摘要：車聯(lián)網(wǎng)(IOV：InternetofVehicle)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)上近日宣布，已向美國立法部門提出一條建議，即提議到2014年時(shí)，要求美國所有汽車廠商必須為自家所生產(chǎn)汽車安裝電子記錄設(shè)備(ERD)，以方便NHTSA對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，并最終達(dá)到減少車禍目的。車聯(lián)網(wǎng)在美國真正應(yīng)用起來。
美國所有汽車2014年前將詩詞昂車聯(lián)網(wǎng)
NHTSA及相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)表示，為汽車安裝ERD設(shè)備，將能夠大幅提高駕駛?cè)藛T的安全。更明確地講，NHTSA認(rèn)為，所有汽車安裝ERD設(shè)備后，將能夠使撞車事故數(shù)量減少80%，原因是這些汽車之間能夠通過Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)相互通信。
今年秋季，NHTSA在美國密歇根州安阿伯(AnnArbor)市對上述交通管理新理念進(jìn)行了測試，所投入資金達(dá)2500萬美元，參與測試車輛達(dá)3000臺。在這些參與測試的汽車中，每一臺車都能向位于自己附近的測試車發(fā)送或接收信號。每臺測試車都安裝了一個(gè)傳感器，該傳感器每秒鐘能夠向周圍100英尺之內(nèi)的汽車發(fā)送約10條信息。如果某臺車距離過近或違規(guī)駕駛，該管理系統(tǒng)將向該車駕駛員發(fā)出提醒。提醒包括發(fā)出撞擊聲、蜂鳴聲或振動聲，具體方式視不同管理系統(tǒng)而有所不同。
參與上述新型交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽車廠商包括福特、通用、本田、現(xiàn)代起亞、奔馳、日產(chǎn)、豐田和大眾等。該測試的早期調(diào)查結(jié)果表明，在參與測試的所有駕駛員中，90%以上對該管理系統(tǒng)喜愛有加，并認(rèn)為該系統(tǒng)能夠有效預(yù)防潛在交通風(fēng)險(xiǎn)。而能否預(yù)防交通事故非常關(guān)鍵，原因是美國立法部門在通過相應(yīng)法案時(shí)，首先必須得到美國社會各階層的廣泛支持。
美國運(yùn)輸部長雷·拉胡德(RayLaHood)上周五在就上述NHTSA項(xiàng)目舉行的新聞發(fā)布會上表示：“我們今天在密歇根州啟動安全駕駛項(xiàng)目具有重大意義。一個(gè)多世紀(jì)以前，亨利·福特(HenryFord)憑借優(yōu)秀創(chuàng)意及重視產(chǎn)品質(zhì)量方式而改變了汽車產(chǎn)業(yè)格局?！背郎y試V2V(汽車到汽車)通信外，該項(xiàng)目還將測試V2I(汽車到基礎(chǔ)交通設(shè)施)通信服務(wù)。參與測試的178輛小汽車、卡車、公共汽車被安裝了新型交互式系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠同紅綠燈、道路上的傳感器等基礎(chǔ)交通設(shè)施進(jìn)行通信。如此一來，城市交通規(guī)劃部門就能從該互動網(wǎng)絡(luò)中收集到大量富有價(jià)值的交通信息。
新車新型交通管理系統(tǒng)
一些研究人士指出，參與NHTSA此次測試的車輛僅有3000臺，其樣本似嫌過小，即無法收集到足夠多數(shù)據(jù)以證實(shí)該新型交通管理系統(tǒng)的有效性。另一方面，谷歌(微博)及其他一些公司也在進(jìn)行類似研究。但無論如何，美國有關(guān)汽車V2V通信的立法即將浮出水面。NHTSA上述測試的第一階段將于2013年1月結(jié)束，屆時(shí)我們將了解到與此次測試相關(guān)的更多信息。
關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)(IOV：InternetofVehicle)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。
車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。
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