早在1998年，中國(guó)一汽以紅旗轎車(chē)為載體開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)?！笆濉逼陂g，中國(guó)一汽承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目———“解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)研究開(kāi)發(fā)”和“紅旗牌混合動(dòng)力轎車(chē)研究開(kāi)發(fā)”。2005年12月，解放牌混合動(dòng)力客車(chē)下線(xiàn)，具備了小批量整車(chē)生產(chǎn)能力。“十一五”期間，中國(guó)一汽再次承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”三個(gè)混合動(dòng)力項(xiàng)目，并成立了專(zhuān)門(mén)從事新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的部門(mén)———電動(dòng)汽車(chē)研究室。通過(guò)整合企業(yè)內(nèi)部資源，一汽構(gòu)建了用于搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的客車(chē)和轎車(chē)整車(chē)平臺(tái)。在此期間，中國(guó)一汽開(kāi)發(fā)出的全混合動(dòng)力產(chǎn)品———解放牌混合動(dòng)力城市公交客車(chē)，達(dá)到了比傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油38%、排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的性能水平；另一全混合的動(dòng)力產(chǎn)品———奔騰混合動(dòng)力轎車(chē)達(dá)到了節(jié)油41.2%，排放優(yōu)于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的性能水平。中國(guó)一汽通過(guò)從強(qiáng)混技術(shù)入手成功研發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了在自動(dòng)變速器、整車(chē)控制系統(tǒng)、電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件可靠性保證的重大突破。
參加本次試乘試駕活動(dòng)的四款純電動(dòng)車(chē)為一汽自主體系研發(fā)的奔騰B50純電動(dòng)轎車(chē)、威志B50純電動(dòng)轎車(chē)；大眾、豐田兩個(gè)合資體系自主開(kāi)發(fā)的大眾新寶來(lái)純電動(dòng)轎車(chē)、威馳B50純電動(dòng)轎車(chē)。其中，奔騰B50純電動(dòng)轎車(chē)、威志B50純電動(dòng)轎車(chē)、威馳B50純電動(dòng)轎車(chē)電機(jī)類(lèi)型為交流異步，電池類(lèi)型為硝酸鐵鋰；大眾新寶來(lái)純電動(dòng)轎車(chē)電機(jī)類(lèi)型為永磁同步，電池類(lèi)型為硝酸亞鐵鋰。
據(jù)了解，中國(guó)一汽純電動(dòng)轎車(chē)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的商品開(kāi)發(fā)階段，目前已在奔騰B50、威志兩個(gè)平臺(tái)上展開(kāi)，今年10月份將完成公告申報(bào)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)小批量上市。
（轉(zhuǎn)載）
