振華重工與曹妃甸工業(yè)區(qū)簽署了自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目合作框架協(xié)議,將在渤海灣首次推出由振華重工世界首創(chuàng)的全電驅(qū)動(dòng)、環(huán)保節(jié)能高效全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
據(jù)了解,全球大部分集裝箱碼頭目前采取的都是傳統(tǒng)裝卸模式,即碼頭前沿與堆場間的水平運(yùn)輸由集卡完成,因采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生大量二氧化碳、廢氣和噪音污染。此外,許多集裝箱碼頭的后方堆場,仍采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪胎吊來堆放集裝箱。這些碼頭裝卸污染設(shè)備,是全球港口環(huán)境污染高能耗的元兇之一。
康學(xué)增介紹,目前除了德國、美國少數(shù)地區(qū),國際上已采用自動(dòng)化碼頭者甚少。
據(jù)介紹,經(jīng)過初步核算和對(duì)比,該低碳環(huán)保碼頭,比其它傳統(tǒng)碼頭節(jié)約能源25%以上、集裝箱裝卸系統(tǒng)作業(yè)效率比目前世界平均水平至少提高50%、堆場利用率至少提高25%、成本也比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省約26%。
這正符合曹妃甸工業(yè)區(qū)“首個(gè)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的身份。
唐山市副市長周仲明在接受記者采訪時(shí)表示,唐山市作為重工業(yè)城市,節(jié)能降耗的壓力比非工業(yè)城市要大,“但是我們采取的一系列綜合措施,還是比較得力的?!彼赋?,“在曹妃甸工業(yè)區(qū)引進(jìn)振華重工的設(shè)備,無論對(duì)于引領(lǐng)全球集裝箱碼頭裝卸工藝創(chuàng)新,還是探索低碳港口的新模式,都有強(qiáng)大的示范和帶頭作用?!?
這是康學(xué)增履新振華重工總裁一職一個(gè)月后,踐行其“重新重視國內(nèi)市場”理念所推出的第一個(gè)重大項(xiàng)目。此前,該公司已為這一項(xiàng)目投入了4年時(shí)間,并自籌巨資在上海長興島基地建設(shè)了一座2萬平方米的自動(dòng)化碼頭示范區(qū)。
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