發(fā)自坎昆世界銀行(WorldBank)在坎昆發(fā)布的報告顯示，80%的溫室氣體產(chǎn)自城市，城市人均排放量相較其他地區(qū)高出35%。其中，全球最大的十個城市所排放的溫室氣體，相當于日本的排放量。同時，許多國際大都會面對著高耗能發(fā)展模式所帶來的危機：海平面上升、城市變熱、尾氣污染等。
世行環(huán)境部主管沃倫·埃文斯接受南都記者采訪時表示，低碳城市是應(yīng)對氣候變化危機的出路，但沒有統(tǒng)一的標準，各城市應(yīng)該就自己的需要和特點自行發(fā)展?！庇械某鞘行枰鍧嵉慕煌üぞ?，有的城市需要節(jié)能建筑，有的需要教育市民改變高能耗的生活模式。”
這份名為《城市與氣候變化：緊急議題》的報告指出，全球有超過一半的人生活在城市，且城市化進程一直在加速。城市居民每年排放2606億噸的溫室氣體，但氣溫上升，海平面上漲，其中生活在海邊城市的人又將直面危機。”許多城市，像紐約、莫斯科等已經(jīng)展開行動應(yīng)對氣候變化?！币月葹槔佬信c當?shù)卣献?，投資8000萬美元開發(fā)清潔能源的公共交通系統(tǒng)?？怖h世行特別談判代表安德魯·史特說，根據(jù)世行的調(diào)查，每年預(yù)計有800億到1000億美元資金投入到城市適應(yīng)氣候變化中。
面對如此巨大的資本和市場，全球許多城市紛紛響應(yīng)”低碳城市”的潮流，世行在報告里評價，未來高質(zhì)量的城市生活，必須是由低碳經(jīng)濟和低碳城市帶來的。
城市如何從低碳中獲利，實現(xiàn)低碳會否與發(fā)展經(jīng)濟相沖突？史特表示，走低碳路線是城市遲早必須面對的問題，減排除了對本地居民有利，率先進入減排領(lǐng)域的投資者，也會占據(jù)先機。
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