為了保證三峽船閘設備設施的正常運行，三峽船閘自通航以來，一直采取定期檢查的方式對運行設備進行檢查和維護，但由于三峽船閘部分設備長期處于水下，只有在排干閘室的條件下進行檢查，特別是一、六閘首人字門由于處于五級船閘的上下游端部，只能在全線停航大修時才有機會接受檢查，其檢查周期太長，給設備的安全運行帶來隱患。
近期，長江三峽通航管理局在不影響三峽船閘正常運行的前提下，采用新型水下機器人，歷時一周，對三峽船閘24套閥門井設備的水下部分進行了全面檢查，水下機器人不辭勞苦，常常下到90多米深的閥門井內，潛水70多米，完成了常人根本無法完成的任務，被大家親切地稱為“超人”。水下機器人還在三峽船閘近兩次的例行停航保養(yǎng)過程中，分別對南北兩線船閘一、六閘首人字門的底樞、底止水和斜接柱水下部分進行了認真細致的檢查，同時采集了上述設備的清晰錄像，為三峽船閘水下設備的維護保養(yǎng)提供了第一手信息資料。
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