“重慶已經(jīng)成為僅次于瑞士本土的ABB全球第二大生產(chǎn)基地。”昨日，赴渝出席第六屆重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)年會的ABB執(zhí)行副總裁尤柯爾這樣說道。
在接受本報記者采訪時，尤柯爾表示，目前ABB在渝已經(jīng)建成重慶ABB變壓器有限公司、重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司等4家企業(yè)。為服務(wù)“重慶造”，ABB還專門在上海、香港、廣州、天津、大連、青島等中國東南沿海城市建立了6個服務(wù)站，以幫助重慶公司開拓全球市場。
已多次出席重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)年會的尤柯爾，對重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心。他認(rèn)為，在過去幾年，重慶已經(jīng)成功地克服了全球金融危機(jī)帶來的影響。同時，金融、IT等產(chǎn)業(yè)在重慶發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，這使得重慶在未來的全球經(jīng)濟(jì)競爭中具有強(qiáng)大競爭力。
對于本屆年會主題鎖定“城市信息化與信息產(chǎn)業(yè)——全球化背景下云端智能城市發(fā)展”，尤柯爾更是贊賞有加。他說，云端智能城市的理念代表了未來城市的發(fā)展方向，重慶能將注意力放到這上面，表明重慶領(lǐng)導(dǎo)者的高瞻遠(yuǎn)矚與國際視野。若能在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，重慶就將成為整個中國城市發(fā)展的領(lǐng)跑者。
談到ABB與重慶的下一步合作，尤柯爾特別提到“岸對船供電”技術(shù)，ABB目前正規(guī)劃將這一技術(shù)帶到重慶。據(jù)悉，一艘使用柴油發(fā)電機(jī)的船在港口?？?0個小 時便可燃燒20噸燃料，排放出60噸二氧化碳，這相當(dāng)于歐洲25輛中型轎車一年碳排量的總和。如果船只所需電力由岸上變電站提供，那么不僅可以減少船只停 靠期間的二氧化碳排放，還可以減少其他污染物排放。這種供電方式還有助于減輕低頻噪音和振動，也為船只在?？科陂g維修柴油發(fā)動機(jī)提供了便利條件。
“目前，ABB只在斯德哥爾摩與香港投放了這一套系統(tǒng)。重慶也是一座港口城市，因此很適宜推廣這一技術(shù)。同時，這也體現(xiàn)了ABB的一種理念——堅持把國際上最先進(jìn)的技術(shù)第一時間帶到重慶?！庇瓤聽栒f。
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