳輸速率。車載終端集成車輛儀表臺(tái)電子設(shè)備，如硬盤(pán)播放、收音機(jī)等，數(shù)據(jù)采集也會(huì)面臨多路視頻輸出要求，因此對(duì)于影像數(shù)據(jù)的傳輸，需要廣泛運(yùn)用當(dāng)今流行3G網(wǎng)絡(luò)。
研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告顯示，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到218.2億美元。在巨大商機(jī)的誘惑下，硬件廠商、電信運(yùn)營(yíng)商以及各大手機(jī)廠商都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮的同時(shí)，也將智慧交通的魅力充分釋放。
國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)正處于起步階段，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是部分車載信息服務(wù)領(lǐng)域，如車載導(dǎo)航，已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)智研咨詢理解的同時(shí)，目標(biāo)受眾對(duì)車載信息服務(wù)需求也越來(lái)越大。作為物聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)在“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有著十分重要的地位，它是新一代信息通信技術(shù)和汽車制造業(yè)深度融合的結(jié)果，是推動(dòng)汽車制造和服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要?jiǎng)恿?，也是在保持?guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)強(qiáng)化社會(huì)安全，提高交通效率和發(fā)展綠色節(jié)能的重要手段。
目前使用的比較廣泛的GPS GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)在改善交通、造福民眾方面的意義不言而喻。正因此，車聯(lián)網(wǎng)在政策層面也得到了國(guó)家和政府的大力支持。今年2月17日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。相關(guān)政府部門(mén)更是加大了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)扶持、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，進(jìn)一步完善了對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，構(gòu)建總體思路及框架，在重大專項(xiàng)方面通過(guò)財(cái)政方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科研規(guī)劃方向。此外，還有消息稱，相關(guān)部門(mén)正在積極研究制定開(kāi)放、安全、可信的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)作平臺(tái)，積極協(xié)調(diào)和制定車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。這意味著，作為物聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)無(wú)論在市場(chǎng)潛力以及政策方面可謂多方利好，迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇。
去年下半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額排名第一的導(dǎo)航地圖廠家高德有所動(dòng)作，其軟件高級(jí)副總裁唐希勇在首屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)上說(shuō)，高德正在建立“四屏一云”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)框架，向手機(jī)、汽車、電視、PC終端提供一體化服務(wù)，并組建了一個(gè)北斗應(yīng)用推廣市場(chǎng)聯(lián)盟?；ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭百度則選擇與全球知名汽車制造廠商寶馬公司展開(kāi)合作，在其新款BMW5系Li中內(nèi)置百度地圖，為用戶提供生活搜索、位置和導(dǎo)航服務(wù)。
三大運(yùn)營(yíng)商也不甘落后。在日前舉行的2012深圳國(guó)際汽車電子展上，中國(guó)聯(lián)通展示了首款基于3G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)后視鏡，極大地提高了駕駛的安全性。早在去年8月，中國(guó)電信集團(tuán)公司就已經(jīng)與上海市政府簽署共同建設(shè)上?！爸腔鄢鞘小?012-2013年戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此次的協(xié)議中，計(jì)劃把“中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上海基地”建設(shè)成為中國(guó)電信在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“智慧城市”方面的標(biāo)桿。中國(guó)移動(dòng)方面也有相應(yīng)舉措。去年10月，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司正式在重慶掛牌，緊接著，中國(guó)移動(dòng)在山東聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究院面向私家車和部分行業(yè)用戶推出了新型車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——“行車無(wú)憂”智能終端。
（轉(zhuǎn)載）
