據(jù)中央人民政府網(wǎng)站發(fā)布的消息，日前，國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、工業(yè)和信息化部、科技部在北京共同啟動中央國家機(jī)關(guān)新能源電動公務(wù)用車試點示范工作。中央11個部門首批試用23輛新能源電動汽車作為公務(wù)用車。
比亞迪提供電動車
據(jù)了解，首批試用新能源電動公務(wù)用車的11部門分別是國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、國家民委、財政部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、文化部、國資委、中國工程院和國管局。
比亞迪汽車公司和安徽江淮汽車公司提供了23輛新能源電動汽車作為這11個部門的公務(wù)用車，試用期限為一年。
南方日報記者從比亞迪汽車公司了解到，比亞迪生產(chǎn)的e6純電動轎車，作為出租車在深圳運(yùn)行多時，并啟動市場零售。截至2月29日，在深圳投入公交運(yùn)營的比亞迪e6純電動出租車?yán)塾嬁傂旭偫锍坛?250萬公里，單車最高里程近19萬公里，相當(dāng)于一輛私家車12年的行駛里程（以一輛私家車一年行駛1.5萬公里計算），其品質(zhì)得到了驗證。江淮汽車生產(chǎn)的同悅純電動轎車也在合肥和杭州投入使用。
集中建設(shè)配套充電設(shè)施
在中央機(jī)關(guān)11部門試用新能源電動公務(wù)車期間，中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)中央國家機(jī)關(guān)新能源電動公務(wù)用車的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，承擔(dān)配套充電設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)和車輛、電池維護(hù)維修服務(wù)等。截至目前，該公司已經(jīng)在中央國家機(jī)關(guān)11個試點部門完成了充電設(shè)施建設(shè)，并啟動了相關(guān)運(yùn)營服務(wù)。
這種政府集中使用、集中建設(shè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的電動汽車推廣模式，是汽車分析師張志勇一直看好并提倡的模式。他對南方日報記者表示，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化初期，應(yīng)該先讓政府部門、大型企事業(yè)單位試用電動車，這樣方便集中建設(shè)充電配套設(shè)施，隨著運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，電動車的私人使用才能夠水到渠成。而如果一開始推廣電動車私用，碰到的首要問題就是缺乏配套設(shè)施?！斑@應(yīng)該是一種比較有效的電動車推廣模式。中央部門試用電動車有很好的標(biāo)本意義，未來更多的政府部門和大型單位試用推廣可望成電動車產(chǎn)業(yè)化突破口?！?/FONT>
將擴(kuò)大電動公務(wù)車試點
下一步中央新能源公務(wù)用車的試點范圍還可望擴(kuò)大。國管局副局長尚曉汀表示，國管局、工信部、科技部將認(rèn)真總結(jié)試點示范工作經(jīng)驗，會同有關(guān)部門研究制定新能源公務(wù)用車的鼓勵政策和措施，逐步擴(kuò)大試點部門范圍，提高新能源公務(wù)用車配備使用比例，促進(jìn)新能源電動汽車在公務(wù)用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，充分發(fā)揮中央國家機(jī)關(guān)的帶頭示范作用，積極推動我國新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中央機(jī)關(guān)試用電動公務(wù)用車也契合了政策精神。今年6月，國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》明確提出，“發(fā)揮政府采購的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購節(jié)能與新能源汽車的規(guī)模”。
廣東省政府在2010年發(fā)布的《廣東省電動汽車發(fā)展行動計劃》中也曾提出，“將列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的電動汽車產(chǎn)品納入政府采購目錄，鼓勵機(jī)關(guān)事業(yè)單位購買電動汽車，并在車輛定編和資金方面優(yōu)先安排。各地政府要逐年加大購車中電動汽車所占比例，力爭到2012年達(dá)到10%左右。”
（轉(zhuǎn)載）
