通用飛機(jī)成新產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)
“通用飛機(jī)是國(guó)家對(duì)空域管制進(jìn)一步放寬給重慶培育新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇?！彼穆?lián)集團(tuán)有關(guān)人士表示，兩江新區(qū)成立后，我市將遵循“一機(jī)多型，一機(jī)多用”的發(fā)展思路，重點(diǎn)發(fā)展輕型民用直升機(jī)、農(nóng)用飛機(jī)和小型通用運(yùn)輸機(jī)。另外，飛機(jī)主副減速箱、控制系統(tǒng)等儀表，四聯(lián)集團(tuán)很有信心能夠?qū)崿F(xiàn)本土化生產(chǎn)，這也是四聯(lián)集團(tuán)未來(lái)十年重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè)。
從重慶市經(jīng)信委獲悉，到2012年，重慶市裝備制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)值2200億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在西部保二爭(zhēng)一，其中飛機(jī)制造業(yè)將是其中重要的一環(huán)。為此，未來(lái)3年重慶市將重點(diǎn)培育通用飛機(jī)等八大新型產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，這八大新型產(chǎn)業(yè)包括：新能源、新材料、化工裝備、通用飛機(jī)、再制造、數(shù)字醫(yī)療、工業(yè)機(jī)器人和農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)。
重慶企業(yè)小試牛刀戰(zhàn)果不錯(cuò)
業(yè)內(nèi)人士透露，不久前，正低調(diào)研發(fā)直升機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖陀螺儀等零部件的華渝電氣儀表總廠，率先接到了訂單——湖北一家通用航空飛機(jī)制造商，希望購(gòu)買(mǎi)該廠研制的慣性?xún)x表及自動(dòng)控制裝置。
華渝電氣儀表總廠有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這僅僅是在通用航空產(chǎn)業(yè)分了一小杯羹。目前，四聯(lián)、華渝不過(guò)是造飛機(jī)的探路大軍中的隊(duì)員之一，在大飛機(jī)項(xiàng)目中有表現(xiàn)出色的西鋁以及重鋼也都有自己的發(fā)展計(jì)劃。
目前業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前各企業(yè)小試牛刀戰(zhàn)果不錯(cuò)，但要生產(chǎn)出直升機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖陀螺儀、旋翼槳葉復(fù)合材料、鋁合金結(jié)構(gòu)件和機(jī)身覆蓋件等，至少現(xiàn)在看來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。
國(guó)際巨頭來(lái)重慶尋伙伴
之前，中航直升機(jī)公司副總經(jīng)理夏群林在接受采訪時(shí)曾表示，重慶要達(dá)到造飛機(jī)的愿望，或許還需要來(lái)自國(guó)內(nèi)外的“外援”。而四聯(lián)集團(tuán)也在積極與美國(guó)霍尼韋爾公司洽談。
霍尼韋爾是一家年銷(xiāo)售額250億美元的世界500強(qiáng)企業(yè)，在多元化技術(shù)與制造領(lǐng)域處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位。“霍尼韋爾將在重慶尋找合作伙伴，生產(chǎn)直升機(jī)引擎?！被裟犴f爾（中國(guó)）有限公司產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)理周秀楊在第十三屆渝洽會(huì)上曾說(shuō)，他看上的是重慶作為老工業(yè)基地的扎實(shí)功底?！拔艺J(rèn)為，重慶具備制造直升機(jī)引擎的能力?！彼f(shuō)。
不過(guò)，霍尼韋爾會(huì)最終選擇四聯(lián)還是其他企業(yè)成為合作伙伴，一切都還不確定，但可以明確的是，他們計(jì)劃先選擇1~2家重慶的制造類(lèi)企業(yè)，讓其生產(chǎn)直升機(jī)配套的引擎外殼和引擎中的連接件，待雙方合作默契后，再把直升機(jī)引擎組裝線直接搬來(lái)重慶。
如果四聯(lián)集團(tuán)與霍尼韋爾達(dá)成合作，市發(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)鐘顏麟算了一筆賬：直升機(jī)和小飛機(jī)的價(jià)格大約為2000萬(wàn)元/架，重慶如果每年能造100架，產(chǎn)值便有20億元，加上對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)，每年創(chuàng)造的銷(xiāo)售收入至少能達(dá)到50億元。
（轉(zhuǎn)載）
