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工業(yè)連接

PLM制勝時(shí)代到來?

2025China.cn   2010年06月26日
  ERP出身的PLM供應(yīng)商,占的份額仍然很小

  有一個(gè)大趨勢越來越明顯,繼ERP之后,PLM(產(chǎn)品生命周期)將成為制造業(yè)的又一個(gè)應(yīng)用熱點(diǎn)。過去,很多人認(rèn)為,PLM是ERP的一個(gè)小分支,現(xiàn)在,他們的看法改變了,PLM已經(jīng)成為一個(gè)非常戰(zhàn)略化的應(yīng)用系統(tǒng)。

  最近,PLM在中國快速升溫,與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、自主創(chuàng)新的大背景,有直接關(guān)系。我們知道,ERP和PLM在制造業(yè)扮演了不同角色。ERP管理有形資源,PLM掌管研發(fā)等無形資源。

  圍繞PLM有兩大動(dòng)向:一是制造企業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型,刺激了新的IT應(yīng)用需求;二是軟件提供商圍繞PLM,進(jìn)行產(chǎn)品和資本層面的運(yùn)作。我們著重介紹下后者的情況,這對制造企業(yè)如何選擇PLM系統(tǒng)有直接關(guān)系。

  主流市場被外企壟斷

  提供PLM的,無非就兩類公司:一類是專業(yè)PLM公司;一類是ERP公司。

  目前,中國PLM市場,以PTC、西門子、達(dá)索這三家專業(yè)軟件巨頭為主。比如,華為、聯(lián)想、李寧、一汽等企業(yè),應(yīng)用的是PTC公司的軟件,早期應(yīng)用PLM系車模蠖嗍褂霉餿砑。

  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,未來幾年,PLM市場還將以這三家為主,彼此互為競爭對手。他們對CAD、對數(shù)據(jù)過程了解比較深,并且有龐大的客戶群,這個(gè)用戶群基本是離散型制造,對研發(fā)管理要求比較高,市場符合度比較大。

  由于ERP和PLM關(guān)系密切,ERP巨頭,如SAP、甲骨文都有相關(guān)模塊。國內(nèi)軟件企業(yè)用友、金蝶以并購的方式,涉足PLM領(lǐng)域。

  用友在2009年5月,以698萬元收購重慶邁特科技,同年6月6日,宣布成立獨(dú)立的PLM事業(yè)部。金蝶在2010年3月也開始出手,以2100萬收購廣州普維科技,進(jìn)軍PLM。

  事實(shí)上,國內(nèi)ERP軟件公司最早在PLM進(jìn)行資本運(yùn)作的,是鼎捷軟件(原神碼ERP)。2006年,神碼ERP與韓國INOPS公司成立合資公司,進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域。此戰(zhàn)略布局,要比用友和金蝶早了整整4年。

  各有生存空間

  從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,ERP出身的PLM供應(yīng)商,在整個(gè)PLM市場中所占份額仍然很小。軟件的定位,決定了對市場的掌控能力。

  實(shí)際上,確定哪種PLM方案更適合自己的企業(yè),主要可以看兩條。

  首先,企業(yè)自己要清楚,應(yīng)用PLM要解決什么問題,實(shí)現(xiàn)什么價(jià)值,然后,從價(jià)值的出發(fā)點(diǎn),再去評估不同類型的PLM解決方案是否適合自己。如果是非離散型制造,產(chǎn)品更替不頻繁,完全可以與像鼎捷軟件這樣的—既做ERP,又有專業(yè)PLM解決方案的軟件商進(jìn)行合作。

  其次,軟件商的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常關(guān)鍵,沒有大量客戶實(shí)踐,不可能做出好的PLM方案。

  以PTC為例,在其客戶金字塔的最頂端,如航空航天,這部分客戶要求最為復(fù)雜,涉及零部件上百萬個(gè)。如果能夠滿足他們的需求,滿足其他企業(yè)就更得心應(yīng)手。一個(gè)能為飛機(jī)制造業(yè)提供優(yōu)秀解決方案的公司,一定也可以為汽車制造業(yè)提供不錯(cuò)的服務(wù),而反過來則不一定。

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